{"id":673553,"date":"2015-06-15T15:47:00","date_gmt":"2015-06-15T15:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/bolso\/guia-de-compras-alfa-romeo-156-1"},"modified":"2026-09-16T21:53:38","modified_gmt":"2026-09-17T00:53:38","slug":"guia-de-compras-alfa-romeo-156","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/seu-bolso\/guia-de-compras-alfa-romeo-156\/","title":{"rendered":"Guia de Compras: Alfa Romeo 156"},"content":{"rendered":"\n
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\n\tSe voc\u00ea sempre sonhou em ter um carro com temperamento esportivo, belo design italiano e que n\u00e3o custe t\u00e3o caro, por que n\u00e3o optar pelo Alfa Romeo 156<\/a><\/strong>?<\/p>\n\n\n\n

\n\tO modelo foi lan\u00e7ado na Europa no final de 1997 e no Brasil veio importado pela Fiat um ano depois j\u00e1 como modelo 1999 dispon\u00edvel nas vers\u00f5es Elegant e Sport, ambas equipadas com motor 2.0 16V Twin Spark (duas velas por cilindro) de 156 cv e torque de 19,1 kgf.m dispon\u00edveis logo nas 3500 rpm. A primeira j\u00e1 era bem equipada para a \u00e9poca contando com volante com aro em madeira, ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, far\u00f3is de neblina, trio el\u00e9trico, CD player freios a disco nas quatro rodas com ABS e rodas de liga com pneus 205\/60 R15. Opcionalmente havia air-bags laterais, air-bag do passageiro, revestimento de couro e teto solar el\u00e9trico. A top de linha Sport adicionava bancos esportivos, acionamento el\u00e9trico do vidro traseiro, pomo do c\u00e2mbio e volante revestidos em couro, painel de instrumentos com fundo preto, rodas de alum\u00ednio e pneus 205\/55 R16 e saias laterais.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tApesar de conquistar muitos f\u00e3s com o seu design, obra do renomado Centro Stile Alfa Romeo e liderada pelo designer brasileiro Walter da Silva, as vendas n\u00e3o iam muito bem e a montadora teve de reverter isso. A solu\u00e7\u00e3o foi substituir o motor 2.0 16V por um V6 de 2,5 litros, 24 v\u00e1lvulas e 190 cv no ano de 2003, mas como ano de fabrica\u00e7\u00e3o 2002. A transmiss\u00e3o era autom\u00e1tica de quatro marchas Q-System, que permitia trocas com a disposi\u00e7\u00e3o semelhante ao de c\u00e2mbios manuais. Entre os itens de seguran\u00e7a, o sed\u00e3 italiano contava com controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, air-bags laterais e assist\u00eancia de press\u00e3o de frenagem BAS. Al\u00e9m destas mudan\u00e7as, vinha com novas rodas de aro 16, frisos e retrovisores pintados na cor da carroceria. Na parte interna, al\u00e9m de apliques em tom de alum\u00ednio no acabamento, o modelo ganha um mostrador digital entre os difusores de ar centrais com informa\u00e7\u00f5es de verifica\u00e7\u00e3o\/controle e do computador de bordo.<\/p>\n\n\n\n

\n\tPor\u00e9m nem mesmo ap\u00f3s todas estas melhorias, as vendas do Alfa Romeo 156 n\u00e3o deslancharam.  A Fiat chegou a apresentar durante o Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo de 2004 uma reestiliza\u00e7\u00e3o do 156, mas sua importa\u00e7\u00e3o n\u00e3o deu in\u00edcio. Na Europa, ele foi substitu\u00eddo pelo 159 em 2005, mas o lan\u00e7amento deste modelo no Brasil nunca teve um futuro certo.<\/p>\n\n\n\n

\n\tDE OLHO NA COMPRA<\/strong>
\n\tPara quem aprecia esportividade, o Alfa Romeo 156 \u00e9 o carro. Contando com apenas 155 cv, o sed\u00e3 italiano \u00e9 extremamente \u00e1gil. Em testes comparativos com revistas especializadas de \u00e9poca, o modelo que tem motor 2.0 de quatro cilindros conseguiu superar carros mais potentes, como Audi A4 2.8 e BMW 328I na prova de acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h cravando 8,5 segundos e 212,9 km\/h de velocidade final. Apesar da idade do projeto, suas linhas tipicamente esportivas ainda atraem olhares por onde passa e muitos se surpreendem com seu pre\u00e7o, menos de R$ 25.000, valor cotado da FIPE de um ano e modelo 2001 (valor cotado no dia 20\/05). Por\u00e9m nem tudo s\u00e3o flores… Por ser um carro importado e com mais de 10 anos de fabrica\u00e7\u00e3o, a maioria das seguradoras n\u00e3o fazem o seguro e, nestes casos, vale a pena instalar um bloqueador e rastreador veicular.<\/p>\n\n\n\n

