{"id":674155,"date":"2016-09-02T19:15:00","date_gmt":"2016-09-02T19:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/pit-stop\/como-funciona-o-score-do-wm1"},"modified":"2026-09-15T08:23:56","modified_gmt":"2026-09-15T11:23:56","slug":"como-funciona-o-score-do-wm1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/como-funciona-o-score-do-wm1\/","title":{"rendered":"Como funciona o Score do WM1?"},"content":{"rendered":"\n

Como voc\u00ea j\u00e1 deve ter percebido, n\u00f3s mudamos! E n\u00e3o foi s\u00f3 de nome e visual. Fizemos muitas melhorias para que sua experi\u00eancia aqui com a gente seja a melhor poss\u00edvel. Para sermos ainda mais din\u00e2micos e eficazes em te ajudar a escolher o melhor ve\u00edculo para colocar na garagem, agora damos notas \u00e0 todos os modelos avaliado pelo nosso time de jornalistas. Mas n\u00e3o \u00e9 uma simples nota. Entenda porque aquele carro que voc\u00ea consideraria comprar n\u00e3o recebeu uma nota t\u00e3o alta ou um modelo que voc\u00ea nunca deu muita bola \u201cpassou de ano\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Cada um no seu quadrado<\/strong><\/p>\n\n\n\n

N\u00f3s sabemos que a escolha de um ve\u00edculo \u00e9 assunto s\u00e9rio, afinal, \u00e9 um baita investimento. E para compor a nota dos carros que chegam ao WM1, avaliamos cinco principais quesitos, que englobam subquesitos referentes a cada tema a ser pontuado.<\/p>\n\n\n\n

Traduzindo, o carro tem que atender bem as principais caracter\u00edsticas de sua proposta. Uma minivan, por exemplo, deve atender a demanda de uma fam\u00edlia. Ser um carro espa\u00e7oso e ter v\u00e1rios porta-trecos. Entendeu? Pensando nisso, bolamos cinco quesitos. S\u00e3o eles: No Bols<\/strong>o, que traz notas sobre – pre\u00e7o, consumo, itens de s\u00e9rie, seguro, revis\u00e3o e garantia; Vida a bordo<\/strong>, que analisa ergonomia, espa\u00e7o interno, porta-malas, conforto e acabamento; Performance \u2013 que \u00e9 voltado para pontos de<\/strong> din\u00e2mica, motor e c\u00e2mbio; Tecnologia<\/strong>, que avalia central multim\u00eddia, conectividade, experi\u00eancia do usu\u00e1rio, assist\u00eancias e seguran\u00e7a e Opini\u00e3o do rep\u00f3rter, <\/strong>que d\u00e1 um toque do jornalista especializado que realizou o teste.<\/p>\n\n\n\n

Cada quesito avaliado tem um peso que varia de acordo com a proposta da categoria que o ve\u00edculo est\u00e1 inserido (pode ser hatch compacto, sed\u00e3 esportivo, picape m\u00e9dia, etc. Ao todo s\u00e3o 32 categorias s\u00f3 para os carros!). Ao testarmos um hatch compacto, por exemplo, o quesito No Bolso<\/strong> representa 50% de peso na nota geral, Vida a Bordo<\/strong>, 10%, Performance<\/strong>, 10%, Tecnologia<\/strong>, 15%, e, Opini\u00e3o do Rep\u00f3rter<\/strong>, sempre 10%, indepedentemente do modelo de carroceria. Para um superesportivo, por outro lado, o maior peso \u00e9 a \u201cPerformance<\/strong>\u201d, enquanto o peso das notas em Vida a Bordo e Tecnologia \u00e9 maior para um Sed\u00e3 Premium.<\/p>\n\n\n\n

Veja aqui<\/a> <\/strong>nosso novo formato de teste.<\/p>\n\n\n\n

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scorewm1.jpg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como o WM1 categoriza os carros?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Neste t\u00f3pico listamos todas as categorias subdivididas para carros. As divis\u00f5es foram feitas pelo grupo de jornalistas do WM1.<\/p>\n\n\n\n

