{"id":674251,"date":"2017-09-25T23:00:00","date_gmt":"2017-09-25T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/lancamentos\/novo-polo-tem-quatro-versoes-e-parte-de-r-49-990"},"modified":"2026-09-15T06:47:13","modified_gmt":"2026-09-15T09:47:13","slug":"novo-polo-tem-quatro-versoes-e-parte-de-r-49-990","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/novo-polo-tem-quatro-versoes-e-parte-de-r-49-990\/","title":{"rendered":"Novo Polo tem quatro vers\u00f5es e parte de R$ 49.990"},"content":{"rendered":"\n

A sexta gera\u00e7\u00e3o do Polo<\/a> <\/strong>foi lan\u00e7ada nesta segunda-feira (25) com a miss\u00e3o de ser o modelo mais vendido da Volkswagen<\/a> <\/strong>no Pa\u00eds. Para tanto, o hatch fabricado em S\u00e3o Bernardo do Campo (SP) oferece uma linha ampla com quatro vers\u00f5es, tr\u00eas motores e duas op\u00e7\u00f5es de c\u00e2mbio para brigar com concorrentes desde o Chevrolet Onix<\/a><\/strong> at\u00e9 o Honda Fit<\/a><\/strong>. Os pre\u00e7os foram tabelados entre R$ 49.990 e R$ 69.190.<\/p>\n\n\n\n

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Esque\u00e7a as cores, Polo agora s\u00f3 preto, branco e prata<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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A vers\u00e3o de entrada, chamada apenas de Polo<\/strong>, \u00e9 equipada com propulsor 1.0 MPI (de tr\u00eas cilindros) e tem 75\/84 cv de pot\u00eancia, enquanto o torque m\u00e1ximo \u00e9 de 9,7\/10,4 kgf.m a 3.000 giros. A configura\u00e7\u00e3o sai por R$ 49.990 e vem de s\u00e9rie com dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, ar-condicionado, travas e vidros el\u00e9tricos nas quatro portas, suporte para celular, al\u00e9m de quatro airbags (frontais e laterais).<\/p>\n\n\n\n

Ela vem com c\u00e2mbio manual de cinco marchas, assim como a configura\u00e7\u00e3o MSI 1.6  (R$ 54.990) equipada com o motor 1.6 16V de 110\/117 cv. O torque \u00e9 de 15,8\/16,5 kgf.m a 4.000 rota\u00e7\u00f5es. A configura\u00e7\u00e3o acrescenta itens como regulagem de altura e profundidade para a dire\u00e7\u00e3o, controle de estabilidade, far\u00f3is de neblina, rodas de liga leve de 15 polegadas, sensores de estacionamento traseiro, volante multifuncional e central multim\u00eddia com tela de 6,5 polegadas.<\/p>\n\n\n\n

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J\u00e1 o motor mais potente da linha 1.0 TSI (turbo) de 116\/128 cv est\u00e1 dispon\u00edvel para as vers\u00f5es de acabamento Comfortline (R$ 65.190) e a topo de linha Highline (R$ 69.190), esta, j\u00e1 testada pelo WM1<\/strong> nas ruas e na pista. Ela adiciona partida por bot\u00e3o, controle de cruzeiro, sensor de estacionamento dianteiro, luzes de condu\u00e7\u00e3o diurna, ar-condicionado digital, porta-luvas refrigerado, volante multifuncional revestido em couro e aletas para gerenciar o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis velocidades Tiptronic, dispon\u00edvel somente para as vers\u00f5es TSI.<\/p>\n\n\n\n

M\u00c3OS AO VOLANTE<\/b><\/h2>\n\n\n\n

O ajuste do competente propulsor derivado de up! e Golf com a caixa autom\u00e1tica caiu bem no Polo. As transi\u00e7\u00f5es s\u00e3o marcantes, mas sempre feitas no momento correto. Tornam o compacto divertido, mas sem perder a m\u00e3o do conforto. Equil\u00edbrio \u00e9 a palavra certa para definir a dupla que conta ainda com uma suspens\u00e3o segura e r\u00edgida na medida. O modelo agrada ainda quem gosta de uma posi\u00e7\u00e3o um pouco mais elevada para dirigir.<\/p>\n\n\n\n

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Ligeiro, o conjunto permite com que o hatch chegue aos 100 km\/h, a partir da in\u00e9rcia, em 9,6 segundos, quando abastecido de etanol (0,5 s a mais em rela\u00e7\u00e3o ao up! TSI).<\/p>\n\n\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o a consumo, todas as vers\u00f5es conquistaram nota \u201cA\u201d no \u00edndice do Inmetro. A vers\u00e3o testada, tem desempenho de 11,6\/8 km\/l na cidade, e 14,1\/9,8 km\/l na estrada, sempre na ordem gasolina e etanol.<\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

ENTRETENIMENTO OPCIONAL<\/b><\/h2>\n\n\n\n

Agora que voc\u00ea j\u00e1 sabe como o Polo se comporta na pr\u00e1tica, vamos trazer os principais destaques do compacto que aposta pesado em itens de tecnologia e seguran\u00e7a. Come\u00e7amos pelo primeiro: a maior novidade \u00e9 o painel de instrumentos digital e customiz\u00e1vel que lembra bastante o cluster utilizado por diversos modelos da Audi e que enriquece a viagem.<\/p>\n\n\n\n

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Ela \u00e9 pareada a uma central multim\u00eddia de 8 polegadas moderna e intuitiva, j\u00e1 utilizada no Golf. Ambos os itens s\u00e3o opcionais para a vers\u00e3o topo de linha Highline. No entanto, segundo a Volks, \u00e9 poss\u00edvel ter estes equipamentos, al\u00e9m de outros opcionais para tal configura\u00e7\u00e3o como, revestimento em couro sint\u00e9tico para os bancos, indicador da press\u00e3o dos pneus, al\u00e9m de sensor de chuva e crepuscular por R$ 73.690.<\/p>\n\n\n\n

