{"id":674500,"date":"2016-03-28T10:17:00","date_gmt":"2016-03-28T10:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/honda-sh-300i-e-classe-executiva-dos-scooters-1"},"modified":"2026-09-15T08:57:13","modified_gmt":"2026-09-15T11:57:13","slug":"honda-sh-300i-e-classe-executiva-dos-scooters","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/para-o-dia-a-dia\/honda-sh-300i-e-classe-executiva-dos-scooters\/","title":{"rendered":"Honda SH 300i \u00e9 classe executiva dos scooters"},"content":{"rendered":"\n
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\n\tO novo scooter Honda<\/a><\/strong> SH 300i<\/strong> chega neste m\u00eas \u00e0s lojas com design elegante, rodas de liga-leve de 16 polegadas, freios ABS e sistema \u201cSmart-Key\u201d como argumentos para atrair um p\u00fablico classe A, usu\u00e1rio de autom\u00f3vel. Origin\u00e1rio da Europa, o \u201cclassudo\u201d scooter chegou ao Brasil por um pre\u00e7o bastante elevado: R$ 23.590. S\u00f3 como compara\u00e7\u00e3o, o outro modelo de 300cc \u00e0 venda no mercado brasileiro, o Dafra Citycom S, reformulado para 2016, \u00e9 vendido por R$ 18.490.<\/p>\n\n\n\n

\n\tA d\u00favida da maioria dos consumidores \u00e9 se o SH 300i vale tudo isso mesmo? Ou seja, vale a pena desembolsar esse valor \u2013 pr\u00f3ximo a algumas motos de 500cc da pr\u00f3pria Honda \u2013 por um scooter?  <\/p>\n\n\n\n

\n\tAcostume-se \u00e0 modernidade<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tQuem v\u00ea o SH 300i de perto pela primeira vez se impressiona: seu porte \u00e9 avantajado e ele parece maior do que em fotos. Impress\u00e3o refor\u00e7ada pelo enorme para-brisa de s\u00e9rie, mas que pode ser removido. Alguns itens cromados, o farol e a lanterna de LED, assim como o bom acabamento, evidenciado pelo rebaixo para o encaixe do emblema \u201cSH 300i\u201d na lateral, chamam a aten\u00e7\u00e3o. Estacionado sobre o cavalete central e com as rodas de liga-leve com pneus sem c\u00e2mara, o scooter \u00e9 diferenciado.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tT\u00e3o diferente que ao tentar dar a primeira partida, levei uns bons minutos. No lugar da chave de igni\u00e7\u00e3o, h\u00e1 um bot\u00e3o que, com a proximidade da \u201cSmart Key\u201d, \u00e9 iluminado por uma luz azul e liberado. Al\u00e9m de liberar a partida, as outras tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es permitem abrir o banco, o porta-objetos no escudo frontal ou ainda travar o guid\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\n\tNa hora de subir no SH 300i e montar no alto banco (805 mm do solo), \u201ctrombei\u201d com o capacete fechado no grande para-brisa. Essas trapalhadas me lembraram a minha primeira viagem de avi\u00e3o na classe executiva, quando gastei um bom tempo tentando entender como funcionava aquele enorme controle do assento \u2013 e outro tanto para descobrir como coloc\u00e1-lo na posi\u00e7\u00e3o vertical para a decolagem. Da mesma forma, ap\u00f3s certa pr\u00e1tica com o SH 300i entendi que precisaria virar o guid\u00e3o para evitar bater o capacete no para-brisa toda vez que fosse subir no scooter.<\/p>\n\n\n\n

\n\tConfort\u00e1vel e silencioso<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tQuando enfim consegui colocar o novo scooter para rodar, a resposta do motor monocil\u00edndrico de 279,1 cm\u00b3 com refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida impressiona. A acelera\u00e7\u00e3o \u00e9 vigorosa e o mais surpreendente, para mim, foi o baixo n\u00edvel de ru\u00eddo do conjunto motriz (motor e c\u00e2mbio CVT). Com bom torque de 2,59 kgf.m j\u00e1 a 5.000 rpm, o SH 300i enfrenta subidas \u00edngremes com tranquilidade, sem gritar muito e com vigor.<\/p>\n\n\n\n

\n\tO banco \u00e9 confort\u00e1vel e os p\u00e9s v\u00e3o bem acomodados na estreita plataforma que n\u00e3o permite passar os p\u00e9s de um lado para o outro. Apesar disso, a ergonomia do SH 300i \u00e9 boa: costas eretas, razo\u00e1vel espa\u00e7o para as pernas e adequada para o uso urbano.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tNas ruas e avenidas, o grande porte do scooter n\u00e3o incomoda. Embora pese 162 kg a seco e tenha 1.438 mm de entre-eixos, o SH 300 \u00e9 estreito (728 mm) e circula com facilidade entre os carros. O \u00e2ngulo de ester\u00e7o \u00e9 excelente e o \u00e2ngulo de c\u00e1ster facilita as mudan\u00e7as de dire\u00e7\u00e3o \u2013 os largos pneus nas rodas de 16 polegadas (110\/70 na dianteira e 130\/70 na traseira) deixam o scooter um pouco lento na entrada de curvas e zigue-zague, mas compensam na absor\u00e7\u00e3o de impactos.<\/p>\n\n\n\n