Hatches<\/strong><\/u><\/p>\n\n\n\n

Hatch Compacto<\/strong> \u2013 Carroceria hatch (habit\u00e1culo + porta-malas), motoriza\u00e7\u00e3o de 1 litro a 1,6 litro e comprimento m\u00e1ximo de 4,10 metros. Vers\u00e3o de entrada vai at\u00e9 R$ 45 mil.<\/p>\n\n\n\n

Hatch Compacto Premium<\/strong> – Carroceria hatch (habit\u00e1culo + porta-malas), motoriza\u00e7\u00e3o  de 1,4 litro a 1,8 litro e comprimento m\u00e1ximo de 4,10 metros. Diferencia-se do Hatch Compacto por ter vers\u00f5es de entrada mais completas acima dos R$ 45 mil.<\/p>\n\n\n\n

Hatch M\u00e9dio<\/strong> \u2013 Carroceria hatch (habit\u00e1culo + porta-malas), motoriza\u00e7\u00e3o com pot\u00eancia acima de 120 cv e comprimento m\u00ednimo de 4,11 metros. Pre\u00e7o vai dos iniciais R$ 65 mil para as vers\u00f5es b\u00e1sicas at\u00e9 R$ 105 mil para vers\u00f5es topo de linha.<\/p>\n\n\n\n

Hatch Premium <\/strong>–  Carroceria hatch (habit\u00e1culo + porta-malas), independentemente da motoriza\u00e7\u00e3o e do porte, s\u00e3o ve\u00edculos com valor de mercado elevado por agregar requinte, tecnologia e status acima da m\u00e9dia. Vers\u00f5es b\u00e1sicas partem dos R$ 100 mil.<\/p>\n\n\n\n

Hatch Esportivo<\/strong> \u2013 Carroceria hatch (habit\u00e1culo + porta-malas) e onfigura\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica (mapeamento do motor, suspens\u00e3o, acerto de c\u00e2mbio, freios, etc.) pensada para ganho de performance. Pode ser baseado em modelos comuns.<\/p>\n\n\n\n

Sed\u00e3s<\/strong><\/u><\/p>\n\n\n\n

Sed\u00e3 Compacto<\/strong> \u2013 Carroceria de tr\u00eas volumes, motoriza\u00e7\u00e3o de 1 litro a 1,6 litro e comprimento m\u00e1ximo de 4,35 metros.  <\/p>\n\n\n\n

Sed\u00e3 Compacto Premium<\/strong> – Carroceria de tr\u00eas volumes, motoriza\u00e7\u00e3o de 1 litro a 1,8 litro, comprimento m\u00ednimo de 4,36 metros e pre\u00e7o das vers\u00f5es topo de linha a partir de R$ 80 mil.<\/p>\n\n\n\n

Sed\u00e3 M\u00e9dio <\/strong>\u2013 Carroceria de tr\u00eas volumes, pot\u00eancia acima de 140 cv, comprimento m\u00ednimo de 4,45 metros e vers\u00f5es b\u00e1sicas a partir de R$ 65 mil. <\/p>\n\n\n\n

Sed\u00e3 Grande<\/strong> \u2013 Carroceria de tr\u00eas volumes e comprimento m\u00ednimo de 4,75 metros.<\/p>\n\n\n\n

Sed\u00e3 Premium<\/strong> \u2013 Carroceria de tr\u00eas volumes, independentemente da motoriza\u00e7\u00e3o e do porte, s\u00e3o ve\u00edculos com valor de mercado elevado por agregar requinte, tecnologia e status acima da m\u00e9dia. Vers\u00f5es b\u00e1sicas partem de R$ 150 mil.<\/p>\n\n\n\n

Sed\u00e3 Esportivo<\/strong> \u2013 Carroceria de tr\u00eas volumes e configura\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica (mapeamento do motor, suspens\u00e3o, acerto de c\u00e2mbio, freios, etc.) pensada para ganho de performance. Pode ser baseado em modelos comuns. .<\/p>\n\n\n\n