AL\u00c9M DOS 4 AIRBAGS<\/b><\/h2>\n\n\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 seguran\u00e7a, o destaque vai para os quatro airbags, de s\u00e9rie em todas as vers\u00f5es. Uma novidade \u00e9 que as bolsas laterais tem prote\u00e7\u00e3o para cabe\u00e7a e t\u00f3rax. Al\u00e9m disso, o Polo vem ainda com controle de estabilidade (de s\u00e9rie nas vers\u00f5es TSI), controle de tra\u00e7\u00e3o, limpeza autom\u00e1tica dos freios em casos de chuva, o que melhora a performance deles, bloqueio eletr\u00f4nico do diferencial, assistente de partida em rampa e BAS (distribui\u00e7\u00e3o da for\u00e7a de frenagem para todas as rodas). Tamb\u00e9m \u00e9 item de s\u00e9rie o sistema de fixa\u00e7\u00e3o de cadeirinhas infantis Isofix.<\/p>\n\n\n\n

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Tantos itens de seguran\u00e7a ajudaram o Polo a conquistar o melhor \u00edndice de reparabilidade do Brasil, empatando com o up!. Segundo o \u00edndice Car Group, do Cesvi (Centro de Experimenta\u00e7\u00e3o e Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria), o modelo atingiu a nota 10 \u2013 a escala vai de 10 a 60 e quanto menor o \u00edndice, melhor. Isso significa que o valor m\u00e1ximo de repara\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo \u00e9 de R$ 3.574.<\/p>\n\n\n\n

VALORES COMPETITIVOS<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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A Volkswagen tamb\u00e9m cravou que o novo Polo ter\u00e1 revis\u00f5es com pre\u00e7os fixos. As seis primeiras revis\u00f5es da vers\u00e3o de entrada (motor 1.0 aspirado) ter\u00e1 valor total de R$ 2.963. J\u00e1 as configura\u00e7\u00f5es com motor MSI 1.6 custar\u00e1 R$ 3.287, e as com propulsor TSI sair\u00e1 por R$ 3.322.<\/p>\n\n\n\n

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Os valores fecham o leque de uma oferta bastante competitiva do Polo. Se os R$ 50.000 pedidos na vers\u00e3o de entrada podem ser bastante elevados, as configura\u00e7\u00f5es TSI possuem uma oferta agressiva. O carro tem itens tecnol\u00f3gicos e de seguran\u00e7a que o colocam como rival fort\u00edssimo seja contra modelos consolidados como o Honda Fit, seja contra novos concorrentes como o Fiat Argo.<\/p>\n\n\n\n

NADA DE VEL\u00d3RIO<\/b><\/h2>\n\n\n\n
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Ao contr\u00e1rio do que muitos imaginavam, o lan\u00e7amento do novo Polo n\u00e3o mata nenhum outro hatch da Volks, mas eles ter\u00e3o a oferta de vers\u00f5es reduzida. O Gol, hoje oferecido em quatro vers\u00f5es a partir de R$ 42.690, vai perder uma op\u00e7\u00e3o. O mesmo acontece com o up!, que \u00e9 vendido em cinco vers\u00f5es a partir de R$ 43.240, e tamb\u00e9m perder\u00e1 uma vers\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

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A maior perda ser\u00e1 do Fox, que tinha sete vers\u00f5es e agora tem somente duas. Ambas s\u00e3o novas e equipadas com motor 1.6 de 8 v\u00e1lvulas de 104 cv. A Connect tem valores de R$ 54.490, com transmiss\u00e3o manual, e R$ 57.990, com o c\u00e2mbio automatizado I-Motion. J\u00e1 a Xtreme,est\u00e1 dispon\u00edvel somente com caixa manual, por R$ 57.590.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o  vice-presidente de vendas e marketing da montadora, Gustavo Schmidt, o Fox continua tendo papel relevante na gama da Volkswagen, por atender clientes com perfil aspiracional e aventureiro. J\u00e1 o up! atende ao que a marca chama de “elite engajada”, e que est\u00e1 antenada em novas tecnologias. O Gol, por sua vez, foca o cliente mais tradicional e de maioria masculina.<\/p>\n\n\n\n

Mas se voc\u00ea est\u00e1 pensando no Golf, pode ficar despreocupado. O facelift do hatch m\u00e9dio, j\u00e1 lan\u00e7ado no exterior, vai chegar ao Brasil entre o fim deste ano e in\u00edcio de 2018.<\/p>\n\n\n\n

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Variantes em breve<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Falando em futuro, tamb\u00e9m j\u00e1 \u00e9 poss\u00edvel projetar para o ano que vem o lan\u00e7amento do Virtus, que j\u00e1 foi flagrado no Pa\u00eds. O “sed\u00e3 do Polo” tamb\u00e9m \u00e9 baseado na plataforma modular MQB-A0, que dar\u00e1 origem ainda a um SUV compacto e a uma picape.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sexta gera\u00e7\u00e3o do hatch compacto tem tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de motor e duas de c\u00e2mbio para ser o Volkswagen mais vendido do Brasil<\/p>\n","protected":false},"author":201,"featured_media":213842,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[552],"tags":[16],"brand":[791],"class_list":["post-674251","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos","tag-lancamentos","brand-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674251","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/201"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=674251"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674251\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":884585,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674251\/revisions\/884585"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/213842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=674251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=674251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=674251"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=674251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}