\n\tDe fato, a roda maior do que o Honda PCX (14 polegadas) e o bom curso das suspens\u00f5es enfrentam com mais facilidade nossas ruas esburacadas. Esse, ali\u00e1s, era um questionamento comum sobre a novidade da Honda. Os freios com sistema ABS de s\u00e9rie s\u00e3o outro ponto que merecem destaque: eficientes e seguros em situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia ou at\u00e9 mesmo em piso molhado.<\/p>\n\n\n\n

\n\tOutra pergunta que me fizeram durante uma semana de avalia\u00e7\u00e3o com o novo SH 300i foi sobre o para-brisa: \u201cele deforma a vis\u00e3o?\u201d. A n\u00e3o ser por uma pequena ondula\u00e7\u00e3o vista nas extremidades, o grande para-brisa n\u00e3o atrapalha o campo visual. E ainda oferece boa prote\u00e7\u00e3o contra a garoa e at\u00e9 mesmo chuva. Mas confesso que \u00e9 necess\u00e1rio algumas voltas at\u00e9 se acostumar com ele.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tConsumo e praticidade<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tSe o desempenho e a cicl\u00edstica do SH 300i s\u00e3o superiores aos scooters menores, como o PCX 150 e o Lead 110 da pr\u00f3pria Honda, o mesmo n\u00e3o se pode dizer da praticidade e da capacidade de carga. Para colocar um capacete fechado no espa\u00e7o sob o banco \u00e9 preciso certa \u201cmanha\u201d e uma mochila maior n\u00e3o cabe ali \u2013 senti falta tamb\u00e9m de uma trava que segurasse o banco aberto, como h\u00e1 no PCX.<\/p>\n\n\n\n

\n\tComo a plataforma \u00e9 estreita, \u00e9 poss\u00edvel levar apenas uma sacola pequena pendurada no gancho do escudo frontal. Outro inconveniente fica por conta de ter de abrir o banco para abastecer, j\u00e1 que o bocal fica na traseira. O tanque tem capacidade para bons 9,1 litros.<\/p>\n\n\n\n

\n\tO completo painel \u2013 com veloc\u00edmetro, n\u00edvel de combust\u00edvel e temperatura do l\u00edquido de arrefecimento de leitura anal\u00f3gica \u2013 tem tamb\u00e9m um pequeno visor digital com hod\u00f4metros, rel\u00f3gio e consumo m\u00e9dio que indicava 25,7 km\/l. Mas na hora de abastecer, 7,5 litros foram utilizados para percorrer 217 km: m\u00e9dia de 28,9 km\/l. Bom n\u00famero para um motor de 300cc com quase 25 cavalos e c\u00e2mbio CVT \u2013 conjunto que geralmente tem fama de \u201cbeberr\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tMas vale a pena?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tRecentemente reformulado na Europa, onde \u00e9 sucesso de vendas, o SH 300i \u00e9 um excelente scooter: bonito, confort\u00e1vel, moderno e seguro. Pode n\u00e3o ser o mais pr\u00e1tico da categoria, mas compensa com o bom desempenho do motor e do conjunto cicl\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n

\n\tMas para responder aquela pergunta – vale tudo isso? \u2013 recorro \u00e0 mesma analogia com a classe executiva de um avi\u00e3o. Quem j\u00e1 foi de S\u00e3o Paulo a Paris, h\u00e1 de concordar comigo que a sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 de que vale cada centavo a mais pela passagem ap\u00f3s as 12 horas de viagem. Mesmo que em alguns casos a diferen\u00e7a de pre\u00e7o entre a classe executiva e a econ\u00f4mica seja o dobro, o espa\u00e7o extra, a poltrona reclin\u00e1vel e at\u00e9 mesmo o menu diferenciado fazem com que voc\u00ea chegue ao seu destino mais disposto e n\u00e3o com aquela sensa\u00e7\u00e3o de sardinha enlatada ap\u00f3s um voo intercontinental.<\/p>\n\n\n\n

\n\tPois, essa foi a conclus\u00e3o que cheguei ap\u00f3s rodar com o novo Honda SH 300i: trata-se um scooter excelente, mas que cobra muito por isso.<\/p>\n\n\n\n

\n\tVale a pena pagar tanto? Isso vai depender do quanto voc\u00ea tem em sua conta banc\u00e1ria ou do uso que far\u00e1 do scooter. Se for rodar apenas na cidade e em trajetos mais curtos, o PCX, que custa menos da metade do pre\u00e7o (a partir de R$ 10.814), vai lhe atender muito bem. Mas, caso tenha recebido uma promo\u00e7\u00e3o ou um b\u00f4nus generoso no final de ano para esbanjar, compre o SH 300i e viaje de classe executiva.<\/p>\n\n\n\n

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Modelo tem bom desempenho, \u00e9 moderno e seguro; pre\u00e7o: R$ 23.590<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":158734,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[956],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-674500","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-para-o-dia-a-dia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674500","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=674500"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674500\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":886253,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674500\/revisions\/886253"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=674500"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=674500"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=674500"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=674500"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}