{"id":674079,"date":"2017-02-28T00:30:00","date_gmt":"2017-02-28T00:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/classico-das-multidoes-hb20-x-onix"},"modified":"2026-09-16T20:01:06","modified_gmt":"2026-09-16T23:01:06","slug":"classico-das-multidoes-hb20-x-onix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/comparativos\/classico-das-multidoes-hb20-x-onix","title":{"rendered":"Cl\u00e1ssico das multid\u00f5es: HB20 x Onix"},"content":{"rendered":"\n

Em um passado n\u00e3o muito distante, o principal derbi do \u2018Campeonato Brasileiro de Autom\u00f3veis\u2019 era entre Volkswagen Gol e Fiat Uno. Estes dois sempre proporcionaram \u2018jogos\u2019 dur\u00edssimos, independentemente de ser um \u2018cl\u00e1ssico\u2019 entre vers\u00f5es de entrada ou configura\u00e7\u00f5es esportivas, como GTI e 1.6 R. Hoje, estes dois \u2018times\u2019 (Gol e Uno) continuam no mercado, mas n\u00e3o s\u00e3o mais protagonistas. Este papel cabe agora aos \u2018mais vendidos\u2019 de 2016, Chevrolet Onix<\/strong> (1\u00ba) e Hyundai HB20<\/strong> (2\u00ba). Por conta disso, resolvemos colocar frente a frente estes dois modelos em suas op\u00e7\u00f5es LT e Comfort Plus, respectivamente \u2013 ambos com motor 1.0 aspirado e c\u00e2mbio manual.<\/p>\n\n\n\n

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Comparativo Chevrolet Onix Lt X Hyundai Hb20 Comfort Plus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Como a \u2018partida\u2019 envolve dois ve\u00edculos de entrada, vamos direto ao ponto: custos. Afinal, cada centavo para o \u2018torcedor\u2019, ou melhor, consumidor destes modelos faz (muita) diferen\u00e7a. E o equil\u00edbrio mostra que o detalhe vai decidir o duelo. Quem errar menos, vai vencer. O Hyundai parte de R$ 45.830, enquanto o Chevrolet n\u00e3o sai por menos de R$ 45.690 \u2013 uma diferen\u00e7a de R$ 140.<\/p>\n\n\n\n

O HB20 apresenta revis\u00f5es peri\u00f3dicas mais em conta. Nas manuten\u00e7\u00f5es at\u00e9 60.000 km \u00e9 preciso desembolsar R$ 2.635. No caso do Onix, o valor salta para R$ 2.948. Lembrando que a Hyundai d\u00e1 cinco anos de garantia, sem limite de quilometragem, enquanto a Chevrolet fica nos \u2018b\u00e1sicos\u2019 tr\u00eas aninhos.<\/p>\n\n\n\n

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Comparativo Chevrolet Onix LT x Hyundai HB20 Comfort Plus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Onix d\u00e1 sinais de que est\u00e1 vivo no embate com pre\u00e7os de seguro mais competitivos. De acordo com cota\u00e7\u00e3o realizada junto ao Autocompara, o valor m\u00e9dio da ap\u00f3lice para um homem de 35 anos, casado e que utiliza o carro para ir e voltar do trabalho e em momentos de lazer, \u00e9 de R$ 3.055 (franquia de 3.035). Para o Hyundai, o custo fica em R$ 3.860 (franquia de R$ 3.715).<\/p>\n\n\n\n

CUSTO-BENEF\u00cdCIO<\/h2>\n\n\n\n

O Hyundai HB20 apresenta suas credenciais em custo-benef\u00edcio com uma lista de itens de s\u00e9rie \u2018ok\u2019: dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, ar-condicionado, travas el\u00e9tricas, vidros el\u00e9tricos nas portas dianteiras e traseiras, computador de bordo, ISOFIX para ancoragem da cadeirinha de crian\u00e7a no banco traseiro, volante multifuncional e r\u00e1dio com conex\u00e3o Bluetooth, streaming de \u00e1udio, MP3 player, entradas USB e auxiliar.<\/p>\n\n\n\n

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Comparativo Chevrolet Onix LT x Hyundai HB20 Comfort Plus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Importante ressaltar que o \u00fanico opcional dispon\u00edvel \u00e9 a pintura, que pode custar R$ 650 a mais. Caso, no entanto, queira algo a mais em termos de equipamentos, a \u00fanica sa\u00edda \u00e9 partir para outra vers\u00e3o \u2013 Comfort Plus blueMedia (R$ 48.530).<\/p>\n\n\n\n

