{"id":674505,"date":"2017-11-30T17:30:00","date_gmt":"2017-11-30T17:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/los-angeles\/bmw-apresenta-versao-conversivel-do-hibrido-i8"},"modified":"2026-09-16T18:50:43","modified_gmt":"2026-09-16T21:50:43","slug":"bmw-apresenta-versao-conversivel-do-hibrido-i8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/bmw-apresenta-versao-conversivel-do-hibrido-i8\/","title":{"rendered":"BMW apresenta vers\u00e3o convers\u00edvel do h\u00edbrido i8"},"content":{"rendered":"\n

Depois de ter prot\u00f3tipos flagrados rodando em testes, ainda protegidos por camuflagem, e divulgar alguns teasers oficiais<\/a><\/strong>, finalmente a BMW apresentou no Sal\u00e3o de Los Angeles (EUA) o i8<\/a><\/strong> Roadster, vers\u00e3o convers\u00edvel do esportivo h\u00edbrido da marca alem\u00e3 que tem lan\u00e7amento “global” confirmado para 2018.<\/p>\n\n\n\n

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2018 BMW i8 Roadster e Cup\u00ea Sal\u00e3o de Los Angeles<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De quebra, a montadora apresentou a atualiza\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o cup\u00ea, com capota fixa, que ficou mais potente: tanto ela quanto a Roadster rendem 374 cv de pot\u00eancia e torque m\u00e1ximo de 58 kgfm, contra 362 cv e os mesmos 58 kgf.m do modelo anterior.<\/p>\n\n\n\n

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2018 BMW i8 Roadster e Cup\u00ea Sal\u00e3o de Los Angeles<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O cup\u00ea mant\u00e9m a mesma f\u00f3rmula de combinar motor a combust\u00e3o, no caso 1.5 de tr\u00eas cilindros turbo, respons\u00e1vel por impulsionar as rodas traseiras, e outro el\u00e9trico, no eixo dianteiro. Os dois podem funcionar de forma sincronizada, dotando o i8 de tra\u00e7\u00e3o integral, ou apenas no modo el\u00e9trico, com autonomia de at\u00e9 28 km, 3 km a mais, gra\u00e7as a baterias maiores, de 11,6 kWh, contra 7,1 kWh do i8 anterior.<\/p>\n\n\n\n

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2018 BMW i8 Roadster e Cup\u00ea Sal\u00e3o de Los Angeles<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De acordo com a BMW, com esse conjunto o Roadster \u00e9 capaz de acelerar de zero a 100 km\/h em 4,6 segundos, 0,2 s mais lento que o cup\u00ea, com velocidade m\u00e1xima limitada a 250 km\/h, independentemente do estilo de carroceria.<\/p>\n\n\n\n

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2018 BMW i8 Roadster e Cup\u00ea Sal\u00e3o de Los Angeles<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O teto retr\u00e1til do convers\u00edvel pode ser recolhido ou levantado em 15 segundos, com acionamento el\u00e9trico e a velocidades de at\u00e9 50 km\/h, enquanto o estilo da capota permitiu manter no Roadster as ex\u00f3ticas portas de estilo tesoura, que se abrem para cima. O Roadster tamb\u00e9m traz estrutura com fibra de carbono, como o cup\u00ea, para ficar mais leve – o peso total \u00e9 de 1.593 kg, apenas 60 kg mais pesado que a variante com teto fixo.<\/p>\n\n\n\n

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2018 BMW i8 Roadster e Cup\u00ea Sal\u00e3o de Los Angeles<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Diferentemente do cup\u00ea, o Roadster n\u00e3o tem os bancos traseiros, liberando um pouco mais de espa\u00e7o para as bagagens, dividido com a \u00e1rea necess\u00e1ria para recolher a capota.<\/p>\n\n\n\n

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2018 BMW i8 Roadster e Cup\u00ea Sal\u00e3o de Los Angeles<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As novidades para o cup\u00ea, tamb\u00e9m presentes no convers\u00edvel, incluem novo desenho interno dos far\u00f3is, iluminados por LEDs, bancos e volante redesenhados e central multim\u00eddia com tela t\u00e1til de 8,8 polegadas. A BMW ainda n\u00e3o informa quando o Roadster e o novo cup\u00ea do i8 chegam ao Brasil, onde o modelo com capota fixa hoje \u00e9 vendido por R$ 800 mil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

i8 Roadster tem apenas dois lugares e mant\u00e9m as asas de estilo tesoura do cup\u00ea. Pot\u00eancia subiu para 374 cv<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":556133,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[967],"tags":[52,48],"brand":[732],"class_list":["post-674505","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eletricos-e-hibridos","tag-pit-stop","tag-salao-los-angeles","brand-bmw"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=674505"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674505\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":890967,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674505\/revisions\/890967"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/556133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=674505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=674505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=674505"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=674505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}