{"id":674457,"date":"2016-12-05T15:00:00","date_gmt":"2016-12-05T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/novidades-triumph-em-2017"},"modified":"2026-09-15T08:03:28","modified_gmt":"2026-09-15T11:03:28","slug":"novidades-triumph-em-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/novidades-triumph-em-2017","title":{"rendered":"Novidades Triumph em 2017"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Embora 2016 ainda n\u00e3o tenha acabado, a Triumph j\u00e1 anunciou tr\u00eas novidades em seu line-up para o mercado brasileiro no pr\u00f3ximo ano. Os modelos in\u00e9ditos s\u00e3o da linha de cl\u00e1ssicas modernas da marca inglesa: <strong>Street Cup<\/strong>, <strong>Bobber<\/strong> e <strong>Street Scrambler <\/strong>ser\u00e3o vendidas no Brasil a partir de abril de 2017.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-294328\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2399\" height=\"1600\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/13065843\/wm1_street_scrambler_street_cup.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-294328\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/13065843\/wm1_street_scrambler_street_cup.jpg 2399w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/13065843\/wm1_street_scrambler_street_cup-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 2399px) 100vw, 2399px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">wm1_street_scrambler_street_cup.jpg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Street Cup \u00e9 uma vers\u00e3o caf\u00e9 racer da Street Twin. O modelo ser\u00e1 o primeiro a desembarcar por aqui. Equipado com o motor bicil\u00edndrico de 900cc, a Street Cup traz uma pequena bolha sobre o farol, al\u00e9m de um guid\u00e3o curvado para baixo, no melhor estilo \u201cAce Caf\u00e9\u201d, com espelhos retrovisores na extremidade, banco do tipo bullet e uma capa sobre o assento da garupa. A suspens\u00e3o traseira foi recalibrada e o garfo dianteiro ganhou dois protetores esportivos. Ainda n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o do pre\u00e7o, mas a Street Cup certamente ser\u00e1 uma cafe racer mais em conta do que a sofisticada Thruxton R.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_wide wp-image-294329\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1772\" height=\"1181\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/13065859\/wm1_street_cup_1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-294329\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/13065859\/wm1_street_cup_1.jpg 1772w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/13065859\/wm1_street_cup_1-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 1772px) 100vw, 1772px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">wm1_street_cup_1.jpg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Talvez a vers\u00e3o mais aguardada seja a Street Scrambler, apresentada no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o 2016 em novembro passado. Afinal, a antiga Triumph Scrambler foi sucesso de vendas por aqui e \u00e9 hoje dif\u00edcil de ser encontrada \u00e1 venda. Com chassi refor\u00e7ado e suspens\u00f5es recalibradas, o novo modelo come\u00e7a a ser vendido em junho. Sua voca\u00e7\u00e3o off-road \u00e9 refor\u00e7ada pela roda dianteira de 19 polegadas e pneus de uso misto. O guid\u00e3o mais alto e largo e as pedaleiras avan\u00e7adas alteram a ergonomia para pilotar em qualquer terreno. O propulsor \u00e9 o mesmo bicil\u00edndrico de 900cc e arrefecimento l\u00edquido da Street Twin, por\u00e9m com uma dupla sa\u00edda de escapamento elevada no melhor estilo scrambler.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-294330\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2126\" height=\"1417\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/13065916\/wm1_street_scrambler.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-294330\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/13065916\/wm1_street_scrambler.jpg 2126w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/13065916\/wm1_street_scrambler-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 2126px) 100vw, 2126px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">wm1_street_scrambler.jpg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 a Bobber, que chega ao Pa\u00eds em maio do ano que vem, usa o motor de 1.200 cc refrigerado a l\u00edquido. Como denuncia seu nome, o modelo \u00e9 inspirado nas bobbers americanas dos anos de 1940 e 50: rec\u00e9m-sa\u00eddos da Segunda Grande Guerra Mundial, os soldados retiravam as pe\u00e7as \u201csobressalentes\u201d de suas custom para criar motos mais leves e r\u00e1pidas. A estilosa releitura da Triumph tem banco solo, para-lama baixo e traseira minimalista e privilegia o torque em baixos giros para arrancadas vigorosas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-294331\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1772\" height=\"997\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/13065933\/wm1_bobber1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-294331\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/13065933\/wm1_bobber1.jpg 1772w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/13065933\/wm1_bobber1-730x410.jpg 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/13065933\/wm1_bobber1-300x170.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/13065933\/wm1_bobber1-140x78.jpg 140w\" sizes=\"(max-width: 1772px) 100vw, 1772px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">wm1_bobber1.jpg<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In\u00e9ditos modelos da linha de cl\u00e1ssicas modernas chegam ao Brasil a partir de abril<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":294328,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-674457","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674457","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=674457"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674457\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":885688,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674457\/revisions\/885688"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/294328"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=674457"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=674457"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=674457"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=674457"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}