{"id":674080,"date":"2017-06-06T20:45:00","date_gmt":"2017-06-06T20:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/pit-stop\/honda-diz-porque-civic-si-tem-apenas-208-cv"},"modified":"2026-09-15T07:14:38","modified_gmt":"2026-09-15T10:14:38","slug":"honda-diz-porque-civic-si-tem-apenas-208-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/honda-diz-porque-civic-si-tem-apenas-208-cv\/","title":{"rendered":"Honda diz porque Civic Si tem &#8216;apenas&#8217; 208 cv"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando a <strong><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/lancamentos\/honda-apresenta-oficialmente-o-novo-civic-si\">pot\u00eancia do novo Civic Si foi anunciada<\/a><\/strong>, de \u201capenas\u201d 208 cv, com torque de 26,54 kgf.m extra\u00eddos do motor 1.5 turbo, muitos f\u00e3s do esportivo ficaram decepcionados. Afinal de contas, os n\u00fameros s\u00e3o muito semelhantes aos do Si anterior, que rende 206 cv e 23,9 kgf.m, extra\u00eddos do motor 2.0 naturalmente aspirado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-377660\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/14162956\/2-honda-civic_si_sedan-2017-1280-01.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-377660\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Novo Honda Civic Si<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em entrevista para a publica\u00e7\u00e3o \u201cAutomotive News\u201d, o executivo Rob Keough, respons\u00e1vel pelo planejamento de produto do <strong><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/carros\/estoque\/honda\/civic?tipoveiculo=carros&amp;marca1=honda&amp;modelo1=civic&amp;anunciante=concession%C3%A1ria%7Cloja%7Cpessoa%20f%C3%ADsica&amp;estadocidade=estoque&amp;p=1&amp;o=1&amp;qt=12\">Civic<\/a><\/strong>, esclareceu que custo e durabilidade foram os motivos para o novo Si apresentar um incremento modesto de desempenho em rela\u00e7\u00e3o ao seu antecessor. \u201cPoder\u00edamos colocar mais pot\u00eancia nele, mas isso n\u00e3o contribui para a durabilidade do motor\u201d, explicou. No Civic Touring vendido no Brasil, o mesmo&nbsp;1.5 turbinado&nbsp;tem 173 cv e 22,3 kgfm&nbsp;(na foto abaixo, o novo Si com carroceria hatch &#8211; ele tamb\u00e9m&nbsp;\u00e9 vendido&nbsp;em vers\u00e3o sed\u00e3).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-410083\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2040\" height=\"1360\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/19015052\/2-2017-honda-civic-si-rear-three-quarter-02.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-410083\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/19015052\/2-2017-honda-civic-si-rear-three-quarter-02.jpg 2040w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/19015052\/2-2017-honda-civic-si-rear-three-quarter-02-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 2040px) 100vw, 2040px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">2017-honda-civic-si-rear-three-quarter-02.jpg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Keough tamb\u00e9m esclareceu que o caminho contr\u00e1rio &#8211; projetar uma vers\u00e3o mais \u201cmansa&#8221;do 2.0 turbo de 310 cv e 40,8 kgf.m que equipa o Civic Type R &#8211; iria encarecer muito o Si, que acaba de chegar ao mercado norte-americano por US$ 24.775 (cerca de R$ 81.175 na convers\u00e3o direta), com taxas inclusas. <strong><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/segredos\/preco-do-novo-civic-type-r-nos-eua-vaza-na-web\">O Type R, que ainda n\u00e3o foi lan\u00e7ado, dever\u00e1 custar US$ 10 mil (R$ 32,8 mil) acima desse valor<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-403048\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1300\" height=\"796\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/18223327\/2-csc17_012.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-403048\" sizes=\"(max-width: 1300px) 100vw, 1300px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Honda Civic Si<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O executivo da <strong><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/carros\/estoque\/honda?tipoveiculo=carros&amp;marca1=honda&amp;anunciante=concession%C3%A1ria%7Cloja%7Cpessoa%20f%C3%ADsica&amp;estadocidade=estoque&amp;p=1&amp;o=1&amp;qt=12\">Honda<\/a><\/strong>, no entanto, n\u00e3o descartou a chegada, em um futuro n\u00e3o muito distante, de uma op\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1ria entre a brutalidade do Type R e a civilidade do Si, separados hoje por cerca de 100 cv. Essa vers\u00e3o poderia tanto usar uma variante mais potente do motor 1.5, modificada para n\u00e3o comprometer sua vida \u00fatil, ou o 2.0 turbinado com ajuste para entregar menos pot\u00eancia. Esse Civic, que nunca existiu, teria pre\u00e7o na faixa dos US$ 30 mil (R$ 98,3 mil).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Segundo executivo, pot\u00eancia foi restrita para n\u00e3o comprometer a durabilidade e tamb\u00e9m para manter o pre\u00e7o acess\u00edvel<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":377660,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[52],"brand":[749],"class_list":["post-674080","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-pit-stop","brand-honda"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674080","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=674080"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674080\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":884968,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674080\/revisions\/884968"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/377660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=674080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=674080"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=674080"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=674080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}