O Chevrolet segue a mesma linha nos equipamentos: ar-condicionado, trava el\u00e9trica, vidros el\u00e9tricos somente nas portas dianteiras, r\u00e1dio com MP3\/WMA player, Bluetooth, entradas auxiliar e USB. A dire\u00e7\u00e3o, no entanto, \u00e9 el\u00e9trica e h\u00e1 monitoramento da press\u00e3o dos pneus.<\/p>\n\n\n\n

Um destaque \u00e9 o pacote b\u00e1sico do OnStar (que custa R$ 50\/m\u00eas) ser de s\u00e9rie no Onix LT, que permite um diagn\u00f3stico t\u00e9cnico do modelo via App (Aplicativo) e possibilita a recupera\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo em caso de roubo ou furto \u2013 a partir de um contato com a central OnStar \u00e9 poss\u00edvel, de maneira remota, bloquear o motor do Onix. Este recurso j\u00e1 tem conquistado o respeito das seguradoras, o que explica parte do seguro do Chevrolet ser mais em conta que do Hyundai.<\/p>\n\n\n\n

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Comparativo Chevrolet Onix LT x Hyundai HB20 Comfort Plus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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O p\u00eanalti para o Chevrolet \u00e9 a aus\u00eancia do computador de bordo, item fundamental para que o motorista possa, por exemplo, monitorar o consumo m\u00e9dio do ve\u00edculo todos os dias apenas olhando para o painel de instrumentos. N\u00e3o h\u00e1 sequer um leitor para temperatura do motor. O ISOFIX tamb\u00e9m ficou de fora.<\/p>\n\n\n\n

A pintura \u00e9 opcional no caso do Onix, podendo variar de R$ 600 a R$ 1.350. No entanto, antes de mudar de vers\u00e3o, quem escolhe pelo Chevrolet LT pode desembolsar R$ 1.460 e receber volante multifuncional e central multim\u00eddia MyLink com tela de 7 polegadas sens\u00edvel ao toque e compat\u00edvel com Android Auto e Apple CarPlay \u2013 recurso que carros que custam muito, mas muito mais, n\u00e3o t\u00eam. Completinha, a vers\u00e3o LT fica em R$ R$ 48.500.<\/p>\n\n\n\n

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Comparativo Chevrolet Onix LT x Hyundai HB20 Comfort Plus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

PERFORMANCE<\/h2>\n\n\n\n

Apesar dos motores 1.0 aspirados de at\u00e9 80 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima (etanol) e transmiss\u00e3o manual, Chevrolet Onix e Hyundai HB20 adotam filosofias diferentes. Enquanto o modelo da marca norte-americana utiliza um propulsor de quatro cilindros (oito v\u00e1lvulas) e uma caixa de seis velocidades, o da fabricante sul-coreana vai com bloco de apenas tr\u00eas cilindros (12 v\u00e1lvulas) e c\u00e2mbio de cinco marchas.<\/p>\n\n\n\n

Rodando, o HB20 \u00e9 mais voluntarioso no tr\u00e2nsito ca\u00f3tico das grandes cidades, com acelera\u00e7\u00f5es e retomadas em baixas para m\u00e9dias velocidades mais intensas. E isso se deve ao torque de 10,2 kgf.m entregue a 4.500 rpm. No Onix, o torque \u00e9 ligeiramente menor (9,8 kgf.m) e surge em sua plenitude um pouco mais tarde (5.200 rpm). O peso acaba influenciando um pouco, j\u00e1 que o Onix \u00e9 41 kg mais \u2018magro\u2019.<\/p>\n\n\n\n

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Comparativo Chevrolet Onix LT x Hyundai HB20 Comfort Plus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\u00c9 preciso ressaltar, no entanto, que a aspereza do \u2018cora\u00e7\u00e3o\u2019 do Hyundai \u00e9 mais latente. O n\u00edvel de ru\u00eddo e de vibra\u00e7\u00e3o que atinge o interior quando se pisa fundo no acelerador \u00e9 ligeiramente maior que no Chevrolet, que oferece uma suavidade que chama a aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O funcionamento da transmiss\u00e3o de cinco marchas do HB20 agrada demais. Tem engates curtos e precisos, ideal at\u00e9 para uma tocada mais esportiva \u2013 apesar de a proposta n\u00e3o ser esta. O c\u00e2mbio de seis velocidades do Onix tamb\u00e9m vai bem, mas os engates \u2013 curtos tamb\u00e9m \u2013 s\u00e3o um pouco mais duros.<\/p>\n\n\n\n

