{"id":674383,"date":"2017-10-28T19:15:00","date_gmt":"2017-10-28T19:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/cinco-motos-reais-do-tokyo-motor-show-2017"},"modified":"2026-09-16T18:57:41","modified_gmt":"2026-09-16T21:57:41","slug":"cinco-motos-reais-do-tokyo-motor-show-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/cinco-motos-reais-do-tokyo-motor-show-2017","title":{"rendered":"Cinco motos \u201creais\u201d do Tokyo Motor Show 2017"},"content":{"rendered":"\n

O Tokyo Motor Show<\/strong>, que abre as portas ao p\u00fablico nesta sexta-feira 27 de outubro e vai at\u00e9 o domingo, 5 de novembro, na capital japonesa, sempre foi uma vitrine de futuras tecnologias com conceitos revolucion\u00e1rios em duas e quatro rodas. Mas isso parece estar mudando. Os organizadores anteciparam a realiza\u00e7\u00e3o do evento bienal para o in\u00edcio de novembro, antes, portanto do Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, e os fabricantes est\u00e3o apresentando carros e motos \u201creais\u201d, ou seja, que v\u00e3o ganhar as ruas em breve. <\/p>\n\n\n\n

A 45\u00aa edi\u00e7\u00e3o, realizada neste ano, refor\u00e7ou esse posicionamento mais \u201ccomercial\u201d do sal\u00e3o japon\u00eas. Apesar de conceitos e prot\u00f3tipos ainda serem as estrelas, muitos modelos de s\u00e9rie chamaram a aten\u00e7\u00e3o do p\u00fablico. Selecionamos cinco motos \u201creais\u201d mostradas no 45\u00ba Tokyo Motor Show e que devem chegar \u00e0s ruas \u2013 at\u00e9 mesmo do Brasil \u2013 em breve. Conhe\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Kawasaki Ninja 400<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Evolu\u00e7\u00e3o da Ninja 250\/300, o modelo de 400cc fez sua estreia mundial em T\u00f3quio. O motor bicil\u00edndrico de 399 cm\u00b3, comando duplo no cabe\u00e7ote, e refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida foi desenhado do zero. Embora tenha praticamente o mesmo tamanho do antigo motor de 300cc, produz mais pot\u00eancia: 45 cv a 10.000 rpm (contra 39 da Ninja 300). O chassi em treli\u00e7a tamb\u00e9m \u00e9 novo, assim como o conjunto de suspens\u00f5es, formado por um garfo telesc\u00f3pico de 41 mm de di\u00e2metro na dianteira e um monoamortecedor na traseira.<\/p>\n\n\n\n

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Motos Reais Sal\u00e3o de T\u00f3quio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com um estilo mais agressivo, com linhas angulosas e conjunto \u00f3ptico duplo com LEDs, a Ninja 400 tem tamb\u00e9m um novo painel, mais completo, semelhante ao da Ninja 650. De t\u00e3o real, apostamos at\u00e9 mesmo que a Kawasaki traga a nova Ninja 400 para o Sal\u00e3o Duas Rodas, que acontece em novembro em S\u00e3o Paulo (SP).<\/p>\n\n\n\n

Suzuki SV 650X<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Nascida como um conceito, a nova vers\u00e3o \u201ccaf\u00e9-racer\u201d da Suzuki SV 650 virou realidade em T\u00f3quio. Com um estilo chamado de \u201cneo-retro\u201d pela marca, a SV 650X traz um moderno bicil\u00edndrico em \u201cV\u201d de 75 cv, fixado em um quadro em treli\u00e7a. <\/p>\n\n\n\n

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Motos Reais Sal\u00e3o de T\u00f3quio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Uma pequena carenagem sobre o farol e dois semi-guid\u00f5es garantem o visual \u201ccaf\u00e9-racer\u201d. Banco \u00fanico com costura completa o tal estilo \u201cneo-retro\u201d e deve come\u00e7ar a ser vendida j\u00e1 em 2018 no Jap\u00e3o e na Europa.<\/p>\n\n\n\n

