{"id":674228,"date":"2016-03-03T08:25:00","date_gmt":"2016-03-03T08:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/novo-honda-sh-300i-quer-motoristas-classe-1"},"modified":"2026-09-16T21:19:04","modified_gmt":"2026-09-17T00:19:04","slug":"novo-honda-sh-300i-quer-motoristas-classe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/lancamentos\/novo-honda-sh-300i-quer-motoristas-classe\/","title":{"rendered":"Novo Honda SH 300i quer motoristas classe \u201cA\u201d"},"content":{"rendered":"\n
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\n\tUma das atra\u00e7\u00f5es da Honda<\/a><\/strong> no Sal\u00e3o Duas Rodas 2015, o scooter SH 300i<\/strong> chamou aten\u00e7\u00e3o dos visitantes pelo seu porte avantajado, rodas de 16 polegadas e ilumina\u00e7\u00e3o de LEDs. Os usu\u00e1rios de scooters tinham duas perguntas na ponta da l\u00edngua: quando vai chegar e quanto vai custar. A resposta \u00e0 primeira pergunta j\u00e1 foi dada pela f\u00e1brica nesta semana. O SH 300i chega \u00e0s lojas at\u00e9 o final deste m\u00eas de mar\u00e7o, mas o pre\u00e7o sugerido s\u00f3 dever\u00e1 ser revelado em 8 de mar\u00e7o. Segundo o supervisor de planejamento de novos produtos da Honda, Hayato Ikejiri, \u201cn\u00e3o dever\u00e1 passar dos R$ 24.000\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\n\tAssustou-se com o pre\u00e7o? Pois bem, de acordo com a Honda, o novo produto n\u00e3o se destina a maioria dos motociclistas. \u201cSeu p\u00fablico alvo \u00e9 o usu\u00e1rio de autom\u00f3vel e integrante da classe A\u201d, explicou Ikejiri, durante a apresenta\u00e7\u00e3o do SH 300i. E para agradar esse \u201cnovo\u201d p\u00fablico, o scooter traz uma s\u00e9rie de equipamentos conhecidos dos motoristas como freios ABS, chave smart key e c\u00e2mbio autom\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tCARO E IMPONENTE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tEquipado com rodas de 16 polegadas e um enorme para-brisa o SH 300i \u00e9 imponente. Seu monocil\u00edndrico de 279,1 cm\u00b3 tem quatro v\u00e1lvulas e arrefecimento l\u00edquido. Capaz de produzir bons 24,9 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima a 7.500 rpm. Mas o destaque fica para o torque dispon\u00edvel desde baixos regimes \u2013 o m\u00e1ximo \u00e9 de 2,59 kgf.m a 5.000 rpm. \u201cEntre 2.000 e 3.000 giros o motor j\u00e1 oferece 80% do torque m\u00e1ximo\u201d, revelou Alfredo Guedes Jr., engenheiro da Honda.<\/p>\n\n\n\n

\n\tAntes de rodar, valeu um passeio com os olhos para notar o bom acabamento do novo scooter, que vir\u00e1 da It\u00e1lia, mas ser\u00e1 montado em Manaus (AM). Foi preciso se familiarizar com o sistema de igni\u00e7\u00e3o \u201csmart key\u201d. Basta se aproximar com o chaveiro que \u00e9 poss\u00edvel apertar o bot\u00e3o que libera desde o guid\u00e3o (se estiver travado) at\u00e9 abertura do banco, e claro, a igni\u00e7\u00e3o do motor. O chaveiro ainda oferece um sinal para localizar o scooter, basta um click que o SH 300i emite um sinal sonoro. Semelhante a muitos carros.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tPRIMEIRAS IMPRESS\u00d5ES<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tInfelizmente, o test-ride aconteceu debaixo de muita chuva. Se por um lado prejudicou os fot\u00f3grafos e as imagens, foi prop\u00edcio para testar a efic\u00e1cia do para-brisa e o funcionamento do sistema de freios ABS. O piloto rodou tranquilamente sem se molhar, embora o tamanho do para-brisa cause certo inc\u00f4modo nos primeiros quil\u00f4metros. J\u00e1 os freios ABS foram testados em meio a trechos esburacados e com lama. O piloto sente as oscila\u00e7\u00f5es nas m\u00e3os enquanto o ABS atua de forma independente no disco dianteiro ou traseiro, evitando que as rodas travassem no piso escorregadio.<\/p>\n\n\n\n

