{"id":674271,"date":"2017-10-29T17:30:00","date_gmt":"2017-10-29T17:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/pit-stop\/ferrari-fxx-k-evo-e-obra-de-arte-aerodinamica"},"modified":"2026-09-16T18:57:26","modified_gmt":"2026-09-16T21:57:26","slug":"ferrari-fxx-k-evo-e-obra-de-arte-aerodinamica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/ferrari-fxx-k-evo-e-obra-de-arte-aerodinamica\/","title":{"rendered":"Ferrari FXX-K Evo \u00e9 obra de arte aerodin\u00e2mica"},"content":{"rendered":"\n

A Ferrari<\/strong> apresentou neste domingo, no Finali Mondiali, em Mugello, Italia, aquilo que melhor sabe fazer: hipercarros de competi\u00e7\u00e3o! Estamos falando da FXX-K Evoluzione<\/strong>, ou FXX-K Evo<\/strong>, que foi desenvolvida exatamente para se tornar \u2018devorador de asfalto\u2019.<\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/path><\/g><\/g><\/g><\/svg><\/div>
View this post on Instagram<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/a><\/div><\/blockquote>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

De acordo com a Casa de Maranello, em compara\u00e7\u00e3o com a FXX-K \u2018comum\u2019, a Evo gera 23% mais downforce. Isso significa um aumento significativo no equil\u00edbrio do carro no contorno de curva, permitindo ser muito mais r\u00e1pido, especialmente em circuitos de poucas retas.<\/p>\n\n\n\n

Para se ter uma ideia, a FXX-K Evo passa a contar com 830 kg de press\u00e3o aerodin\u00e2mica em velocidade m\u00e1xima \u2013 praticamente o mesmo valor produzido pelos modelos GT de competi\u00e7\u00e3o da Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

E apenas para matar a curiosidade daqueles poucos que um dia pilotaram uma LaFerrari \u2013 a Ferrari mais impressionante de rua j\u00e1 feita pela marca italiana -, o downforce da FXX-k Evo \u00e9 impressionantes 75% superior. Absurdo!<\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/www.instagram.com\/p\/Ba1J97Wl7DB\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

Para conseguir tamanha efici\u00eancia aerodin\u00e2mica, os engenheiros da Ferrari criaram uma asa traseira fixa que atua em conjunto com um spoiler traseira adaptativo, uma \u2018barbatana\u2019 traseira igual \u00e0s utilizadas pelos carros de F\u00f3rmula 1, e os para-choques dianteiro e traseiro foram redesenhados para trabalhar melhor o fluxo de ar em busca de maior press\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
ferrari fxx k_evo 2018<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 FXX-K \u2018comum\u2019, a Evo n\u00e3o recebeu evolu\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas. O conjunto de propuls\u00e3o \u00e9 h\u00edbrido, com motor V12 de 860 cv de pot\u00eancia e um outro el\u00e9trico, de 190 cv, e que juntos geram 1.050 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima. O torque \u00e9 de impressionantes 91,7 kgf.m. A transmiss\u00e3o \u00e9 a mesma automatizada de dupla embreagem e sete marchas que usam os carros de F1. Tudo isso para apenas 1.165 quilos.<\/p>\n\n\n\n

Os amortecedores foram retrabalhados para suportar a for\u00e7a aerodin\u00e2mica extra empurrando o \u2018b\u00f3lido\u2019 contra o asfalto e os freios s\u00e3o de carbono nas quatro rodas \u2013 na dianteira as rodas s\u00e3o de 19 polegadas e na traseira de 20.<\/p>\n\n\n\n

Por se tratar de uma evolu\u00e7\u00e3o aerodin\u00e2mica, a Ferrari ir\u00e1 oferecer o \u2018kit\u2019 para os 40 propriet\u00e1rios que adquiriram uma FXX-K.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Com in\u00fameras evolu\u00e7\u00f5es, o novo ‘b\u00f3lido’ de pista da Casa de Maranello gera 75% downforce que um LaFerrari!<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":452133,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[52],"brand":[741],"class_list":["post-674271","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-pit-stop","brand-ferrari"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674271","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=674271"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674271\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":891066,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674271\/revisions\/891066"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/452133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=674271"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=674271"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=674271"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=674271"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}