{"id":674506,"date":"2016-12-09T19:30:00","date_gmt":"2016-12-09T19:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/lancamentos\/novo-chevrolet-cruze-da-sentido-ao-nome-sport6"},"modified":"2026-09-15T08:02:52","modified_gmt":"2026-09-15T11:02:52","slug":"novo-chevrolet-cruze-da-sentido-ao-nome-sport6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/novo-chevrolet-cruze-da-sentido-ao-nome-sport6\/","title":{"rendered":"Novo Chevrolet Cruze d\u00e1 sentido ao nome Sport6"},"content":{"rendered":"\n

Motor turboflex, nova transmiss\u00e3o, suspens\u00e3o r\u00edgida e dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica mais direta. Eis as armas do Chevrolet Cruze Sport6<\/strong> para destronar o Ford Focus da lideran\u00e7a do segmento de hatches m\u00e9dios. O modelo lan\u00e7ado no Sal\u00e3o de S\u00e3o Paulo, realizado em novembro, chega \u00e0s concession\u00e1rias nos pr\u00f3ximos dias em tr\u00eas configura\u00e7\u00f5es a partir de R$ 89.990. O WM1 <\/strong>j\u00e1 acelerou o ve\u00edculo que tem previs\u00e3o de vendas de 1.500 unidades por m\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

A evolu\u00e7\u00e3o din\u00e2mica em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gera\u00e7\u00e3o antecessora \u00e9 enf\u00e1tica. Isso, gra\u00e7as ao propulsor 1.4 turboflex de inje\u00e7\u00e3o direta e 150\/153 cv com gasolina e etanol, respectivamente. Ele casou bem com a transmiss\u00e3o de seis velocidades, o que n\u00e3o acontecia com o \u201cantigo\u201d 1.8 de at\u00e9 144 cv. Embora a diferen\u00e7a de cavalaria seja pequena, o motorz\u00e3o aspirado era mais pesado e entregava o toque em altas rota\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o pico de for\u00e7a motriz do motor 1.4 \u00e9 24\/24,5 kgf.m e desenvolvido por volta de 2.000 giros. A pot\u00eancia m\u00e1xima, por sua vez, \u00e9 emanada entre 5.600 e 6.000 rpm. Tais caracter\u00edsticas tornam o novo conjunto mais ligeiro. A acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h, por exemplo, \u00e9 cumprida em 9 segundos (etanol).<\/p>\n\n\n\n

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Novo Chevrolet Cruze Sport6<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outra otimiza\u00e7\u00e3o sens\u00edvel foi no acerto de suspens\u00e3o, mais duro e, consequentemente, mais esportivo perante o sed\u00e3. Mas isso n\u00e3o quer dizer que isso prejudicou o conforto. Ali\u00e1s, vale frisar que o entre-eixos de 2,70 metros \u00e9 o maior da categoria, e deixa bastante espa\u00e7o para as pernas dos passageiros traseiros.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de melhora em performance, o Cruze Sport6 otimizou a efici\u00eancia energ\u00e9tica muito por conta da ado\u00e7\u00e3o ao sistema start\/stop. Na cidade, o desempenho \u00e9 de 11,3 km\/l e 7,6 km\/l. J\u00e1 em ciclo rodovi\u00e1rio, os n\u00fameros s\u00e3o de 13,6 km\/l e 9,3 km\/l, sempre na ordem gasolina e etanol. O lado ruim do sistema \u00e9 que ele n\u00e3o pode ser desligado, o que pode gerar inc\u00f4modo para alguns.<\/p>\n\n\n\n

Em suma, o Cruze Sport6 2017 ficou muito mais prazeroso de guiar porque consertou a principal demanda da vers\u00e3o anterior, que era o trem-de for\u00e7a. Desta forma, o Chevrolet diminuiu a dist\u00e2ncia para o Golf em termos din\u00e2micos, uma vez que o Volks perdeu a suspens\u00e3o multilink e o c\u00e2mbio DSG de dupla embreagem e sete velocidades da vers\u00e3o 1.4 Highline.<\/p>\n\n\n\n

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Novo Chevrolet Cruze Sport6<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em contrapartida, a qualidade do acabamento interno ficou bem distante tanto do Golf como de outros rivais como Ford Focus e Hyundai i30. Na vers\u00e3o testada, s\u00e3o n\u00edtidos problemas no encaixe de pe\u00e7as e qualidade dos materiais n\u00e3o \u00e9 l\u00e1 essas coisas. Para um ve\u00edculo que parte de R$ 90 mil, era necess\u00e1rio mais capricho.<\/p>\n\n\n\n

