Em vigor h\u00e1 quase quatro anos, desde janeiro de 2013, o Inovar-Auto, programa que determina a pol\u00edtica industrial e comercial para o setor automotivo brasileiro, vai acabar no fim do ano, aparentemente com o fim de vantagens competitivas para empresas que investiram na nacionaliza\u00e7\u00e3o de tecnologias e ve\u00edculos no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Um dos pontos que levou muitas montadoras a implantar f\u00e1bricas no Brasil, a exemplo de Land Rover<\/a><\/strong>, Mercedes-Benz<\/a><\/strong>, BMW<\/a><\/strong> e Fiat<\/a><\/strong> Chrysler<\/a><\/strong>, que montou uma planta em Pernambuco para montar modelos da Jeep<\/a><\/strong>, dever\u00e1 ser anulado a partir de 1\u00ba de janeiro de 2018: a sobretaxa de 30% de IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para autom\u00f3veis importados, sem conte\u00fado nacional, que vigora desde setembro de 2011 – e acabou dificultando a vida de muitas marcas estrangeiras sem produ\u00e7\u00e3o local, especialmente as chinesas, cujos produtos ficaram bem mais caros.<\/p>\n\n\n\n Essa informa\u00e7\u00e3o foi confirmada pela reportagem do WM1<\/strong> em consulta \u00e0 assessoria de imprensa do Mdic, o Minist\u00e9rio da Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio Exterior e Servi\u00e7os, um dos \u00f3rg\u00e3os que coordena o Inovar-Auto e centraliza boa parte das conversas, por meio de grupos tem\u00e1ticos formados por montadoras, especialistas e representantes da sociedade civil, que v\u00e3o resultar na assinatura do Rota 2030, programa que ser\u00e1 seu substituto a partir de 2018.<\/p>\n\n\n\n De acordo com a assessoria do minist\u00e9rio, esse \u00e9 um dos pontos que j\u00e1 chegaram a um consenso durante as discuss\u00f5es. No entanto, a assinatura e a publica\u00e7\u00e3o do Rota 2030 t\u00eam de acontecer at\u00e9 o fim de setembro, a tempo de cumprir o per\u00edodo legal de 90 dias para vigorar mudan\u00e7as na cobran\u00e7a de tributos, como \u00e9 o caso do IPI.<\/p>\n\n\n\n H\u00e1 alguns meses, Antonio Megale, j\u00e1 havia sinalizado que o chamado “Super IPI” deveria cair com o Rota 2030. Reportagem da publica\u00e7\u00e3o “Automotive Business” afirma que a cobran\u00e7a de fato vai acabar na virada do ano, citando como fonte Luiz Miguel Falc\u00e3o, coordenador da Secretaria de Desenvolvimento do minist\u00e9rio.<\/p>\n\n\n\n Segundo a reportagem, Falc\u00e3o tamb\u00e9m confirma que o Rota 2030 ser\u00e1 publicado at\u00e9 o fim deste m\u00eas e que a cobran\u00e7a de IPI com base na efici\u00eancia energ\u00e9tica dos ve\u00edculos, uma das propostas em discuss\u00e3o, n\u00e3o ser\u00e1 adotada ao menos em um primeiro momento do Rota. Com isso, permanece a incid\u00eancia de al\u00edquotas de acordo com a faixa de cilindrada, com teto de 25% – paga mais o ve\u00edculo que tiver motor maior.<\/p>\n\n\n\n Segundo a proposta balizada pela efici\u00eancia energ\u00e9tica, os ve\u00edculos mais eficientes, ou seja, aqueles com menor emiss\u00e3o de poluentes e menor consumo, pagariam menos imposto. Essa medida iria beneficiar diretamente ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos, que hoje recolhem a al\u00edquota maior do tributo – tamb\u00e9m est\u00e1 em an\u00e1lise a isen\u00e7\u00e3o total do IPI exclusivamente para esse tipo de autom\u00f3vel, por\u00e9m ainda n\u00e3o se sabe se ela ser\u00e1 de fato aplicada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sobretaxa para autom\u00f3veis sem conte\u00fado nacional, v\u00e1lida desde 2013, dever\u00e1 ser anulada em 2018 com o Rota 2030<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":158002,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[52],"brand":[],"class_list":["post-674131","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-pit-stop"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=674131"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674131\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":895860,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674131\/revisions\/895860"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158002"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=674131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=674131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=674131"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=674131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}