{"id":673604,"date":"2016-08-07T22:00:00","date_gmt":"2016-08-07T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/lancamentos\/onix-e-prisma-joy-tem-cara-velha-e-recheio-ok"},"modified":"2026-09-15T08:33:07","modified_gmt":"2026-09-15T11:33:07","slug":"onix-e-prisma-joy-tem-cara-velha-e-recheio-ok","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/onix-e-prisma-joy-tem-cara-velha-e-recheio-ok\/","title":{"rendered":"Onix e Prisma Joy t\u00eam ‘cara velha’ e ‘recheio’ ok"},"content":{"rendered":"\n

A Chevrolet apresentou nesta sexta-feira, em Indaiatuba (SP), a vers\u00e3o de entrada Joy dos modelos Onix e Prisma. Equipada com motor 1.0 e relativamente bem \u2018recheada\u2019 de itens de s\u00e9rie para ser a \u2018p\u00e9 de boi\u2019 da turma, esta op\u00e7\u00e3o mant\u00e9m o mesmo visual da gera\u00e7\u00e3o anterior dos dois modelos. Com esta configura\u00e7\u00e3o \u2018pop\u2019, a Chevrolet oferece uma alternativa para os consumidores nada \u2018encanados\u2019 com a imagem, mas totalmente preocupados em conseguir pagar o boleto do financiamento em dia. O Onix Joy parte de R$ 38.990 e o Prisma Joy, de R$ 42.990.<\/p>\n\n\n\n

Dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia el\u00e9trica progressiva, ar-condicionado e vidros el\u00e9tricos nas portas dianteiras s\u00e3o de s\u00e9rie, assim como o OnStar, que para os Joy est\u00e1 dispon\u00edvel com um pacote mais simples de servi\u00e7os, como recupera\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo em caso de roubou ou furto, diagn\u00f3stico de itens do ve\u00edculo (press\u00e3o dos pneus, por exemplo), e tamb\u00e9m alerta de movimenta\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, tudo por interm\u00e9dio de um aplicativo pr\u00f3prio para smartphones. Por isso, ao contr\u00e1rio dos outros modelos, n\u00e3o h\u00e1 um bot\u00e3o junto ao espelho retrovisor interno para entrar em contato com a central para solicita\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es. O servi\u00e7o \u00e9 cortesia por 12 meses e, posteriormente, ser\u00e1 cobrado. O valor, por\u00e9m, n\u00e3o foi revelado.<\/p>\n\n\n\n

PRE\u00c7OS<\/h3>\n\n\n\n
Chevrolet Onix Joy<\/td>R$ 38.990<\/td><\/tr>
Chevrolet Prisma Joy<\/td>R$ 42.990<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Travas el\u00e9tricas, central multim\u00eddia \u2013 que n\u00e3o \u00e9 sequer MyLink da primeira gera\u00e7\u00e3o \u2013 e sistema de som s\u00e3o acess\u00f3rios que podem ser adquiridos nas concession\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n

O acabamento interno passou por uma leve revis\u00e3o. Os bancos est\u00e3o com novo revestimento. H\u00e1 bastante pe\u00e7as pl\u00e1sticas, que tem encaixes satisfat\u00f3rios e qualidade \u2018ok\u2019 para um ve\u00edculo de entrada. No Onix, o painel das portas foi redesenhado, melhorando a posi\u00e7\u00e3o do puxador \u2013 antes muito baixo -, mas perdendo os comandos dos vidros el\u00e9tricos, que passam a ficar no console central, entre os bancos do motorista e do passageiro \u2013 lembrou o velho Peugeot 206… J\u00e1 o Prisma manteve o mesmo painel da porta, com comando dos vidros el\u00e9tricos e o puxador baixo.<\/p>\n\n\n\n