SUV<\/strong><\/u><\/p>\n\n\n\n

SUV Compacto <\/strong>\u2013 Utilit\u00e1rio esportivo cujo porte e altura em rela\u00e7\u00e3o ao solo superam o dos hatches. Tamanho m\u00ednimo de 3,60 metros e m\u00e1ximo de 4,35 metros.<\/p>\n\n\n\n

SUV M\u00e9dio<\/strong> \u2013 Utilit\u00e1rio esportivo cujo porte e altura em rela\u00e7\u00e3o ao solo superam o dos hatches.Tamanho m\u00ednimo de 4,36 metros e m\u00e1ximo de 4,60 metros.<\/p>\n\n\n\n

SUV Grande<\/strong> – Utilit\u00e1rio esportivo cujo porte e altura em rela\u00e7\u00e3o ao solo superam o dos hatches. Tamanho m\u00ednimo acima de 4,61 metros.<\/p>\n\n\n\n

SUV Premium<\/strong> \u2013 Utilit\u00e1rio esportivo com valor de mercado elevado por agregar requinte, sofistica\u00e7\u00e3o, tecnologia e status, independentemente de motoriza\u00e7\u00e3o e dimens\u00f5es. Vers\u00f5es b\u00e1sicas partem de R$ 300 mil.<\/p>\n\n\n\n

SUV Esportivo<\/strong> – Utilit\u00e1rio esportivo cuja configura\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica (mapeamento do motor, suspens\u00e3o, acerto de c\u00e2mbio, freios, etc.) \u00e9 pensada para ganho de performance. Pode ser baseado em modelos comuns.<\/p>\n\n\n\n

Minivan<\/strong><\/u><\/p>\n\n\n\n

Minivan M\u00e9dia<\/strong> \u2013 Carroceria monovolume com teto elevado e modularidade interna. Capacidade para cinco, seis ou sete ocupantes e tamanho m\u00e1ximo de 4,50 metros.<\/p>\n\n\n\n

Minivan Grande<\/strong> \u2013 Carroceria monovolume com teto elevado e modularidade interna. Capacidade para cinco, seis ou sete ocupantes e tamanho acima de 4,51 metros.<\/p>\n\n\n\n

Station Wagon<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Station Wagon Compacta<\/strong> \u2013 Perua de uso misto derivada de sed\u00e3s ou hatches compactos cuja maior caracter\u00edstica \u00e9 a capacidade do porta-malas. Pode ter varia\u00e7\u00f5es com design aventureiro e o tamanho m\u00e1ximo \u00e9 de 4,40 metros.<\/p>\n\n\n\n

Station Wagon M\u00e9dia<\/strong> \u2013 Perua de uso misto derivada de sed\u00e3s ou hatches m\u00e9dios cuja maior caracter\u00edstica \u00e9 a capacidade do porta-malas. Tamanho varia entre 4,41 metros e 4,65 metros.<\/p>\n\n\n\n

Station Wagon Grande <\/strong>\u2013 Perua de uso misto derivada de sed\u00e3s ou hatches grandes. Possui valor de mercado elevado por agregar, requinte, tecnologia e exclusividade acima da m\u00e9dia.<\/p>\n\n\n\n

Station Wagon Esportiva<\/strong> \u2013 Perua de uso misto derivada de sed\u00e3s ou hatches cujo conjunto mec\u00e2nico (mapeamento do motor, suspens\u00e3o, acerto de c\u00e2mbio, freios, rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia, entre outros) \u00e9 desenvolvido para ganho de performance. Pode ser baseado em modelos comuns.<\/p>\n\n\n\n

Picape <\/strong><\/u><\/p>\n\n\n\n

Picape Compacta \u2013<\/strong> Ve\u00edculo com ca\u00e7amba, destinado ao transporte de carga, derivado de sed\u00e3s ou hatches. Pode ser de cabine simples, estendida ou dupla e tem tamanho m\u00e1ximo de 4,60 metros.<\/p>\n\n\n\n

