{"id":674085,"date":"2015-11-12T15:22:00","date_gmt":"2015-11-12T15:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/cultura-wm1\/um-nissan-gt-r-de-1-100-cv-e-quase-r-1-milhao-1"},"modified":"2026-09-17T02:19:35","modified_gmt":"2026-09-17T05:19:35","slug":"um-nissan-gt-r-de-1-100-cv-e-quase-r-1-milhao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/um-nissan-gt-r-de-1-100-cv-e-quase-r-1-milhao\/","title":{"rendered":"Um Nissan GT-R de 1.100 cv e quase R$ 1 milh\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n
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\n\tNa semana passada, a Nissan<\/strong> falou o que todo mundo queria ouvir: o GT-R<\/strong> ser\u00e1 vendido oficialmente no Brasil.<\/a> Claro, que isso n\u00e3o signifca que voc\u00ea s\u00f3 vai ver um Godzilla na rua em 2016, quando ele chega importado pela marca. As importadoras independentes j\u00e1 trouxeram um bom n\u00famero de GT-R ao Brasil e, \u00e9 claro, muitos deles j\u00e1 t\u00eam um tempero a mais.<\/p>\n\n\n\n

\n\tNo nosso classificado, tem GT-R original, de 700 cv e at\u00e9 de 1.100 cv<\/a>. Esse \u00faltimo ali\u00e1s, \u00e9 o vermelho que voc\u00ea v\u00ea nas fotos e \u00e9 o nosso #AchadoWebMotors<\/strong> dessa semana.<\/p>\n\n\n\n

\n\tO modelo base \u00e9 um GT-R Premium de 2013. Originalmente, o V6 biturbo de 3.8 litros produzia 550 cv \u00e0 6.400 rpm. Ele recebeu uma prepara\u00e7\u00e3o completa, de motor a carroceria com pe\u00e7as em fibra de carbono.<\/p>\n\n\n\n

\n\tO V6 biturbo recebeu um kit stroker, que aumentou a cilindrada do motor de 3.8 para 4.1 litros. O comando de v\u00e1lvulas foi substitu\u00eddo por um com angulo mais agressivo e as v\u00e1lvulas s\u00e3o de tit\u00e2nio. Preparado todo nos EUA, ele \u00e9 alimentado por tr\u00eas bombas de combust\u00edvel, respons\u00e1veis por mandar o etanol ou a gasolina \u2013 sim, ele roda com os dois –  para os bicos de 2.000 cc de vaz\u00e3o. As velas s\u00e3o da HKS, assim como as duas turbinas. Cada uma delas injeta 2 kg de press\u00e3o para os cilindros e assim o GT-R chega aos 1.110 cv de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

\n\tPara suportar a pot\u00eancia est\u00fapida virabrequim, pist\u00f5es e bielas s\u00e3o todos de material forjado. As embreagens s\u00e3o de cer\u00e2mica da Performa. O acerto mec\u00e2nico \u00e9 feito por uma central de ajuste da Cobb que monitora o comportamento do motor e do c\u00e2mbio.<\/p>\n\n\n\n

\n\tPara mant\u00ea-lo no ch\u00e3o, a suspens\u00e3o \u00e9 um kit coilover ajust\u00e1vel da JRZ, com refor\u00e7o de barras estabilizadores e buchas em poliuretano da WhiteLine.<\/p>\n\n\n\n

\n\tOs freios s\u00e3o da Alcon com discos ventilados e perfurados nas quatro rodas. As rodas originais de 20 polegadas da RAYS, feitas em alum\u00ednio forjado, s\u00e3o cal\u00e7adas em pneus semislick Toyo R888.<\/p>\n\n\n\n

\n\tFecham o pacote de 200 mil d\u00f3lares em prepara\u00e7\u00e3o o cap\u00f4, spoiler dianteiro e aerof\u00f3lio em fibra de carbono. A asa traseira ainda possui ajuste el\u00e9trico de angulo. Tudo isso \u00e9 vendido por R$ 999 mil. Considerando que o GT-R oficial da Nissan chegue por aqui nessa faixa de pre\u00e7o, um monstro de 1.100 cv pelo mesmo pre\u00e7o n\u00e3o parece muito assustador.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Esportivo recebeu prepara\u00e7\u00e3o completa e \u00e9 destaque no nosso classificado<\/p>\n","protected":false},"author":202,"featured_media":157729,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[19],"brand":[],"class_list":["post-674085","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-cultura-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674085","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/202"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=674085"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674085\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":895872,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674085\/revisions\/895872"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157729"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=674085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=674085"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=674085"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=674085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}