E a op\u00e7\u00e3o de ter seis marchas se justifica no consumo de combust\u00edvel. De acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem do INMETRO, o Onix \u00e9 mais econ\u00f4mico que o HB20 tanto na cidade quanto na rodovia e independente do tipo de combust\u00edvel. Com etanol no tanque, o Chevrolet faz 8,8 km\/l no per\u00edmetro urbano e 10,5 km\/l nas estradas. J\u00e1 o Hyundai crava 8,5 km\/l e 9,9 km\/l, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

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Comparativo Chevrolet Onix LT x Hyundai HB20 Comfort Plus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Comparativo Chevrolet Onix LT x Hyundai HB20 Comfort Plus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O ajuste da suspens\u00e3o \u00e9 bom nos dois modelos, absorvendo com efici\u00eancia \u2013 e em sil\u00eancio \u2013 as imperfei\u00e7\u00f5es do asfalto. Tamb\u00e9m \u00e9 firme na medida para impedir inclina\u00e7\u00f5es exageradas da cabine em frenagens bruscas ou em curvas mais acentuadas, transmitindo seguran\u00e7a ao motorista. Os freios \u2013 em ambos os concorrentes \u2013 s\u00e3o a disco na dianteira e tambor na traseira. Sistema ABS (antitravamento) e EBD (distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica da for\u00e7a de frenagem) \u00e9 de s\u00e9rie em Onix e HB20. Nenhum dos dois tem controle de tra\u00e7\u00e3o ou estabilidade.<\/p>\n\n\n\n

COTIDIANO<\/h2>\n\n\n\n

A posi\u00e7\u00e3o ao volante \u00e9 muito parecida no Chevrolet e no Hyundai. Ambos n\u00e3o contam com qualquer tipo de regulagem da coluna de dire\u00e7\u00e3o, um \u2018inferno\u2019 para os motoristas mais altos que acabam ficando com o volante praticamente no colo. Os dois oferecem, para amenizar esta falha, ajuste de altura do banco do condutor.<\/p>\n\n\n\n

O acabamento tamb\u00e9m \u00e9 bem parecido entre os concorrentes. N\u00e3o h\u00e1 requinte de materiais \u2013 os pl\u00e1sticos duros est\u00e3o em todas as partes \u2013, mas salta aos olhos a inexist\u00eancia de rebarbas nas pe\u00e7as e a qualidade dos encaixes, n\u00e3o permitindo espa\u00e7os que atestam eventual falta de capricho.<\/p>\n\n\n\n

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Comparativo Chevrolet Onix LT x Hyundai HB20 Comfort Plus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Comparativo Chevrolet Onix LT x Hyundai HB20 Comfort Plus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s medidas, os dois carros s\u00e3o extremamente parecidos. O Chevrolet \u00e9 1 cm maior (3,93 m frente a 3,92 m) e tem dist\u00e2ncia entre os eixos 2 cm superior (2,52 m ante 2,50 m). No entanto, o porta-malas do Hyundai \u00e9 20 litros maior (300 l contra 280 l)<\/p>\n\n\n\n

CONCLUS\u00c3O<\/h2>\n\n\n\n

N\u00e3o houve goleada. Ali\u00e1s, o jogo foi bastante truncado. Seria f\u00e1cil declarar um empate neste cl\u00e1ssico, tamanho \u00e9 o equil\u00edbrio entre Onix LT 1.0 ECO e HB20 Comfort Plus 1.0. Os valores iniciais s\u00e3o praticamente os mesmos, os n\u00fameros de consumo s\u00e3o muito pr\u00f3ximos e os espa\u00e7os internos, id\u00eanticos. No entanto a vit\u00f3ria vai para o Hyundai por entregar um desempenho superior no per\u00edmetro urbano \u2013 \u00e9 um carro muito esperto no dia a dia \u2013 e por trazer uma lista de equipamentos inicial mais completa, com itens como ISOFIX, espelho retrovisor externo el\u00e9trico, vidros el\u00e9tricos tamb\u00e9m nas portas traseiras e computador de bordo que o Onix fica devendo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Colocamos no ‘gramado’ as vers\u00f5es Comfort Plus do Hyundai e LT do Chevrolet para um ‘jogo’ de motores 1.0<\/p>\n","protected":false},"author":181,"featured_media":372884,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"brand":[737],"class_list":["post-674079","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comparativos","brand-chevrolet"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/181"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=674079"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674079\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":891826,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674079\/revisions\/891826"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/372884"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=674079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=674079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=674079"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=674079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}