{"id":673912,"date":"2015-11-23T09:41:00","date_gmt":"2015-11-23T09:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/hora-e-vez-do-scooter"},"modified":"2026-09-15T09:12:31","modified_gmt":"2026-09-15T12:12:31","slug":"hora-e-vez-do-scooter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/para-o-dia-a-dia\/hora-e-vez-do-scooter\/","title":{"rendered":"A hora e a vez do scooter"},"content":{"rendered":"\n
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\n\tDe janeiro a outubro foram emplacados cerca de 30 mil scooters no Brasil, principalmente no Sul e no Sudeste. A Honda, por exemplo, acredita que as demais regi\u00f5es ainda n\u00e3o descobriram os benef\u00edcios do ve\u00edculo. Os modelos Honda PCX 150<\/a><\/strong>, que recentemente foi renovado, e o Lead 100<\/a><\/strong> venderam juntos 25.438 unidades nos dez primeiros meses do ano, o que representa um crescimento de pouco mais de 6% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado.<\/p>\n\n\n\n

\n\tAl\u00e9m dos n\u00fameros de vendas, fabricantes sinalizam que o mercado deve continuar crescendo e apresentar\u00e3o novidades em 2016. Inclusive com a entrada da Yamaha<\/a><\/strong> no segmento de baixa cilindrada. <\/p>\n\n\n\n

\n\tConhecida pelo pioneirismo no segmento de scooter, a Dafra contabiliza 2.263 licenciamentos do seu \u201ccarro-chefe\u201d, o Citycom 300i. A marca, alias, oferece ao consumidor mais duas op\u00e7\u00f5es: o urbano Cityclass 200i e o Maxsym 400i, que pode ser usado na cidade, mas tamb\u00e9m em viagens. Juntos j\u00e1 venderam 2.210 unidades entre janeiro e outubro. Com certeza, at\u00e9 o final deste ano, a Dafra ter\u00e1 um resultado superior ao registrado em 2014, que foi de 4.556 unidades licenciadas em sua linha scooter.<\/p>\n\n\n\n

\n\tFazendo uma an\u00e1lise de mercado, o Cityclass 200i tirou consumidores do pr\u00f3prio Citycom 300i, considerado \u201ccase de sucesso\u201d dentro da Dafra. Apesar das mesmas caracter\u00edsticas \u2013 rodas grandes e bom porte -, o Cityclass \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o mais racional para o motociclista que faz trajetos curtos e apenas em ambiente urbano. Nos primeiros dez meses do ano foram vendidos 1.588 unidades do modelo de 200cc.<\/p>\n\n\n\n

\n\tNovas apostas<\/strong><\/em>

\n\tPara 2016 os fabricantes apostam em novidades que chegar\u00e3o \u00e0s lojas no primeiro trimestre. A Honda lan\u00e7ar\u00e1 o SH 300i, que \u00e9 sucesso de vendas na Europa. O modelo traz propulsor monocil\u00edndrico de 279,1 cm\u00b3, SOHC, de 4 v\u00e1lvulas tem arrefecimento l\u00edquido e inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica. Produz de 25 cavalos de pot\u00eancia m\u00e1xima e \u00e9 bastante vigoroso, principalmente nas arrancadas. O c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico CVT com a transmiss\u00e3o final feita por correia dentada, o que facilita a vida de quem quer agilidade urbana. Al\u00e9m disso, conta com rodas aro 16 polegadas e parabrisa. O SH 300i chega ao mercado somente no primeiro trimestre de 2016.<\/p>\n\n\n\n

\n\tPequenos Dafra e Yamaha<\/strong><\/em>

\n\tFortalecendo sua participa\u00e7\u00e3o no segmento scooter, a Dafra apresentou o Fiddle III. Em parceria com a taiwanesa SYM e no melhor estilo retr\u00f4, o modelo \u00e9 inspirado nos scooters europeus. Usa rodas de liga leve de 12 polegadas, lanterna em LED, porta-luvas, entrada USB para carregar dispositivos eletr\u00f4nicos e painel com tela LCD. Sob o assento h\u00e1 espa\u00e7o para um capacete. Seu motor de um cilindro e 125cc atinge 10,3 cv de pot\u00eancia. A previs\u00e3o de chegada do Fiddle III \u00e9 fevereiro de 2016. <\/p>\n\n\n\n

\n\tPor sua vez, a Yamaha oferecer\u00e1 uma op\u00e7\u00e3o para os usu\u00e1rios de scooters de baixa cilindrada. O fabricante mostrou o pequeno NMax 160, concorrente direto do Honda PCX 150. Traz design moderno, painel totalmente digital e rodas aro 13 polegadas. Conta com motor de um cilindro, 155cc e pot\u00eancia m\u00e1xima de 15 cv. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ve\u00edculos vers\u00e1teis continuam em alta com Honda e Dafra liderando as vendas<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":157752,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[956],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-673912","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-para-o-dia-a-dia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673912","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=673912"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673912\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":886489,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673912\/revisions\/886489"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157752"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=673912"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=673912"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=673912"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=673912"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}