{"id":674359,"date":"2017-04-21T17:45:00","date_gmt":"2017-04-21T17:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/pit-stop\/subaru-wrx-e-wrx-sti-2018-chegam-aos-eua"},"modified":"2026-09-16T19:44:08","modified_gmt":"2026-09-16T22:44:08","slug":"subaru-wrx-e-wrx-sti-2018-chegam-aos-eua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/subaru-wrx-e-wrx-sti-2018-chegam-aos-eua\/","title":{"rendered":"Subaru WRX e WRX STI 2018 chegam aos EUA"},"content":{"rendered":"\n

A atual gera\u00e7\u00e3o dos Subaru WRX<\/strong> e WRX STI<\/strong> foi lan\u00e7ada em 2014 e por aqui a Caoa<\/strong>, importadora oficial, anuncia em seu site a dupla como linha 2016. A linha 2018 foi apresentada em janeiro no Sal\u00e3o de Detroit (EUA) e a fabricante acaba de revelar os pre\u00e7os para o mercado norte americano, com in\u00edcio das vendas em breve: US$ 27.855 (cerca de R$ 88 mil, em convers\u00e3o direta) iniciais para o WRX<\/strong> e a partir de US$ 39.995 (R$ 126 mil) para o STI<\/strong>. Por aqui, a dupla tem pre\u00e7os na faixa de R$ 150 mil para o primeiro e de R$ 200 mil no caso do segundo.<\/p>\n\n\n\n

Como novidades, WRX<\/strong> e WRX STI 2018<\/strong> trazem altera\u00e7\u00f5es na dianteira, com nova grade, agora exibindo um friso na parte central, e parachoque redesenhado, com desenho mais anguloso e entradas de ar maiores.<\/p>\n\n\n\n

Por dentro, os dois sed\u00e3s receberam melhorias no isolamento ac\u00fastico e central multim\u00eddia com tela de 5,9 ou sete polegadas, no caso da vers\u00e3o de acabamento Premium. Elas substituem, respectivamente, as telas de 4,3 e 6,2 polegadas da linha 2017. A linha 2016 conta com sistema de som convencional, do tipo double din.<\/p>\n\n\n\n

Famosos pela dirigibilidade afiada, gra\u00e7as a caracter\u00edsticas como tra\u00e7\u00e3o integral desenvolvida em provas de rali e ao motor boxer, de cilindros opostos e \u201cdeitados\u201d para reduzir o centro de gravidade, os dois sed\u00e3s mant\u00eam na linha 2018 motor e c\u00e2mbios sem altera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

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2018 subaru wrx STI<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O WRX<\/strong> segue com o 2.0 turbo de 268 cv de pot\u00eancia e 37,7 kgfm de torque, acompanhado de c\u00e2mbio CVT ou c\u00e2mbio manual de seis marchas (para o Brasil, a \u00fanica op\u00e7\u00e3o \u00e9 o CVT). J\u00e1 o mais agressivo WRX STI<\/strong>, com sua asa traseira, continua equipado com motor 2.5 turbo de 305 cv e 41,5 kgfm e dispon\u00edvel exclusivamente com transmiss\u00e3o manual de seis velocidades.<\/p>\n\n\n\n

Se motor e c\u00e2mbio n\u00e3o mudaram, ambos receberam altera\u00e7\u00f5es na dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e na suspens\u00e3o, de acordo com a Subaru<\/strong>, para aumentar o conforto sem comprometer o comportamento afiado ao fazer curvas com o p\u00e9 no fundo.<\/p>\n\n\n\n

No caso do STI<\/strong>, o diferencial central, respons\u00e1vel por distribuir o torque ideal para as quatro rodas, de acordo com as condi\u00e7\u00f5es de rodagem e o estilo de condu\u00e7\u00e3o, agora \u00e9 totalmente eletr\u00f4nico e n\u00e3o uma combina\u00e7\u00e3o de partes mec\u00e2nicas e el\u00e9tricas, como anteriormente. \u00c9 uma aktera\u00e7\u00e3o que pode incomodar os mais puristas, que valorizam a robustez do diferencial mec\u00e2nico, mas a fabricante alega que a inten\u00e7\u00e3o \u00e9 tornar o funcionamento mais \u201csuave e r\u00e1pido\u201d. Al\u00e9m disso, o WRX STI<\/strong> ganhou refor\u00e7os nos freios Brembo.<\/p>\n\n\n\n

Agora resta esperar para saber quando a linha 2018 estar\u00e1 dispon\u00edvel no Brasil. Ainda n\u00e3o h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es oficiais da Caoa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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2018 subaru wrx<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dupla de sed\u00e3s 4×4 de alta performance recebeu mudan\u00e7as pontuais e pre\u00e7os partem de US$ 27,8 mil<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":460533,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[552],"tags":[52],"brand":[785],"class_list":["post-674359","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos","tag-pit-stop","brand-subaru"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=674359"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674359\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":891640,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674359\/revisions\/891640"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/460533"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=674359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=674359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=674359"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=674359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}