{"id":673473,"date":"2017-05-09T16:00:00","date_gmt":"2017-05-09T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/cultura-wm1\/paraiso-do-drift-2"},"modified":"2026-09-16T19:38:39","modified_gmt":"2026-09-16T22:38:39","slug":"paraiso-do-drift","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/paraiso-do-drift\/","title":{"rendered":"Para\u00edso do drift"},"content":{"rendered":"\n

A estrada vai ficando estreita e sinuosa. E o sil\u00eancio da montanha, quase intimidador, s\u00f3 \u00e9 quebrado pelo ronco t\u00edpico dos motores japoneses turbinados rumo ao cume, uma sinfonia para os gearheads<\/i>. Medo, para quem? L\u00e1 em cima, a pol\u00edcia dificilmente aparece. N\u00e3o se ouve quase nada. E n\u00e3o se v\u00ea quase nada. N\u00e3o at\u00e9 os carros come\u00e7arem a se alinhar para o in\u00edcio da divers\u00e3o da noite, o drift na montanha.<\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=grBI8iwrD1k?rel=0&showinfo=0\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

No Jap\u00e3o, a pr\u00e1tica de dorifuto<\/i>, como chamam o drift, \u00e9 ilegal fora de circuitos fechados. Mas isso n\u00e3o intimida a legi\u00e3o de apaixonados em fritar pneu depois da meia-noite. Quase todas as madrugadas, h\u00e1 carros andando de lado pelas ruas japonesas. Os mais ousados se arriscam nas avenidas da cidade. Outros preferem invadir as montanhas, sem muita preocupa\u00e7\u00e3o com a lei.<\/p>\n\n\n\n

Trabalhadores, donos de oficinas de prepara\u00e7\u00e3o, jovens. Amigos que buscam divers\u00e3o em um lugar mais isolado e ilusoriamente mais seguro, longe de pedestres e da pol\u00edcia. \u201c\u00c9 onde eu tiro meu stress\u201d, diz um deles, pai de fam\u00edlia, que sempre leva a esposa e a filha para acompanhar as madrugadas nem um pouco convencionais. \u201cNa montanha \u00e9 mais tranquilo\u201d, comenta o outro brasileiro, dono de um Silvia S14 modificado com motor SR20, ao explicar que na pista \u00e9 bem mais perigoso, j\u00e1 que os carros andam em maior velocidade.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 v\u00e1rios circuitos fechados no Jap\u00e3o onde \u00e9 poss\u00edvel praticar drift.  Eventos para pilotos amadores, como o Soukoukai, no Motor Land, em Mikawa, Aichi, que mostramos na \u00faltima semana<\/u>, proporcionam a pr\u00e1tica legal do esporte em pistas fechadas, com regras estabelecidas entre os participantes e dentro da lei.<\/p>\n\n\n\n

Outros \u201ctemplos\u201d, como o circuito de Ebisu, em Fukushima Prefecture, atraem centenas de pilotos profissionais e amadores, todos os anos. A cultura do dori \u00e9 <\/i>enraizada <\/i>no pa\u00eds desde a d\u00e9cada de 1970. \u201cAqui a gente tem facilidade para ter acesso \u00e0s pe\u00e7as. Para fazer o drift, voc\u00ea precisa investir no carro, trocar todas as pe\u00e7as e substituir pelas esportivas\u201d, conta outro dono de Silvia, um S15 modificado, com motor SR20 2.2 e turbina HKS.<\/p>\n\n\n\n

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Drift no Jap\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na montanha, apesar dos carros deslizarem em menor velocidade que nas pistas, pela caracter\u00edstica das curvas bem estreitas e curtinhas, n\u00e3o h\u00e1 muitas regras. Em quatro ou cinco carros por vez, eles descem a partir do ponto onde est\u00e1 a galera – um recuo nem um pouco seguro onde ficam estacionados os carros de amigos e familiares, que assistem ao show sem qualquer tipo de prote\u00e7\u00e3o. \u201cNunca rolou acidente aqui\u201d, comenta um deles.<\/p>\n\n\n\n

Mas em menos de meia hora as primeiras batidinhas come\u00e7am a acontecer. \u201cTem muita gente inexperiente hoje. Tem que ficar de olho\u201d, alerta um dos brasileiros mais experientes do grupo, se referindo aos colegas novatos de drift, dois do Jap\u00e3o e um da R\u00fassia, alguns dos poucos gringos entre os mais de 20 brasileiros do grupo.<\/p>\n\n\n\n

Para-choques arrastando no ch\u00e3o, amassados, quase destru\u00eddos. Quem se importa? N\u00e3o h\u00e1 muito tempo e preocupa\u00e7\u00e3o para quase nada al\u00e9m de descer a montanha, e subir de lado. Muitas vezes.  Algumas sem esperar a estrada ficar livre. E os acidentes s\u00e3o evitados pelo rastro dos far\u00f3is, raz\u00e3o pela qual o grupo prefere fazer drift na madrugada.<\/p>\n\n\n\n

O clima \u00e9 familiar, de divers\u00e3o, como em um encontro de carros \u00e0 luz do dia. A tens\u00e3o do in\u00edcio, quando a pol\u00edcia rodeava os carros pelas ruas da cidade, desaparece no alto da montanha. J\u00e1 se passaram quase tr\u00eas horas, e o cheiro de gasolina continua cada vez mais forte. \u201cEu falo para a galera que \u00e0s vezes \u00e9 bom n\u00e3o se empolgar. Quando voc\u00ea se empolga muito, \u00e9 melhor fumar um cigarro, baixar a adrenalina\u201d, diz um deles.<\/p>\n\n\n\n

Quase duas e meia da manh\u00e3. O grupo come\u00e7a a se preparar para a despedida. Mas alguns preferem n\u00e3o \u201cfumar o cigarro\u201d. Ironia ou n\u00e3o, \u00e9 quando o pior acontece. E o primeiro acidente na montanha tamb\u00e9m \u00e9 o nosso primeiro acidente. Evid\u00eancia triste de uma hist\u00f3ria que, por sorte, podemos contar.<\/p>\n\n\n\n

Nosso cinegrafista sofreu um acidente grave e teve de ficar afastado de sua rotina por 3 meses at\u00e9 sua recupera\u00e7\u00e3o. O drift de rua \u00e9 ilegal e perigoso. N\u00e3o incentivamos a pr\u00e1tica fora de circuitos legalizados.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fomos at\u00e9 o Jap\u00e3o contar a hist\u00f3ria de brasileiros que se arriscam nas montanhas em nome da paix\u00e3o pelo \u201cdorifuto\u201d<\/p>\n","protected":false},"author":208,"featured_media":405648,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[19],"brand":[],"class_list":["post-673473","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-cultura-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673473","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/208"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=673473"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673473\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":891576,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673473\/revisions\/891576"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/405648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=673473"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=673473"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=673473"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=673473"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}