{"id":674157,"date":"2017-07-03T16:30:00","date_gmt":"2017-07-03T16:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/pit-stop\/video-mostra-o-bmw-i8-conversivel"},"modified":"2026-09-16T19:23:51","modified_gmt":"2026-09-16T22:23:51","slug":"video-mostra-o-bmw-i8-conversivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/video-mostra-o-bmw-i8-conversivel\/","title":{"rendered":"V\u00eddeo mostra o BMW i8 convers\u00edvel"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cup\u00ea com estrutura de fibra de carbono e com propuls\u00e3o h\u00edbrida, combinando um compacto motor 1.5 de tr\u00eas cilindros turbo e propulsor el\u00e9trico, o h\u00edbrido plug-in <strong><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/carros\/estoque\/bmw?tipoveiculo=carros&amp;marca1=bmw&amp;anunciante=concession%C3%A1ria%7Cloja%7Cpessoa%20f%C3%ADsica&amp;estadocidade=estoque&amp;p=1&amp;o=1&amp;qt=12\">BMW<\/a><\/strong> <strong><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/carros\/estoque\/bmw\/i8?tipoveiculo=carros&amp;marca1=bmw&amp;modelo1=i8&amp;anunciante=concession%C3%A1ria%7Cloja%7Cpessoa%20f%C3%ADsica&amp;estadocidade=estoque&amp;p=1&amp;o=1&amp;qt=12\">i8<\/a><\/strong> est\u00e1 prestes a ampliar a fam\u00edlia e ganhar uma vers\u00e3o convers\u00edvel, que se chamar\u00e1 Spyder. O i8 de capota retr\u00e1til apareceu pela primeira vez como conceito em abril de 2012 e sua vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o ser\u00e1 apresentada no pr\u00f3ximos meses, possivelmente no Sal\u00e3o de Frankfurt (Alemanha), em setembro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_wide wp-image-532221\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1164\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/23191550\/2-captura_de_tela_2017-07-03_as_12.04.44.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-532221\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">bmw i8 spyder teaser 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A BMW acaba de divulgar o primeiro &#8220;teaser&#8221; da novidade, em um v\u00eddeo que voc\u00ea confere abaixo, com o carro em um t\u00fanel de vento. Duas coisas chamam a aten\u00e7\u00e3o: a primeira \u00e9 que o Spyder vai manter as portas de estilo \u201ctesoura\u201d, abertas para cima, em vez de adotar uma configura\u00e7\u00e3o convencional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso \u00e9 poss\u00edvel porque as dobradi\u00e7as est\u00e3o instaladas na carroceria na mesma posi\u00e7\u00e3o que as de portas convencionais \u2013 o Mercedes-Benz SLS, por exemplo, teve de abandonar as portas &#8220;asas de gaivota\u201d na sua configura\u00e7\u00e3o convers\u00edvel, justamente porque elas s\u00e3o presas ao teto, no caso do cup\u00ea alem\u00e3o. Veja o v\u00eddeo&nbsp;abaixo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><img src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/niJbPphUtCk\/sddefault.jpg\" alt=\"Video: 2018 BMW i8 Roadster first teaser\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\">\n            <button type=\"button\" class=\"wp-block-embed__play\" data-video-id=\"niJbPphUtCk\" data-title=\"2018 BMW i8 Roadster first teaser\" aria-label=\"Reproduzir v\u00eddeo\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"96\" height=\"96\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-hidden=\"true\">\n  <path fill=\"#fff\" d=\"M12 22C6.49 22 2 17.52 2 12S6.49 2 12 2s10 4.49 10 10-4.48 10-10 10m0-18c-4.41 0-8 3.59-8 8s3.59 8 8 8 8-3.59 8-8-3.59-8-8-8\"\/>\n  <path fill=\"#fff\" d=\"m15.49 11.1399-4.97-2.98c-.67-.4-1.52.08-1.52.86v5.97c0 .78.85 1.26 1.51.86l4.97-2.99c.65-.39.65-1.33.01-1.72\"\/>\n<\/svg>\n<\/button><\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A segunda caracter\u00edstica percebida no v\u00eddeo \u00e9 que o i8 Spyder aparentemente ter\u00e1 capota de lona, enquanto a carroceria ter\u00e1 dois ressaltos atr\u00e1s dos ocupantes. Tamb\u00e9m j\u00e1 se sabe que o i8 de capota retr\u00e1til vai trazer a leve reestiliza\u00e7\u00e3o que tamb\u00e9m ser\u00e1 aplicada ao cup\u00ea e, muito provavelmente ter\u00e1 o mesmo incremento de pot\u00eancia que a BMW est\u00e1 preparando para a vers\u00e3o de capota fixa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-502297\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1164\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/21051704\/2-captura_de_tela_2017-07-03_as_12.06.30.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-502297\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">bmw i8 spyder teaser 3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Especula-se que o trem de for\u00e7a h\u00edbrido tenha a cavalaria elevada dos atuais 362 cv para aproximadamente 380 cv, mantendo a tra\u00e7\u00e3o integral \u2013 o motor 1.5 impulsiona as rodas traseiras e o el\u00e9trico, as dianteiras.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-502288\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1170\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/21051642\/2-captura_de_tela_2017-07-03_as_12.05.53.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-502288\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">bmw i8 spyder teaser 2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m disso, dever\u00e1 ganhar baterias de maior capacidade, ampliando assim a autonomia no modo 100% el\u00e9trico, que hoje \u00e9 de 37 km. Atualmente, o i8 cup\u00ea&nbsp;\u00e9 vendido pela&nbsp;BMW no Brasil pelo pre\u00e7o sugerido&nbsp;de R$ 800 mil, sob encomenda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Capota retr\u00e1til do cup\u00ea h\u00edbrido de fibra de carbono dever\u00e1 ser de lona e modelo deve manter portas do tipo &#8216;tesoura&#8217;<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":429282,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[52],"brand":[732],"class_list":["post-674157","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-pit-stop","brand-bmw"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674157","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=674157"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674157\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":891390,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674157\/revisions\/891390"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/429282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=674157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=674157"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=674157"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=674157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}