{"id":673950,"date":"2017-09-12T12:45:00","date_gmt":"2017-09-12T12:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/saloes\/porsche-apresenta-o-911-gt3-touring-em-frankfurt"},"modified":"2026-09-16T19:09:07","modified_gmt":"2026-09-16T22:09:07","slug":"porsche-apresenta-o-911-gt3-touring-em-frankfurt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/esportivos\/porsche-apresenta-o-911-gt3-touring-em-frankfurt\/","title":{"rendered":"Porsche apresenta o 911 GT3 Touring em Frankfurt"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Porsche tem deixado bem claro que tem muita considera\u00e7\u00e3o por seus clientes puristas. Depois de lan\u00e7ar o j\u00e1 m\u00edtico 911 R, decidiu atender \u00e0 demanda gerada por essa edi\u00e7\u00e3o limitada com algo menos exclusivo, mas n\u00e3o menos desej\u00e1vel, o GT3 Touring (ou para os n\u00e3o-\u00edntimos, 911 GT3&nbsp;com&nbsp;Touring Package). A nova vers\u00e3o&nbsp;traz \u00e0 mem\u00f3ria o pacote Touring que foi disponibilizado pela primeira vez em 1973 para o Carrera RS, mais voltado para uso de rua, e est\u00e1 exposta no estande da marca no Sal\u00e3o de Frankfurt, que abrir\u00e1 os port\u00f5es ao p\u00fablico nesta quinta-feira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A receita \u00e9 bem simples. Pegue um 991.2 GT3, que j\u00e1 \u00e9 considerado uma obra prima de Stuttgart, gra\u00e7as a seu <em>flat-six<\/em> 4.0L que rende 500 cv girando a 9.000 rpm, e remova o enorme aerof\u00f3lio traseiro. Sem esse \u201cpequeno detalhe\u201d, o carro que foi projetado para uso em pista se torna um <em>sleeper<\/em>, ou seja, um carro de alta performance, mas que n\u00e3o \u201canuncia\u201d isso com visual agressivo. Apenas entendedores reconhecer\u00e3o que n\u00e3o se trata de um mero Carrera S.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-457892\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2400\" height=\"1600\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/20021202\/220-342.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-457892\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/20021202\/220-342.jpg 2400w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/20021202\/220-342-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 2400px) 100vw, 2400px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Porsche 911 GT3 Touring<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para quem n\u00e3o faz quest\u00e3o de fazer curvas mil\u00e9simos de segundo mais r\u00e1pido do que na volta anterior, o Touring Package se torna bem atraente. Ele \u00e9 oferecido apenas com transmiss\u00e3o manual de 6 velocidades (o GT3 tem a op\u00e7\u00e3o de PDK de sete velocidades), e seu interior \u00e9 revestido em couro (Alc\u00e2ntara no GT3, para uma atmosfera mais <em>racecar<\/em>). Al\u00e9m disso, ele exclui a possibilidade de se instalar o pacote Clubsport, que \u00e9 composto por santant\u00f4nio e extintor de inc\u00eandio. Quanto menos \u201cde corrida\u201d, melhor.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-519940\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1959\" height=\"1102\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/21155341\/2-911_gt3_touring_interior.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-519940\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/21155341\/2-911_gt3_touring_interior.jpg 1959w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/21155341\/2-911_gt3_touring_interior-730x410.jpg 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/21155341\/2-911_gt3_touring_interior-300x170.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/21155341\/2-911_gt3_touring_interior-140x78.jpg 140w\" sizes=\"(max-width: 1959px) 100vw, 1959px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">911_gt3_touring_interior.jpg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Talvez a melhor not\u00edcia de todas \u00e9 o fato de que n\u00e3o se paga nem um centavo a mais por esse pacote. Se voc\u00ea especificar o seu GT3 com o Touring Package, o pre\u00e7o ser\u00e1 o mesmo de um GT3 normal. S\u00f3 \u00e9 m\u00e1 not\u00edcia para os clientes que pagaram muito a mais por uma das 991 unidades produzidas do 911 R, mas que podem vender seus \u201cmitos\u201d por 10 vezes o valor que pagaram, e usar essa grana para adquirir o GT3 Touring. S\u00f3 sair\u00e3o perdendo em exclusividade.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_wide wp-image-549387\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2400\" height=\"1600\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/24065612\/319-343.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-549387\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/24065612\/319-343.jpg 2400w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/24065612\/319-343-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 2400px) 100vw, 2400px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Porsche 911 GT3 Touring<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vers\u00e3o \u00e9 inspirada num pacote dispon\u00edvel para o Carrera RS de 1973<\/p>\n","protected":false},"author":211,"featured_media":521284,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[959],"tags":[44,26],"brand":[776],"class_list":["post-673950","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportivos","tag-salao-frankfurt","tag-saloes","brand-porsche"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673950","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/211"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=673950"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673950\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":891229,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673950\/revisions\/891229"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/521284"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=673950"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=673950"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=673950"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=673950"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}