Picape Intermedi\u00e1ria<\/strong> \u2013 Ve\u00edculo com ca\u00e7amba, destinado ao transporte de carga, derivado de utilit\u00e1rios esportivos compactos. Pode ser de cabine simples, estendida ou dupla e tem tamanho entre 4,61 metros e 5,00 metros.<\/p>\n\n\n\n

Picape m\u00e9dia –<\/strong> Ve\u00edculo com ca\u00e7amba, destinado ao transporte de carga. Pode ser de cabine simples, estendida ou dupla e tem tamanho acima de 5,01 metros.<\/p>\n\n\n\n

Picape grande \u2013<\/strong> Ve\u00edculo com ca\u00e7amba, destinado ao transporte de carga. Pode ser de cabine simples, estendida ou dupla e tem peso bruto total entre 3.500 quilos e 6.000 quilos. \u00c9 obrigat\u00f3ria Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH) categoria C.<\/p>\n\n\n\n

Cup\u00ea<\/u> <\/strong>\u2013 Carroceria sed\u00e3 ou hatch com apenas duas portas e espa\u00e7o para quatro pessoas (2+2). Tem como caracter\u00edstica a queda levemente acentuada da coluna C.<\/p>\n\n\n\n

Convers\u00edvel<\/u> \u2013<\/strong> Carroceria com teto (r\u00edgido em ou tecido) remov\u00edvel manualmente ou eletronicamente, com espa\u00e7o para duas, quatro ou cinco pessoas. \u00c9, em geral, derivado de hatches, sed\u00e3s ou utilit\u00e1rios esportivos.<\/p>\n\n\n\n

Esportivo<\/strong><\/u> \u2013 Independentemente da motoriza\u00e7\u00e3o, porte e pre\u00e7o, traz n\u00fameros de desempenho acima da m\u00e9dia. Vers\u00e3o preparada \u2013 desenvolvida pelo departamento de alta performance das fabricantes \u2013 de ve\u00edculos comuns. Velocidade m\u00e1xima entre 250 km\/h e 300 km\/h e acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h menos 5,5 segundos.<\/p>\n\n\n\n

Superesportivo<\/u> \u2013<\/strong> Ve\u00edculo que se aproxima de carros de competi\u00e7\u00e3o, totalmente desenvolvido para entregar alta performance, por\u00e9m homologado para rodar nas ruas. Velocidade acima de 300 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

El\u00e9tricos\/H\u00edbridos<\/strong><\/u> \u2013 N\u00e3o tem padr\u00e3o de carroceria \u2013 pode ser hatch, sed\u00e3, station wagon, picape ou SUV. Prioriza a baixa\/zero emiss\u00e3o de poluentes e menor consumo de combust\u00edvel. Tem sistema de propuls\u00e3o h\u00edbrido (combust\u00e3o + el\u00e9trico) ou el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

Jipe<\/strong><\/u> \u2013 Diferencia do SUV pela alta capacidade no off-road, melhores \u00e2ngulos de entrada e sa\u00edda, maior altura com rela\u00e7\u00e3o ao solo e pneus de uso misto ou mud. Obrigat\u00f3rio ter tra\u00e7\u00e3o 4×4 e reduzida.<\/p>\n\n\n\n

Como o WM1 categoriza as motos? <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Para motocicletas, os pesos funcionam da mesma maneira. Temos 12 categorias, onde 5 principais quesitos s\u00e3o avaliados:<\/p>\n\n\n\n

No Bolso<\/strong> (Pre\u00e7o, Consumo, Revis\u00f5es, Garantia)
\nChassi <\/strong>(Maneabilidade, Estabilidade, Suspens\u00e3o dianteira, Suspens\u00e3o traseira, Freios)
\nPerformance<\/strong> (Motor, Resposta do motor, C\u00e2mbio)
\nPilotagem<\/b> (Conforto, Equipamentos\/Eletr\u00f4nica, Qualidade de acabamento)
\nOpini\u00e3o do rep\u00f3rter<\/strong><\/p>\n\n\n\n