Kawasaki Z 900RS<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A Kawasaki tamb\u00e9m embarcou na onda retr\u00f4 e apresentou a nova Z 900RS em T\u00f3quio. O novo modelo traz visual inspirado na lend\u00e1ria naked Z1 de 1972, mas com mec\u00e2nica moderna. Seu motor de quatro cilindros \u00e9 baseado na rec\u00e9m-lan\u00e7ada Z 900, por\u00e9m retrabalhado para oferecer 111 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima e mais torque em baixos e m\u00e9dios giros. O quadro \u00e9 em treli\u00e7a, como na Z 900, com garfo telesc\u00f3pico invertido, na dianteira, e monoamortecedor horizontal, na traseira.<\/p>\n\n\n\n

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Motos Reais Sal\u00e3o de T\u00f3quio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas como toda cl\u00e1ssica-moderna, a Z 900RS tem farol de LED e controle de tra\u00e7\u00e3o. Freios ABS com pin\u00e7as radias na roda dianteira completam o pacote de tecnologias atuais. Dispon\u00edvel em tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de cores, a Z 900RS deve chegar \u00e1s lojas europeias no final deste ano. H\u00e1 rumores de que a f\u00e1brica de Akashi mostrar\u00e1 uma vers\u00e3o caf\u00e9-racer do modelo no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, que come\u00e7a em 9 de novembro, na It\u00e1lia.<\/p>\n\n\n\n

Honda Gold Wing 1800<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Nada mais \u201creal\u201d do que a renovada Gold Wing apresentada pela Honda no Tokyo Motor Show. Um dos modelos mais longevos ainda em produ\u00e7\u00e3o \u2013 a primeira nasceu em 1975 \u2013 a luxuosa gr\u00e3-touring foi redesenhada dos p\u00e9s \u00e0 cabe\u00e7a, ou dos novos far\u00f3is em LED at\u00e9 o pneu traseiro de 200 m de largura.<\/p>\n\n\n\n

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Motos Reais Sal\u00e3o de T\u00f3quio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O motor foi redesenhado e ganhou quatro v\u00e1lvulas em cada um dos seis cilindros e traz sistema \u201cIdling Stop\u201d, al\u00e9m de acelerador eletr\u00f4nico e controle de tra\u00e7\u00e3o. O visual \u00e9 completamente novo e traz tecnologia de ponta, como para-brisa el\u00e9trico e, pasmem, o top-case \u00e9 remov\u00edvel. <\/p>\n\n\n\n

A Gold Wing 2018 ser\u00e1 vendida em duas vers\u00f5es: a mais completa, chamada de Gold Wing Tour que ter\u00e1 a op\u00e7\u00e3o de c\u00e2mbio DCT (dupla embreagem) de sete marchas; e outra Gold Wing, que n\u00e3o tem top-case e o para-brisa \u00e9 menor, apenas com c\u00e2mbio manual.<\/p>\n\n\n\n

Yamaha Niken<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Embora a Yamaha tenha apresentado a Niken como um modelo de refer\u00eancia no Sal\u00e3o de T\u00f3quio, tudo indica que a moto de tr\u00eas rodas (ou seria um triciclo?) ser\u00e1 produzida em s\u00e9rie. Primeiramente, porque a tecnologia Leaning Multi-Wheel (LMW) da Niken, na qual as duas rodas dianteiras se inclinam como em uma moto, j\u00e1 \u00e9 empregada com sucesso em outros modelos como scooter Tricity. Em segundo lugar, porque esse j\u00e1 seria uma evolu\u00e7\u00e3o do conceito MWT-9, mostrado no Sal\u00e3o de T\u00f3quio 2015. <\/p>\n\n\n\n

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Motos Reais Sal\u00e3o de T\u00f3quio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E, finalmente, porque a Yamaha revelou que a Niken utiliza a mesma base da MT-09, inclusive com o motor de tr\u00eas cilindros e 850cc da naked, al\u00e9m de suspens\u00e3o ajust\u00e1vel e controle de tra\u00e7\u00e3o. Um v\u00eddeo, divulgado nas redes sociais da marca, convida os internautas a \u201cpilotarem a revolu\u00e7\u00e3o\u201d com uma chamada para o Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, onde, acredita-se que a Yamaha revelar\u00e1 mais detalhes dessa moto de tr\u00eas rodas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u200bPalco de conceitos revolucion\u00e1rios, Sal\u00e3o japon\u00eas tamb\u00e9m tem novidades que estar\u00e3o nas ruas j\u00e1 no pr\u00f3ximo ano. Conhe\u00e7a<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":451987,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-674383","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674383","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=674383"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674383\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":891072,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674383\/revisions\/891072"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/451987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=674383"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=674383"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=674383"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=674383"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}