{"id":673975,"date":"2017-01-12T19:00:00","date_gmt":"2017-01-12T19:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/nova-multistrada-950-mais-racional-e-acessivel"},"modified":"2026-09-15T07:55:47","modified_gmt":"2026-09-15T10:55:47","slug":"nova-multistrada-950-mais-racional-e-acessivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/lancamentos\/nova-multistrada-950-mais-racional-e-acessivel\/","title":{"rendered":"Nova Multistrada 950: mais racional e acess\u00edvel"},"content":{"rendered":"\n

Com a proposta de ser mais simples, acess\u00edvel e f\u00e1cil de pilotar do que sua irm\u00e3 maior de 1.200 cc, a nova Ducati Multistrada 950 \u00e9 tamb\u00e9m uma das mais racionais fabricadas pela marca italiana. Tem motor menos potente, assento mais baixo, roda dianteira de 19 polegadas e, ao inv\u00e9s do monobra\u00e7o, a aventureira esportiva de entrada da Ducati conta com a tradicional balan\u00e7a traseira.<\/p>\n\n\n\n

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Embora n\u00e3o abra m\u00e3o da tecnologia embarcada, a nova Multistrada 950 dever\u00e1 ser mais em conta do que o modelo de 1.200cc. Segundo a Ducati do Brasil, o modelo dever\u00e1 chegar ao Brasil no segundo semestre de 2017 com pre\u00e7o entre R$ 55.000 e R$ 60.000. A Multistrada 1200 hoje \u00e9 vendida a partir de R$ 71.900.<\/p>\n\n\n\n

Modos de pilotagem<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Como sua irm\u00e3 mais velha, a Multistrada 950 conta um bom pacote tecnol\u00f3gico: quatro modos de pilotagem, oito n\u00edveis de controle de tra\u00e7\u00e3o e ABS (em tr\u00eas n\u00edveis de atua\u00e7\u00e3o). Nos modos \u201cTouring\u201d e \u201cSport\u201d, a moto usa os 113 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima \u2013 contra os 160 cv da vers\u00e3o de 1.200cc. J\u00e1 nos modos \u201cUrban\u201d e \u201cEnduro\u201d, a cavalaria \u00e9 limitada em 75 cv. As mudan\u00e7as no gerenciamento do motor s\u00e3o feitas de forma bem intuitiva usando um bot\u00e3o que fica no punho esquerdo. \u00c9 poss\u00edvel acompanhar toda a reconfigura\u00e7\u00e3o da entrega de pot\u00eancia do motor por meio do grande painel LCD.<\/p>\n\n\n\n

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Por\u00e9m, a moto em quest\u00e3o \u00e9 uma Ducati e em nenhum momento a MTS 950 abandonou seu car\u00e1ter esportivo. O diferencial \u00e9 que o motor de dois cilindros em \u201cL\u201d e 937 cm\u00b3 de capacidade c\u00fabica oferece mais torque em baixos e m\u00e9dios regimes \u2013 at\u00e9 atingir o m\u00e1ximo de 9,8 kgm a 7.750 rpm. Por\u00e9m, acima de quatro mil giros o \u201cL2\u201d da Ducati come\u00e7a a falar alto e a divers\u00e3o est\u00e1 garantida.<\/p>\n\n\n\n

Boa de curva e acelera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Com mais de 200 km, o test-ride organizado pela Ducati em Fueteventura, no Arquip\u00e9lago das Can\u00e1rias (Espanha), tinha como objetivo extrair da moto toda sua versatilidade, em termos de motor e cicl\u00edstica. Neste grande parque de divers\u00f5es pudemos acelerar por longas retas, estradas sinuosas com curvas fechadas e de alta velocidade, subidas, descidas, al\u00e9m de deslocamentos em trechos urbanos.<\/p>\n\n\n\n

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Numa tocada na estrada, com o modo \u201cTouring\u201d selecionado, e controle de tra\u00e7\u00e3o e ABS agindo de forma mais intrusiva, a Multistrada 950 roda tranquilamente a 100 km\/h com o motor a apenas 4.000 rpm. Basta um giro no acelerador, para que a velocidade salte para 120 km\/h e os giros aumentem para 5.000. Sem for\u00e7ar o motor \u00e9 f\u00e1cil chegar a 150 Km\/h. Em v\u00e1rias situa\u00e7\u00f5es, n\u00e3o era nem mesmo necess\u00e1rio reduzir uma marcha no c\u00e2mbio de seis velocidades para obter uma retomada eficiente.<\/p>\n\n\n\n

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Em giros mais altos o motor enche de forma mais agressiva, querendo sempre mais, como acontece com suas primas superesportivas. Em fun\u00e7\u00e3o de suas caracter\u00edsticas (motor + cicl\u00edstica) n\u00e3o h\u00e1 sensa\u00e7\u00e3o igual a de frear, reduzir uma marcha para contornar uma curva fechada e depois girar o acelerador com vontade nas sa\u00eddas de curva, subindo marcha, giro do motor crescendo e a velocidade aumentando. Apesar da proposta aventureira, o car\u00e1ter esportivo do motor e a boa cicl\u00edstica da marca italiana tamb\u00e9m est\u00e3o presentes no modelo.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a Ducati, a Multistrada 950 chega a 200 km\/h. Neste tour por Fuerteventura o consumo m\u00e9dio foi de 18 km\/l. E a capacidade do tanque de combust\u00edvel \u00e9 de 20 litros. Ou seja, uma autonomia de mais de 300 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n

