{"id":674146,"date":"2017-03-07T18:00:00","date_gmt":"2017-03-07T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/saloes\/eis-perua-mais-rapida-do-mundo-e63-amg-s-estate"},"modified":"2026-09-16T19:58:54","modified_gmt":"2026-09-16T22:58:54","slug":"eis-perua-mais-rapida-do-mundo-e63-amg-s-estate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/esportivos\/eis-perua-mais-rapida-do-mundo-e63-amg-s-estate\/","title":{"rendered":"Eis a perua mais r\u00e1pida do mundo: E63 AMG S Estate"},"content":{"rendered":"\n

A Mercedes-Benz<\/a><\/strong> j\u00e1 havia anunciado, mas n\u00e3o havia apresentado em \u2018carne e osso\u2019. Bom, a espera acabou. Nesta ter\u00e7a-feira (7), durante o dia de imprensa do Sal\u00e3o de Genebra (Su\u00ed\u00e7a), que abre as portas ao p\u00fablico nesta quinta-feira (9), foi revelada oficialmente ao mundo a perua mais r\u00e1pida do mundo. Estamos falando da E63 AMG S Estate<\/strong>, a SW capaz de acelerar de 0 a 100 km\/h em apenas 3,5 segundos \u2013 0,3 segundo mais r\u00e1pida que a arquirrival Audi RS6 Avant<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A station wagon \u00e9 equipada com motor 4.0 V8 biturbo (coisa fina!) de 612 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima e 86,7 kgf.m de torque. A vers\u00e3o mais \u2018mansa\u2019, que n\u00e3o traz a letra \u2018S\u2019 no nome, gera apenas (fomos ir\u00f4nicos) 571 cv e 76,5 kgf.m. A transmiss\u00e3o, em ambos os casos, \u00e9 autom\u00e1tica de 9 marchas AMG Speedshift MCT e diferencial deslizando limitado (mec\u00e2nico na \u2018normal\u2019 e eletr\u00f4nico, na S).<\/p>\n\n\n\n

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Mercedes E63 AMG Estate<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Apenas como curiosidade, a velocidade m\u00e1xima \u2013 como em quase todo Mercedes-Benz \u2013 \u00e9 limitada a 250 km\/h. No entanto, com o kit que libera o \u2018dem\u00f4nio\u2019 no corpo desta bela perua, o top speed pode bater nos 290 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Na op\u00e7\u00e3o do \u2018demo\u2019 \u2013 a \u2018S\u2019 \u2013 h\u00e1 cinco modos de condu\u00e7\u00e3o: Comfort, Sport, Sport+, Individual \u00e9 Race. Todas atuam em diversos par\u00e2metros do carro, como resposta do acelerador, velocidade das trocas de marcha, sensibilidade da caixa de dire\u00e7\u00e3o, personalidade da suspens\u00e3o, n\u00edvel de atua\u00e7\u00e3o dos controles eletr\u00f4nicos (tra\u00e7\u00e3o e estabilidade), entre outros.<\/p>\n\n\n\n

Infelizmente para os brasileiros, a assessoria de imprensa da Mercedes-Benz confirmou em Genebra que o modelo n\u00e3o ser\u00e1 oferecido no Brasil nem mesmo sob encomenda.<\/p>\n\n\n\n

Colaborou Rodrigo Ferreira, de Genebra<\/em><\/p>\n\n\n\n

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