{"id":674334,"date":"2016-09-05T13:15:00","date_gmt":"2016-09-05T13:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/tecnologia\/jaguar-land-rover-investe-em-tecnologias-autonomas"},"modified":"2026-09-15T08:23:49","modified_gmt":"2026-09-15T11:23:49","slug":"jaguar-land-rover-investe-em-tecnologias-autonomas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/tecnologia-e-mobilidade\/tecnologia-automotiva\/jaguar-land-rover-investe-em-tecnologias-autonomas\/","title":{"rendered":"Jaguar Land Rover investe em tecnologias aut\u00f4nomas"},"content":{"rendered":"\n

Quando a gente pensa em ve\u00edculos aut\u00f4nomos, aqueles que se dirigem sozinhos, nos v\u00eam \u00e0 cabe\u00e7a nomes como Volvo<\/strong>, Audi<\/strong>, Mercedes-Benz<\/strong> e, claro, a menina dos olhos de Elon Musk, Tesla<\/strong>. At\u00e9 o Google<\/strong>, que n\u00e3o \u00e9 um fabricante de carros, j\u00e1 associa fortemente seu nome \u00e0 ve\u00edculos inteligentes.<\/p>\n\n\n\n

Dificilmente voc\u00ea relacionaria esse papo de tecnologias aut\u00f4nomas \u00e0 Jaguar Land Rover<\/strong>, que andava bem t\u00edmida nesse campo. Como eu disse, andava.<\/p>\n\n\n\n

O WM1<\/strong> foi at\u00e9 Gaydon, na Inglaterra, para conhecer o Centro de Design e Engenharia da Jaguar Land Rover <\/strong>e tentar vislumbrar o que podemos esperar da marca neste campo. Os edif\u00edcios de Gaydon, cercados por pistas de testes de todos os tipos, abrigam os 9.000 engenheiros e designers da montadora que trabalham ali diariamente. \u00c9 um local onde as inova\u00e7\u00f5es fervilham e, gra\u00e7as ao investimento da indiana Tata Motors, dona da JLR, as possibilidades s\u00e3o praticamente infinitas.<\/p>\n\n\n\n

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jaguarlandrover_tecnologias.jpg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ao entrar ali, sinto como se eu estivesse olhando pelo buraco da fechadura. Definitivamente, um lugar onde uma jornalista \u00e1vida por furos n\u00e3o poderia estar. Carros disfar\u00e7ados rodam livremente pelo local, muitos, por toda a parte. Na pista de velocidade ouvimos os urros dos “v-oit\u00f5es” dos F-Types mais nervosos, com pinturas que eu nunca vi nas ruas, enquanto os engenheiros fazem medi\u00e7\u00f5es \u2013 n\u00e3o me pergunte do que, ali\u00e1s, nem sei se aqueles felinos de fato estavam equipados com o supercharger que conhecemos ou com algum outro propulsor nervoso que a marca estaria desenvolvendo. Naquele lugar, a visita n\u00e3o sabe praticamente nada, mas a imagina\u00e7\u00e3o vai longe.<\/p>\n\n\n\n

Minha vontade era clicar tudo, mas nossas c\u00e2meras foram confiscadas, as c\u00e2meras dos celulares cobertas e todas as imagens divulgadas pela Land Rover passaram por um pente fino para eles se certificarem de que n\u00e3o seria divulgado nada al\u00e9m do que eles querem mostrar. Mas at\u00e9 que eles mostraram bastante…<\/p>\n\n\n\n

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No que a Jaguar Land Rover acredita?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Segundo a marca, eles n\u00e3o querem apenas substituir o motorista, eles querem mostrar que os carros inteligentes n\u00e3o v\u00e3o deixar de dar prazer a quem est\u00e1 no comando do volante, claro, quando ele optar por assumir a dire\u00e7\u00e3o. E ainda nessas situa\u00e7\u00f5es, os sistemas inteligentes estar\u00e3o sempre de \u201colhos abertos\u201d monitorando o entorno para ajudar a manter a seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

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O carro inteligente estar\u00e1 sempre alerta enquanto voc\u00ea dirige. Ele nunca se distrai porque ele est\u00e1 conectado o tempo todo e pode ser avisado de situa\u00e7\u00f5es. Imagine ser avisado antes, por outro carro conectado, que h\u00e1 um perigo ap\u00f3s a curva? <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Carros conectados<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cEm menos de tr\u00eas anos, todo carro vendido no mundo ser\u00e1 um carro conectado\u201d, foi com essa frase, que Peter Virk, Diretor de Connected Technologies & Apps da JLR abriu seu discurso. Quando ele diz carro conectado, ele est\u00e1 se referindo \u00e0 conectividade dentro do habit\u00e1culo, que vai desde um espelhamento de celular e uma central com apps que auxiliam o motorista at\u00e9 tecnologias mais avan\u00e7adas que conectam carros \u00e0 infraestrutura e \u00e0 outros carros. E essa convic\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 \u00e0 toa, os n\u00fameros n\u00e3o mentem. Hoje, enquanto voc\u00ea l\u00ea este artigo, existem mais de 13,5 bilh\u00f5es de aparelhos conectados \u00e0 internet no mundo. At\u00e9 2020, estima-se que esse n\u00famero suba para a casa dos 40 bilh\u00f5es – e isso inclui, claro, o smarthphone, mas tamb\u00e9m rel\u00f3gios, casas e, claro, os carros).<\/p>\n\n\n\n

