{"id":674326,"date":"2016-04-14T14:10:00","date_gmt":"2016-04-14T14:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/entrevista-marc-marquez-1"},"modified":"2026-09-15T08:52:57","modified_gmt":"2026-09-15T11:52:57","slug":"entrevista-marc-marquez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/entrevista-marc-marquez","title":{"rendered":"Entrevista: Marc Marquez"},"content":{"rendered":"\n
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Em seu quarto ano na MotoGP, o espanhol Marc Marquez \u00e9 considerado um fen\u00f4meno da motovelocidade, de tantos recordes que j\u00e1 quebrou. O mais importante, sem d\u00favida, foi a conquista do t\u00edtulo mundial em 2013, logo em seu ano de estreia, tornando-se o campe\u00e3o mais jovem da categoria principal \u2013 tinha apenas 20 anos e 266 dias. Como se n\u00e3o bastasse, foi bicampe\u00e3o no ano seguinte.<\/p>\n\n\n\n

Em 2016, ap\u00f3s chegar em primeiro no Grande Pr\u00eamio da Argentina de MotoGP, no in\u00edcio de abril, o espanhol visitou pela primeira vez o Brasil. A caminho do Texas (EUA), onde disputou e tamb\u00e9m venceu a terceira etapa desta temporada, o jovem piloto da equipe Honda Repsol conversou com a INFOMOTO sobre as mudan\u00e7as nas regras da categoria que, neste ano, unificou o software eletr\u00f4nico de controle das motos.<\/p>\n\n\n\n

Conhecido por seu estilo agressivo de pilotagem e por suas derrapadas, o espanhol Marquez \u00e9 garantia de show na pista, com voltas r\u00e1pidas que lhe renderam 32 pole-positions em quatro temporadas na MotoGP. Mesmo assim, garante: \u201ccom os motores que temos agora, \u00e9 preciso haver alguma eletr\u00f4nica, porque se n\u00e3o as motos s\u00e3o imposs\u00edveis de guiar\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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INFOMOTO \u2013<\/strong> Voc\u00ea come\u00e7ou a pilotar motos aos quatro anos. Competiu de motocross e depois foi para as pistas. Como voc\u00ea v\u00ea a evolu\u00e7\u00e3o da tecnologia e da eletr\u00f4nica que ajuda aos pilotos e tamb\u00e9m aos motociclistas comuns?<\/em><\/p>\n\n\n\n

Marc Marquez<\/strong> \u2013 Eu pude pilotar muitas motos: motocross, dirt-track, MotoGP. Mas a MotoGP \u00e9 a \u00fanica moto com eletr\u00f4nica, com muita eletr\u00f4nica. A eletr\u00f4nica ajuda muito a pilotar de forma mais constante. Ajuda um pouco a regular as derrapadas, ajuda a regular muitas coisas que, \u00e0s vezes, para o piloto \u00e9 complicado entender como solucionar um problema sem a eletr\u00f4nica. Mas, sobretudo, essa tecnologia significa seguran\u00e7a, eu acredito. Mais que para andar r\u00e1pido contribui muito para a seguran\u00e7a, e isso \u00e9 uma coisa que n\u00f3s, pilotos, agradecemos muito. Que haja essa seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

INFOMOTO \u2013<\/strong> E, na sua opini\u00e3o, a eletr\u00f4nica reduz o papel dos pilotos? Com tanta tecnologia ficou mais f\u00e1cil pilotar uma MotoGP.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Marquez<\/strong> \u2013 Esse ano diminuiu um pouco. Porque as regras mudaram e na MotoGP temos um software \u00fanico para todos e o n\u00edvel da eletr\u00f4nica \u00e9 menor. \u00c9 uma eletr\u00f4nica um pouco inferior e ent\u00e3o a moto se \u201cmove\u201d mais e de forma mais agressiva. Ent\u00e3o estamos usando menos a eletr\u00f4nica e controlamos mais na m\u00e3o, mais no punho, para tentar entender bem o que acontece com a moto. Mas sei que a tend\u00eancia \u00e9 essa, n\u00e9? De termos menos eletr\u00f4nica, mas com os motores que temos agora tem que haver algo, porque se n\u00e3o s\u00e3o imposs\u00edveis de guiar.<\/p>\n\n\n\n

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INFOMOTO \u2013<\/strong> Voc\u00ea tem um estilo mais agressivo, com muitas derrapagens nas curvas: a eletr\u00f4nica ajuda voc\u00ea a pilotar dessa forma?<\/em><\/p>\n\n\n\n

Marquez<\/strong> \u2013 Sou um dos pilotos que utiliza menos eletr\u00f4nica. Menos controles, porque para que a moto derrape \u00e9 preciso deix\u00e1-la livre. Pois muita eletr\u00f4nica n\u00e3o permite voc\u00ea derrapar… Com menos eletr\u00f4nica, posso pilotar com o estilo que voc\u00eas v\u00eaem pela televis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

INFOMOTO \u2013<\/strong> Voc\u00ea pilota motos nas ruas e estradas?<\/em><\/p>\n\n\n\n

Marquez<\/strong> \u2013 Na rua n\u00e3o, porque n\u00e3o tenho carteira de habilita\u00e7\u00e3o. Mas preciso tirar minha carteira, pois \u00e0s vezes tenho vontade de andar com uma CBR 600 ou 1000 nas ruas e estradas e n\u00e3o posso.<\/p>\n\n\n\n

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INFOMOTO \u2013<\/strong> Ent\u00e3o voc\u00ea nunca experimentou os controles que h\u00e1 em uma moto de rua?<\/em><\/p>\n\n\n\n

Marquez<\/strong> \u2013 J\u00e1 experimentei sim, experimentei em circuitos. \u00c9 uma eletr\u00f4nica muito mais b\u00e1sica, que se nota muito. Diria que \u00e9 at\u00e9 uma eletr\u00f4nica desagrad\u00e1vel, porque voc\u00ea quer acelerar, derrapar e os controles cortam o motor. Mas para as ruas \u00e9 um sistema muito seguro. Creio que para pilotos com menos experi\u00eancia, essa tecnologia ajuda muito. E tamb\u00e9m ajuda para que n\u00e3o haja tantos acidentes.<\/p>\n\n\n\n

INFOMOTO \u2013<\/strong> Quando voc\u00ea pilotou uma moto normal, de s\u00e9rie, na pista, voc\u00ea desligou tudo?<\/em><\/p>\n\n\n\n

Marquez<\/strong> \u2013 Sim, quando acelerei na pista, desliguei tudo. J\u00e1 estou acostumado com a MotoGP que tem 240 cavalos e nessas motos de s\u00e9rie a pot\u00eancia \u00e9 bem menor e pude conduzi-la facilmente.  <\/p>\n\n\n\n

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\u201cPara domar os motores atuais \u00e9 preciso alguma eletr\u00f4nica\u201d<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":158549,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-674326","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=674326"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674326\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":886214,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674326\/revisions\/886214"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158549"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=674326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=674326"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=674326"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=674326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}