{"id":673580,"date":"2017-03-13T23:15:00","date_gmt":"2017-03-13T23:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/lancamentos\/honda-wr-v-2018-parte-de-r-79-400"},"modified":"2026-09-15T07:37:51","modified_gmt":"2026-09-15T10:37:51","slug":"honda-wr-v-2018-parte-de-r-79-400","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/honda-wr-v-2018-parte-de-r-79-400\/","title":{"rendered":"Honda WR-V 2018 parte de R$ 79.400"},"content":{"rendered":"\n

A Honda<\/a><\/strong> apresentou oficialmente na noite desta segunda-feira (13), em Foz do Igua\u00e7u (PR)\/Porto Iguazu (Argentina), o novo WR-V<\/strong>. Revelado pela primeira vez no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo ano passado<\/a><\/strong>, o modelo chega com pre\u00e7os de R$ 79.400 na vers\u00e3o de entrada EX e R$ 83.400, na topo de linha EXL \u2013 ambas equipadas com motor 1.5 Flex e c\u00e2mbio autom\u00e1tico. O carro chega ainda este m\u00eas \u00e0s lojas.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"Honda
Honda Wr V<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Honda
Honda Wr V<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Honda
Honda Wr V<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Honda
Honda Wr V<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Honda
Honda Wr V<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Honda
Honda Wr V<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Honda
Honda Wr V<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Honda
Honda Wr V<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Honda
Honda Wr V<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Honda
Honda Wr V<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Honda
Honda Wr V<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Honda
Honda Wr V<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Honda
Honda Wr V<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Honda
Honda Wr V<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Honda
Honda Wr V<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Honda
Honda Wr V<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Honda
Honda Wr V<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Honda
Honda Wr V<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Classificado pela Honda<\/strong> como um utilit\u00e1rio esportivo compacto ainda menor, que une as caracter\u00edsticas de um SUV \u2013 como posi\u00e7\u00e3o mais elevada ao volante \u2013 \u00e0 praticidade de um ve\u00edculo melhor adaptado \u00e0 vida urbana, o WR-V<\/strong> chega para ocupar uma lacuna entre o Fit<\/strong> e o HR-V<\/strong> \u2013 \u2018irm\u00e3os\u2019 que, ali\u00e1s, herdou uma s\u00e9rie de componentes.<\/p>\n\n\n\n

O objetivo da Honda<\/strong> \u00e9 claro: bater de frente com os hatches aventureiros \u2013 estamos falando de Renault Sandero Stepway ou Hyundai HB20 X \u2013 e SUVs compactos que n\u00e3o t\u00eam f\u00f4lego para competir com o HR-V<\/strong>, como os defasados Ford Ecosport e Renault Duster.<\/p>\n\n\n\n

HONDA WR-V – VERS\u00d5ES E PRE\u00c7OS<\/h3>\n\n\n\n
HONDA WR-V EX<\/td>R$ 79.400<\/td><\/tr>
HONDA WR-V EXL<\/td>R$ 83.400<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Honda WR-V<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Honda WR-V<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

As duas \u00fanicas vers\u00f5es do Honda WR-V<\/strong> s\u00e3o equipadas com motor 1.5 16V de quatro cilindros (aspirado), que desenvolve at\u00e9 116 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima e 15,3 kgf.m de torque, quando abastecido com etanol. A transmiss\u00e3o \u00e9 autom\u00e1tica tipo CVT (continuamente vari\u00e1vel), recalibrada de leve. Trata-se do mesmo conjunto mec\u00e2nico de Fit e City. A tra\u00e7\u00e3o \u00e9 dianteira e nenhuma das configura\u00e7\u00f5es traz controles de tra\u00e7\u00e3o ou estabilidade.<\/p>\n\n\n\n

A diferencia\u00e7\u00e3o entre as vers\u00f5es acontecer\u00e1 apenas no n\u00edvel de equipamentos. A op\u00e7\u00e3o b\u00e1sica EX j\u00e1 ter\u00e1 ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, far\u00f3is de neblina, rodas de liga leve de 16 polegadas, central multim\u00eddia com tela de 5 polegadas sens\u00edvel ao toque, c\u00e2mera de r\u00e9, volante multifuncional revestido em couro, airbag duplo frontal e lateral, ISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o da cadeirinha de crian\u00e7a, cinto de seguran\u00e7a de tr\u00eas pontos e encosto de cabe\u00e7a para os tr\u00eas ocupantes do banco traseiro, ajuste de altura do banco do motorista, regulagens de altura e profundidade da coluna de dire\u00e7\u00e3o, travas e vidros el\u00e9tricos. A vers\u00e3o EXL oferece a mais os airbags de cortina e a central multim\u00eddia com tela de 7 polegadas com fun\u00e7\u00e3o GPS.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Honda WR-V<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Chamado por muitos de \u2018Fit\u00e3o\u2019 ou novo \u2018Fit Twist\u2019 por suas semelhan\u00e7as com o Honda Fit<\/strong>, o WR-V<\/strong> tem suspens\u00e3o 5 cm mais elevada em rela\u00e7\u00e3o ao hatch \u2013 utiliza sistema independente tipo McPherson na dianteira e eixo de tor\u00e7\u00e3o na traseira. Com 4 metros de comprimento e 2,55 metros de dist\u00e2ncia entre os eixos, o WR-V<\/strong> \u00e9 exatamente 2 cent\u00edmetros maior que o Fit em ambas as medidas. Tamb\u00e9m \u00e9 4 cent\u00edmetros mais largo (1,73 metro) e 6 cent\u00edmetros mais alto (1,59 metro).  <\/p>\n\n\n\n

Confira nesta ter\u00e7a-feira as primeiras impress\u00f5es do Honda WR-V<\/strong>.<\/span><\/em><\/p>\n\n\n\n

V\u00cdDEO<\/h2>\n\n\n\n
\"Video:\n