Quer saber mais? Assista nosso<\/strong><\/a> v\u00eddeo da CES<\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A conectividade dentro do habit\u00e1culo hoje, muitas vezes, fala mais alto do que a pot\u00eancia do carro, ou tipo do motor. O desafio do time da JLR \u00e9 que as informa\u00e7\u00f5es certas sejam passadas para o motorista na hora certa, assegurando que essa tal conectividade n\u00e3o se traduza em distra\u00e7\u00e3o para o motorista e, consequentemente, acidentes.<\/p>\n\n\n\n

Conhe\u00e7a as tecnologias que a Land Rover est\u00e1 desenvolvendo:<\/p>\n\n\n\n

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jaguarlandrover_tecnologias.jpg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Controle de Cruzeiro Adaptativo Cooperativo (C-ACC)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ocupei o posto de motorista \u2013surpreendentemente n\u00e3o era m\u00e3o inglesa, ainda- em um Jaguar XF<\/strong> para testar a primeira tecnologia, que \u00e9 basicamente uma segunda gera\u00e7\u00e3o do controle cruzeiro adaptativo que j\u00e1 conhecemos. Para quem n\u00e3o lembra, o controle de cruzeiro adaptativo j\u00e1 \u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o do bom e velho piloto autom\u00e1tico. Nele, voc\u00ea ajusta a velocidade que quer e regula a dist\u00e2ncia para o carro da frente e, com a ajuda de sensores, o carro freia e acelera de acordo com fluxo do tr\u00e2nsito. A diferen\u00e7a do C-ACC \u00e9 que os carros est\u00e3o conectados via wireless, por isso, assim que habilitamos o sistema, ele se comunica com o carro da frente e qualquer redu\u00e7\u00e3o no carro da frente \u00e9 repassada imediatamente ao carro que vai atr\u00e1s, sejam quantos forem.<\/p>\n\n\n\n

A primeira orienta\u00e7\u00e3o que eu recebi do instrutor foi: \u201cQuando voc\u00ea habilitar o sistema, confie que o carro ir\u00e1 frear. Se voc\u00ea ficar na d\u00favida e, sem querer, der um toque no freio, o sistema ser\u00e1 desativado e estragaremos a bela traseira do F-Pace na nossa frente.\u201d  <\/p>\n\n\n\n

O interessante \u00e9 que os carros andam quase colados, pois a comunica\u00e7\u00e3o \u00e9 feita em tempo real. J\u00e1 que a rea\u00e7\u00e3o \u00e9 praticamente instant\u00e2nea, os carros podem andar mais pr\u00f3ximos, ou seja, quando o cara da frente pisa no freio, seu carro j\u00e1 est\u00e1 freando junto com ele. Isso, em larga escala, pode contribuir muito com o tr\u00e2nsito j\u00e1 que a rodovia poder\u00e1 comportar muito mais ve\u00edculos (pois eles andam bem pr\u00f3ximos), al\u00e9m de reduzir o n\u00famero de acidentes.  <\/p>\n\n\n\n

A marca explica que simples mudan\u00e7as de faixas ou sa\u00eddas de rodovias, podem acontecer de maneira mais segura e eficiente, uma vez que os freios e aceleradores estar\u00e3o sincronizados e o carro sabe qual a dist\u00e2ncia segura a se manter.<\/p>\n\n\n\n

A tecnologia est\u00e1 pronta, mas a legisla\u00e7\u00e3o ainda precisa avan\u00e7ar. Para que isso d\u00ea certo, todos os carros devem falar a mesma l\u00edngua.<\/p>\n\n\n\n

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jaguarlandrover_tecnologias.jpg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Roadwork Assist<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se voc\u00ea odeia dirigir em pistas que est\u00e3o em obras, geralmente estreitas e cheias de cones, ou mesmo se a pintura das marca\u00e7\u00f5es na pista estiverem fracas e voc\u00ea meio perdido, este assistente pode ser \u00fatil.<\/p>\n\n\n\n

Uma c\u00e2mera 3D mapeia a rodovia \u00e0 frente e, com a ajuda de softwares de processamento de imagem, reconhecem cones, barreiras e determinam que o ve\u00edculo est\u00e1 se aproximando de uma \u00e1rea em obras. Um \u00edcone no painel acende para identificar que o sistema est\u00e1 ativo e voc\u00ea consegue acompanhar o trajeto pela tela da central multim\u00eddia.<\/p>\n\n\n\n

\"Video:\n