De acordo com a proposta de cada categoria, o peso da nota \u00e9 maior ou menor para cada quesito.<\/p>\n\n\n\n

Confira as categorias:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cub\/Ciclomotores \u2013 <\/strong>Os ciclomotores – tamb\u00e9m conhecidos como \u201ccinquentinhas\u201d – possuem motor de at\u00e9 50 cc e velocidade m\u00e1xima de 50 km\/h. S\u00e3o ve\u00edculos econ\u00f4micos, de mec\u00e2nica simples e t\u00eam baixo valor aquisitivo.<\/p>\n\n\n\n

Scooter – <\/strong>Motociclo com c\u00e2mbio autom\u00e1tico ou semi-autom\u00e1tico concebido para privilegiar o conforto e a praticidade.<\/p>\n\n\n\n

Street – <\/strong>Motocicleta de baixa cilindrada destinada ao uso urbano. Geralmente de valor menor e baixa manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Trail – <\/strong>Motocicleta de baixa ou m\u00e9dia cilindrada destinada ao uso misto, tanto em vias pavimentadas como em terrenos off-road.<\/p>\n\n\n\n

Bigtrail – <\/strong>Motocicleta de m\u00e9dia ou alta cilindrada, destinada a uso misto em terrenos pavimentados e n\u00e3o pavimentados.<\/p>\n\n\n\n

Crossover \u2013 <\/strong>A crossover mescla re\u00fane elementos de uma moto on-off e de uma street.<\/p>\n\n\n\n

Custom \u2013 <\/strong>As custom s\u00e3o motos estradeiras, geralmente com garfos dianteiros inclinados para a frente, banco baixo e pedaleiras avan\u00e7adas.<\/p>\n\n\n\n

Touring – <\/strong>Motocicletas de grande porte e de alta cilindrada, para viajar, pegar estrada e rodar grandes dist\u00e2ncias. Diferenciam-se das vers\u00f5es custom pela concep\u00e7\u00e3o estilistica mais street.<\/p>\n\n\n\n

Esportiva at\u00e9 750 cm\u00b3 – <\/strong>As motos esportivas s\u00e3o modelos com design aerodin\u00e2mico, neste caso, com pot\u00eancia comedida. A posi\u00e7\u00e3o de pilotagem \u00e9 racing, na qual o piloto fica praticamente deitado sobre o tanque de combust\u00edvel, com o tronco inclinado para a frente, e as pedaleiras ficam recuadas para tr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Esportiva maior que 750 cm\u00b3 – <\/strong>Motos com carenagem para melhorar a aerodin\u00e2mica e alt\u00edssimo desempenho mec\u00e2nico. Geralmente, acima desta cilindrada, as esportivas contam com componentes de alta performance, suspens\u00f5es regul\u00e1veis, freios esportivos e muita eletr\u00f4nica embarcada. Embora muitas tenham banco do garupa, as esportivas n\u00e3o s\u00e3o motos concebidas para levar passageiro.<\/p>\n\n\n\n

Naked\/Roadster at\u00e9 800 cm\u00b3 – <\/strong>Com guid\u00e3o mais alto que as esportivas essas motos sem carenagem \u2013 por isso o nome, nakes (nua em ingl\u00eas), oferecem uma posi\u00e7\u00e3o de pilotagem que prioriza o conforto para consu\u00e7\u00e3o em vias urbanas.<\/p>\n\n\n\n

Naked\/Roadster maior que 800 cm\u00b3 – <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Os ve\u00edculos avaliados por n\u00f3s agora recebem uma nota. Entenda.<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":248145,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[52],"brand":[],"class_list":["post-674155","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-pit-stop"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=674155"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674155\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":885937,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674155\/revisions\/885937"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/248145"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=674155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=674155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=674155"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=674155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}