{"id":674093,"date":"2017-10-19T15:00:00","date_gmt":"2017-10-19T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/pit-stop\/polestar-1-e-hibrido-de-carbono-com-mais-de-600-cv"},"modified":"2026-09-15T06:41:07","modified_gmt":"2026-09-15T09:41:07","slug":"polestar-1-e-hibrido-de-carbono-com-mais-de-600-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/tecnologia-e-mobilidade\/mobilidade-urbana\/polestar-1-e-hibrido-de-carbono-com-mais-de-600-cv\/","title":{"rendered":"Polestar 1 \u00e9 h\u00edbrido de carbono com mais de 600 cv"},"content":{"rendered":"\n

A Polestar, antiga divis\u00e3o de alta performance da Volvo<\/a><\/strong> similar \u00e0 AMG da Mercedes-Benz, recentemente convertida em marca independente de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos, acaba de apresentar seu primeiro modelo de produ\u00e7\u00e3o: o Polestar 1, inspirado no conceito Volvo Concept Coupe, de 2013.<\/p>\n\n\n\n

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2018 polestar 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como o nome indica, trata-se de um cup\u00ea de duas portas, com chassi e carroceria feitos inteiramente de fibra de carbono para maior leveza e rigidez torcional. Constru\u00eddo parcialmente sobre a mesma matriz modular SPA do sed\u00e3 S90 e do SUVXC60, da Volvo, o esportivo traz propuls\u00e3o h\u00edbrida do tipo plug-in, que recarrega as baterias na tomada, combinando motor 2.0 turbo e outro propulsor el\u00e9trico. Juntos, os dois rendem respeit\u00e1veis 608 cv de pot\u00eancia e colossais 101,9 kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n

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2018 polestar 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A tra\u00e7\u00e3o \u00e9 integral, nas quatro rodas, sendo que o propulsor a combust\u00e3o empurra as rodas dianteiras e o el\u00e9trico, com vetoriza\u00e7\u00e3o de torque para facilitar o contorno de curvas, as traseiras.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a Polestar informa que o seu primeiro modelo constru\u00eddo com o logotipo da marca (ele n\u00e3o tem nenhum emblema da Volvo) \u00e9 capaz de rodar at\u00e9 150 km no modo totalmente el\u00e9trico, possivelmente a maior autonomia atualmente em um h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n

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2018 polestar 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

N\u00fameros de acelera\u00e7\u00e3o e de velocidade m\u00e1xima ainda n\u00e3o s\u00e3o informados, tampouco a capacidade das baterias. No entanto, usando a vers\u00e3o de topo T8 do Volvo S90 a t\u00edtulo de compara\u00e7\u00e3o, com certeza ter\u00e1 performance bastante superior, considerando que o sed\u00e3 tem 203 cv e 36,64 kgfm a menos. O S90 nessa configura\u00e7\u00e3o, que tamb\u00e9m \u00e9 h\u00edbrida, sai da imobilidade e alcan\u00e7a os 100 km\/h em 5,2 segundos e chega a 250 km\/h. Por falar no S90, far\u00f3is, lanternas e o interior do Polestar 1 s\u00e3o bastante similares.<\/p>\n\n\n\n

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2018 polestar 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quem ficou animado com o Polestar 1 vai ter de esperar bastante para ver o carro nas ruas. A Polestar informa que o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o do cup\u00ea est\u00e1 previsto para meados de 2019 em uma nova f\u00e1brica que a Geely, dona da Volvo e da Polestar, deve terminar de construir por volta do segundo semestre de 2018. As reservas j\u00e1 podem ser feitas on-line, e o carro ser\u00e1 comercializado em regime de assinatura mensal, com planos de dois e tr\u00eas anos. Os valores ainda n\u00e3o foram divulgados.<\/p>\n\n\n\n

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2018 polestar 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para peitar a Tesla e especialmente fazer frente ao rec\u00e9m lan\u00e7ado Model 3, a Polestar vai lan\u00e7ar por volta do fim de 2019 um modelo mais compacto, a ser chamado de Polestar 2, e que ser\u00e1 o primeiro modelo do grupo automotivo com propuls\u00e3o 100% el\u00e9trica. Tamb\u00e9m est\u00e1 nos planos o projeto de um SUV el\u00e9trico, a ser chamado de Polestar 3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Primeiro modelo da marca esportiva ligada \u00e0 Volvo chega apenas em 2019 com autonomia de 150 km no modo el\u00e9trico<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":448865,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[961],"tags":[52],"brand":[792],"class_list":["post-674093","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilidade-urbana","tag-pit-stop","brand-volvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=674093"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674093\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":884504,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674093\/revisions\/884504"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/448865"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=674093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=674093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=674093"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=674093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}