\n\tPor ser um carro antigo cuja marca n\u00e3o teve o devido reconhecimento no Brasil, nem todos os mec\u00e2nicos t\u00eam o ferramental e treinamento necess\u00e1rio para a correta e imprescind\u00edvel manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\n\tPor falar na manuten\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica, a primeira dica \u00e9 evitar a compra de unidades cujo motor tenha sido substitu\u00eddo por outro, que indica a falta de manuten\u00e7\u00e3o do antigo dono. Para isso \u00e9 importante checar sempre se o n\u00famero do motor confere com o da documenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\n\tAvalie com aten\u00e7\u00e3o o variador de fase (pe\u00e7a respons\u00e1vel pelo ajuste no sincronismo entre v\u00e1lvulas e virabrequim melhorando o desempenho do motor) desgastado, um<\/em> problema cr\u00f4nico dos motores 2.0 Twin Spark. O sintoma \u00e9 o ru\u00eddo do motor que \u00e9 semelhante ao funcionamento de um motor a diesel. A pe\u00e7a custa R$ 2.250e, se n\u00e3o for trocado junto com correias e tensionadores (em geral ap\u00f3s 50.000 quil\u00f4metros), pode travar e arrebentar a correia, avariando bielas, pist\u00e3o e at\u00e9 o bloco.<\/p>\n\n\n\n

\n\tOutro item que deve ser verificado com cautela \u00e9 o conjunto da suspens\u00e3o que costuma n\u00e3o aguentar as condi\u00e7\u00f5es do p\u00e9ssimo piso brasileiro. Por isso, cheque todos os componentes como molas, amortecedores, bandejas, piv\u00f4s, buchas e batentes. Dependendo do estado deste conjunto, a substitui\u00e7\u00e3o da suspens\u00e3o dianteira e traseira pode sair a R$ 6.000.<\/p>\n\n\n\n

\n\tOutra pe\u00e7a que merece muita aten\u00e7\u00e3o na hora da compra do 156 \u00e9 o sistema de escapamentos que \u00e9 bem fr\u00e1gil \u00e0 baixa qualidade da gasolina nacional. O conjunto completo com catalisador vale R$ 4.600. A dica \u00e9 comprar de proced\u00eancia nacional, pois \u00e9 feito com material apropriado para o nosso combust\u00edvel e custa bem menos: R$ 900.<\/p>\n\n\n\n

\n\tSegundo especialistas, n\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil as luzes do air-bag e ABS permanecerem acesas depois de algum tempo ao ligar a igni\u00e7\u00e3o, o que evidencia problemas nos acess\u00f3rios. Um truque utilizado por lojistas e propriet\u00e1rios \u00e9 desativ\u00e1-las para mascarar o problema. Por isso, ao lig\u00e1-lo, veja se acende e apaga imediatamente umas delas.<\/p>\n\n\n\n

\n\tAl\u00e9m disso, alguns outros detalhes mais simples tamb\u00e9m n\u00e3o pode passar despercebido como o teto solar. Neste caso, verifique se o revestimento de tecido do teto n\u00e3o apresenta sujeira ou manchas d`\u00e1gua. Isso \u00e9 um claro sinal de que h\u00e1 infiltra\u00e7\u00e3o pela guarni\u00e7\u00e3o do teto solar. Para uma avalia\u00e7\u00e3o do estado do mesmo, a dica \u00e9 jogar \u00e1gua com uma mangueira. Boa compra!<\/p>\n\n\n\n

\n\tOUTRA OP\u00c7\u00c3O DE USADO: VOLKSWAGEN PASSAT<\/strong>
\n\tSe a sua inten\u00e7\u00e3o \u00e9 adquirir um sed\u00e3 com mais conforto e espa\u00e7o interno, v\u00e1 de Passat. Importado da Alemanha a partir de 1994, come\u00e7ou a ganhar fama a partir de 1998 quando era disponibilizado em tr\u00eas vers\u00f5es: 1.8 de 20 v\u00e1lvulas e 125 cv, 1.8 turbo de 150 cv e 2.8 V6 de 30 v\u00e1lvulas e 193 cv. Toda a linha Passat de um modo geral oferece um excelente n\u00edvel de equipamentos contando com side-bags, duplo air-bag, ar-condicionado digital, alarme antifurto e vidros el\u00e9tricos tamb\u00e9m na traseira, confortos que faltam ao 156, com air-bag apenas para motorista. Outro ponto que conta a favor para os que privilegiam a dirigibilidade voltada o tr\u00e2nsito pesado das grandes cidades. Sua suspens\u00e3o macia oferece comodidade do motorista e dos passageiros. Isso explica a boa retomada no anda e para dos sem\u00e1foros ou lombadas.<\/p>\n\n\n\n

\n\tPor\u00e9m em design, o Alfa Romeo 156 ganha tanto nas linhas esportivas quanto na ergonomia trazendo um painel inclinado e voltado para o motorista. E, apesar do ronco agressivo e grave do motor, ele \u00e9 mais silencioso que o Volkswagen. <\/p>\n\n\n\n

\n\tConsulte pre\u00e7os de carros novos e usados na Tabela Fipe e WebMotors<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Consulte todas as informa\u00e7\u00f5es sobre o Alfa Romeo 156<\/p>\n","protected":false},"author":203,"featured_media":156574,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[950],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-673553","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seu-bolso"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673553","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/203"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=673553"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673553\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":893041,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673553\/revisions\/893041"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=673553"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=673553"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=673553"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=673553"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}