\n\tCom uma acelera\u00e7\u00e3o vigorosa, o SH 300i atinge os 100 km\/h em cerca de dez segundos. A velocidade m\u00e1xima, no painel, foi de 140 km\/h, sem que o scooter apresentasse oscila\u00e7\u00f5es, mantendo-se est\u00e1vel e confort\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

\n\tAlto, exige per\u00edcia do piloto nas manobras em baixa velocidade. Por\u00e9m, ao rodar, seu entre eixos curto (1.438 mm) e o baixo centro de gravidade s\u00e3o os grandes respons\u00e1veis pela sua agilidade \u2013 sinal de que o SH 300i deve rodar com desenvoltura em meio ao tr\u00e2nsito travado das grandes cidades.<\/p>\n\n\n\n

\n\tSeu tanque de combust\u00edvel tem capacidade para 9,1 litros (gasolina) e, segundo a empresa, sua autonomia pode chegar aos 300 quil\u00f4metros. Sob o assento h\u00e1 espa\u00e7o para um capacete fechado e outros pequenos objetos. Um pequeno porta-luvas e um gancho para sacolas e bolsas complementam a praticidade para transportar suas tralhas. O SH 300i ainda traz de s\u00e9rie descanso lateral e cavalete central, o que facilita na hora de estacionar os 162 kg (a seco).<\/p>\n\n\n\n

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\n\tSeu painel tem tr\u00eas mostradores anal\u00f3gicos: um veloc\u00edmetro ao centro, com um marcador de combust\u00edvel \u00e0 direita e a temperatura do l\u00edquido de arrefecimento, \u00e0 esquerda. Logo abaixo, uma pequena tela de LCD traz informa\u00e7\u00f5es do computador de bordo, como os hod\u00f4metros, consumo total e parcial. A novidade \u00e9 o aviso \u201coil change<\/em>\u201d, que informa os intervalos de trocas de \u00f3leo (primeira com 1.000 km e as pr\u00f3ximas a cada 12.000 km) e manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\n\tO sistema de transmiss\u00e3o \u00e9 outra atra\u00e7\u00e3o para quem est\u00e1 acostumado aos carros autom\u00e1ticos. Nada de trocas de marchas ou manete de embreagem, basta acelerar que o c\u00e2mbio do tipo CVT altera a abertura das polias. Enquanto o motor ganha giros a correia dentada transmite o giro para a roda traseira, sem trancos ou solavancos. A manuten\u00e7\u00e3o da correia tem de ser feita aos 40.000 km.<\/p>\n\n\n\n

\n\tL\u00e2mpadas em LED est\u00e3o presentes nas lanternas, setas e farol garantindo uma ilumina\u00e7\u00e3o branca que se destaca da maioria das motos e outros ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

\n\tMERCADO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tVoltado para um p\u00fablico mais abonado, a expectativa da Honda \u00e9 comercializar 1.000 unidades por ano. O SH 300i estar\u00e1 dispon\u00edvel nas concession\u00e1rias no final de mar\u00e7o nas cores branca perolizado e cinza met\u00e1lico. O modelo tem tr\u00eas anos de garantia sem limite de quilometragem e a Honda oferece sete trocas de \u00f3leo gr\u00e1tis, quando feitas na concession\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

\n\tLonge de serem populares, s\u00e3o poucos os modelos de scooters de m\u00e9dia cilindrada dispon\u00edveis no Brasil. Na faixa de 300 cc, havia apenas o Dafra Citycom 300i, que teve 2.581 unidades emplacadas em 2015, e foi atualizado com um motor maior e mais potente para este ano, passando a custar R$ 18.490. Uma bela diferen\u00e7a para o novo SH 300i, destinado a um p\u00fablico classe \u201cA\u201d que queira deixar o carro na garagem e evitar os congestionamentos. Resta saber se esse consumidor est\u00e1 disposto a pagar caro por isso.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tConsulte pre\u00e7os de motos novas e usadas na Tabela Fipe e WebMotors<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Scooter dever\u00e1 custar entre R$ 23.000 e 24.000<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":158389,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[949],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-674228","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=674228"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674228\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":892564,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674228\/revisions\/892564"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158389"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=674228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=674228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=674228"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=674228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}