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Suspens\u00e3o e freios<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O ajuste fino das suspens\u00f5es n\u00e3o \u00e9 eletr\u00f4nico, mas sim feito de forma manual, tanto na dianteira, como na traseira, que traz uma \u00fatil borboleta para regular a pr\u00e9-carga da mola. Em ambas, o curso \u00e9 de 170mm.<\/p>\n\n\n\n

Nesta avalia\u00e7\u00e3o, o conjunto de suspens\u00e3o estava configurado para dar mais conforto, copiando bem as irregularidades do piso. Por\u00e9m, numa tocada mais esportiva (e tivemos v\u00e1rios momentos assim), era preciso uma regulagem mais firme em ambas suspens\u00f5es. Mas mesmo com ajuste mais \u201cmacio\u201d, a moto mostrou bom \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o nas curvas.
\nDestaque tamb\u00e9m para os \u201cnervosos\u201d freios com sistema ABS de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o e com disco duplo com pin\u00e7as de fixa\u00e7\u00e3o radial da grife Brembo, como nas motos esportivas da Ducati. Tudo ancorado em um novo chassi em treli\u00e7a, fabricado em a\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

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A moto \u00e9 uma estradeira nata, por\u00e9m pode fazer pequenos deslocamentos por estradas de ch\u00e3o batido. Os respons\u00e1veis pela agilidade na terra s\u00e3o a roda dianteira aro 19 (a MTS 1200 te roda de 17 polegadas) e os pneus Pirelli Scorpion Trail II, de uso misto.<\/p>\n\n\n\n

Concorr\u00eancia de peso<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Em fun\u00e7\u00e3o de suas caracter\u00edsticas aventureiras, a Multistrada 950 ter\u00e1 como principais concorrentes a Triumph Tiger 800 XCx (tr\u00eas cilindros, 95 cv e vendida no Brasil por R$ R$ 46.990) e a BMW F 800 GS Adventure (dois cilindros paralelos, 85 cv e que custa a partir de R$ 49.900).<\/p>\n\n\n\n

A nova aventureira esportiva da Ducati dever\u00e1 ser uma das atra\u00e7\u00f5es da marca no Sal\u00e3o Duas Rodas 2017, que acontece em novembro. “Ainda n\u00e3o temos o valor definido, at\u00e9 por que a moto chega na Europa em mar\u00e7o, com pre\u00e7o a partir de 13.690 Euros (R$ 48.400, na convers\u00e3o direta). Por\u00e9m, meses antes do sal\u00e3o iniciaremos a pr\u00e9-venda do modelo aqui no Brasil”, afirma Fernando Fili\u00e9, gerente de marketing da Ducati do Brasil, dizendo que a nova Multistrada 950 tamb\u00e9m ser\u00e1 montada em Manaus (AM).<\/p>\n\n\n\n

* O jornalista viajou a convite da Ducati<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Ficha T\u00e9cnica<\/strong><\/u>
\nDucati Multistrada 950 <\/strong>
\nMotor Dois cilindros em \u201cL\u201d, distribui\u00e7\u00e3o Desmodr\u00f4mica, quatro v\u00e1lvulas por cilindro e refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida
\nCapacidade c\u00fabica 937 cm\u00b3
\nPot\u00eancia m\u00e1xima 113 cv a 9.000 rpm
\nTorque m\u00e1ximo 9,8 kgf.m a 7.750
\nC\u00e2mbio Seis marchas
\nTransmiss\u00e3o final Corrente
\nQuadro Treli\u00e7a em tubos de a\u00e7o
\nSuspens\u00e3o dianteira Garfo telesc\u00f3pico invertido Kayaba de 48 mm de di\u00e2metro com 170 mm de curso totalmente ajust\u00e1vel
\nSuspens\u00e3o traseira Balan\u00e7a em alum\u00ednio com monoamortecedor Sachs totalmente ajust\u00e1vel e com170 mm de curso
\nFreio dianteiro Disco duplo de 320 mm de di\u00e2metro com pin\u00e7as radiais Brembo de quatro pist\u00f5es e ABS
\nFreio traseiro Disco simples de 265 mm de di\u00e2metro com pin\u00e7a de dois pist\u00f5es e ABS
\nPneus 120\/70-R19 (diant.)\/ 170\/60-R17 (tras.)
\nDist\u00e2ncia entre-eixos 1.594 mm
\nAltura do assento 840 mm
\nPeso em ordem de marcha 227 kg 
\nPeso a seco 204 kg 
\nTanque de combust\u00edvel 20 litros
\nCores Vermelha e Branca
\nPre\u00e7o estimado Entre R$ 55 mil e R$ 60 mil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aventureira da Ducati deve chegar ao Brasil no segundo semestre de 2017 mais em conta que o modelo de 1.200 cc<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":427514,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[949],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-673975","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673975","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=673975"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673975\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":885559,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673975\/revisions\/885559"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/427514"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=673975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=673975"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=673975"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=673975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}