Outro vacilo \u00e9 \u00e9 a aus\u00eancia de aletas atr\u00e1s do volante. O motorista fica realmente vendido quando pressiona os bot\u00f5es atr\u00e1s do volante e muda a esta\u00e7\u00e3o do r\u00e1dio, podendo pensar que escalonaria o c\u00e2mbio. Se a proposta do carro \u00e9 ter esportividade, esse item \u00e9 primordial.<\/p>\n\n\n\n

Agora, falando em pre\u00e7o, a GM foi bem na distribui\u00e7\u00e3o de equipamentos de s\u00e9rie, o que n\u00e3o poderia ser diferente, tendo em vista de que o posicionamento do Cruze \u00e9 brigar contra a concorr\u00eancia a partir das vers\u00f5es mais completas, isto \u00e9, Ford Focus SE Plus 2.0, de R$ 94.400, e Volkswagen Golf 1.4 Highline, que sai por R$ 105.870, com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n

A configura\u00e7\u00e3o de entrada LT traz controle eletr\u00f4nico de tra\u00e7\u00e3o e de estabilidade, freios ABS com EBD (distribui\u00e7\u00e3o da for\u00e7a de frenagem), frenagem de emerg\u00eancia, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, start\/stop, luz de condu\u00e7\u00e3o diurna, controle de cruzeiro, abertura e fechamento dos vidros por controle remoto, monitoramento de press\u00e3o dos pneus, assistente de partida em rampa, sensor de estacionamento traseiro, bancos revestidos em couro, airbags frontais e laterais, isofix de fixa\u00e7\u00e3o de cadeirinha infantil e central multim\u00eddia com tela de 7\u201d e OnStar \u2013 tecnologia que tem tr\u00eas pacotes de mensalidades entre R$ 50 e R$ 80.<\/p>\n\n\n\n

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Novo Chevrolet Cruze Sport6<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 a vers\u00e3o LTZ, de R$ 110.990, agrega ainda teto solar, airbags de cortina, far\u00f3is com regulagem de altura, luz de condu\u00e7\u00e3o diurna em LED, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, sensor de chuva, sensor crepuscular, abertura das portas por sensor de aproxima\u00e7\u00e3o na chave, partida por bot\u00e3o no painel, acionamento da igni\u00e7\u00e3o por controle remoto, retrovisores externos com rebatimento el\u00e9trico e aquecimento, retrovisor interno eletrocr\u00f4mico, multim\u00eddia MyLink com tela de 8\u201d com GPS, acabamento da grade e das ma\u00e7anetas externas cromados, rodas de aro 17\u201dcom acabamento escurecido.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, h\u00e1 a configura\u00e7\u00e3o LTZ +, que sai por R$ 112.5440 e agrega itens de seguran\u00e7a ativa como alerta de colis\u00e3o frontal e alerta de ponto cego, al\u00e9m de sistema de estacionamento semiautom\u00e1tico, banco do motorista com regulagem el\u00e9trica e carregador de bateria sem fio (item que n\u00e3o funcionou muito bem na vers\u00e3o testada).<\/p>\n\n\n\n

Outro componente da configura\u00e7\u00e3o topo \u00e9 o monitoramento de faixa de rolamento que atua sobre a dire\u00e7\u00e3o do carro, num movimento semelhante ao dos luxuosos Volvo XC90 e Mercedes-Benz Classe E. No entanto, como n\u00e3o h\u00e1 ACC (Controle de Cruzeiro Ativo), o ve\u00edculo n\u00e3o tem a capacidade de acelerar e freiar sozinho.<\/p>\n\n\n\n

O Cruze Sport6 tem garantia de tr\u00eas anos e estar\u00e1 dispon\u00edvel nas cores Branco Abalone, Vermelho Edible Berries, Cinza Satin Steel, Preto Ouro Negro, Branco Summit, Prata Switchblade e as in\u00e9ditas Vermelho Glory e Azul Petr\u00f3leo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hatch melhora com motor 1.4 turboflex e suspens\u00e3o mais r\u00edgida, mas acabamento interno deixa a desejar<\/p>\n","protected":false},"author":201,"featured_media":294369,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[552],"tags":[16],"brand":[737],"class_list":["post-674506","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos","tag-lancamentos","brand-chevrolet"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/201"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=674506"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674506\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":885677,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674506\/revisions\/885677"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/294369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=674506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=674506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=674506"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=674506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}