O painel de instrumentos manteve o conta-giros anal\u00f3gico e veloc\u00edmetro digital. A novidade fica por conta da ilumina\u00e7\u00e3o, que abandona o \u2018usado, abusado e j\u00e1 manjado\u2019 Ice Blue para uma ilumina\u00e7\u00e3o amarelada, que oferece boa visualiza\u00e7\u00e3o. H\u00e1 tamb\u00e9m indicador de mudan\u00e7a de marcha.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Chevrolet Onix Joy<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Refinar a efici\u00eancia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O motor 1.0 8V bicombust\u00edvel de quatro cilindros passou por uma s\u00e9rie de modifica\u00e7\u00f5es para ganhar em efici\u00eancia. Pe\u00e7as e materiais foram revistos, assim como os modelos eletr\u00f4nicos foram reprogramados. A pot\u00eancia m\u00e1xima \u00e9 de 78 cv (gasolina)\/80 cv (etanol) a 6.400 rpm e torque de 9,5 kgf.m (g)\/9,8 kgf.m (e) a 5.200 giros. De acordo com a Chevrolet, o \u00edndice de consumo para o Onix Joy ficou em 12,9 km\/l (g)\/9,1 km\/l (e) em circuito urbano e 15,3 km\/l (g)\/10,8 km\/l (e) em per\u00edmetro rodovi\u00e1rio. Para o Prisma Joy os n\u00fameros s\u00e3o 12,9 km\/l (g)\/9 km\/l (e) na cidade e 15,6 km\/l (g)\/11,1 km\/l (e) na estrada.<\/p>\n\n\n\n

Tive um r\u00e1pido contato com os dois modelos no campo de provas da Chevrolet em Indaiatuba. O conjunto mec\u00e2nico mostrou-se bem acertado. O propulsor \u00e9 voluntarioso e est\u00e1 em excelente sintonia com a nova transmiss\u00e3o manual de seis marchas, de engates precisos, silenciosos e manopla emborrachada. O escalonamento est\u00e1 muito bem feito. Destaque para a sexta marcha, que a 110 km\/h faz o bloco trabalhar a 3.000 rpm \u2013 excelente faixa de giro -, mas o deixa completamente sem rea\u00e7\u00e3o (para fazer uma ultrapassagem, puxar uma quinta ou mesmo jogar uma quarta \u00e9 mais que ideal, \u00e9 motivo de seguran\u00e7a).<\/p>\n\n\n\n

Me chamou a aten\u00e7\u00e3o o sil\u00eancio no habit\u00e1culo. O trabalho de revestimento ac\u00fastico foi muito bem feito. O barulho dos pneus verdes no asfalto era mais percept\u00edvel que o ru\u00eddo do vento ou do motor.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Fgd 7373<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica est\u00e1 bem ajustada. Extremamente leve para manobras em baixas velocidades e com um enrijecimento progressivo \u00e0 medida que os \u2018km\/h\u2019 crescem. Ela at\u00e9 que est\u00e1 bastante direta, e ficou ainda melhor com a nova calibra\u00e7\u00e3o da suspens\u00e3o, que est\u00e1 10 mm mais baixa e ficou nitidamente mais r\u00edgida. A olho nu \u00e9 poss\u00edvel ver Prisma e, especialmente o Onix, mais \u2018socados\u2019. A juventude pira…<\/p>\n\n\n\n

Resumindo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

N\u00e3o que R$ 38.990 seja uma \u2018etiqueta barata\u2019. No entanto, diante do atual cen\u00e1rio de pre\u00e7os estratosf\u00e9ricos, ter um hatch de entrada com bom espa\u00e7o interno; dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, ar-condicionado e vidros el\u00e9tricos (dianteiros) de s\u00e9rie; e conjunto mec\u00e2nico focado na efici\u00eancia por menos de R$ 40 mil \u00e9, para quem busca um zero-quil\u00f4metro de maneira racional e n\u00e3o tem muitas cifras no bolso, algo a se considerar. No caso do Prisma, o valor de R$ 42.990 \u2013 exatos R$ 11 mil menos que a configura\u00e7\u00e3o de entrada LT do novo Prisma \u2013 faz o olho do pai\/m\u00e3e que precisa de espa\u00e7o pensar em pegar o b\u00f4nus do final do ano e trocar o sed\u00e3zinho velho de guerra, aquele Chevrolet Classic, o Renault Logan 1.0 da gera\u00e7\u00e3o anterior ou Ford Fiesta Sedan, por algo menos enrugado…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hatch sai por R$ 38.990 e sedan por R$ 42.990<\/p>\n","protected":false},"author":181,"featured_media":291918,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[16],"brand":[737],"class_list":["post-673604","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-lancamentos","brand-chevrolet"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673604","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/181"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=673604"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673604\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":886000,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673604\/revisions\/886000"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/291918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=673604"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=673604"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=673604"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=673604"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}