{"id":674565,"date":"2017-06-19T12:45:00","date_gmt":"2017-06-19T12:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/segredos\/aparece-primeira-foto-do-interior-do-novo-focus"},"modified":"2026-09-16T19:27:49","modified_gmt":"2026-09-16T22:27:49","slug":"aparece-primeira-foto-do-interior-do-novo-focus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/segredos\/aparece-primeira-foto-do-interior-do-novo-focus\/","title":{"rendered":"Aparece primeira foto do interior do novo Focus"},"content":{"rendered":"\n

Depois de lan\u00e7ar na Europa a nova gera\u00e7\u00e3o do Fiesta<\/a><\/strong>, a Ford<\/a><\/strong> est\u00e1 trabalhando para lan\u00e7ar no ano que vem, j\u00e1 como modelo 2019, o novo Focus<\/a><\/strong>. Unidades de teste do hatch m\u00e9dio t\u00eam sido fotografadas rodando protegidas por camuflagem e agora est\u00e1 circulando na internet a primeira imagem do interior do modelo.<\/p>\n\n\n\n

Como ainda se trata de um prot\u00f3tipo, muita coisa pode mudar at\u00e9 o lan\u00e7amento, mas d\u00e1 para perceber que a cabine do Focus vai ficar muito parecida com a do Fiesta, trazendo a mesma central multim\u00eddia \u201cflutuante\u201d, projetada sobre o console central, sa\u00eddas de ar centrais quase id\u00eanticas e bot\u00f5es do sistema de som e do ar-condicionado tamb\u00e9m bastante parecidos.<\/p>\n\n\n\n

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ford-focus 2019 interior<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tudo indica que, na quarta gera\u00e7\u00e3o, o hatch m\u00e9dio vai abandonar a profus\u00e3o de bot\u00f5es atual para investir em comandos mais simples e intuitivos, com as fun\u00e7\u00f5es concentradas na central de entretenimento Sync com tela sens\u00edvel ao toque e comandos de voz. A foto tamb\u00e9m revela um painel de instrumentos convencional, enquanto concorrentes como o Volkswagen Golf<\/a><\/strong> t\u00eam na Europa a op\u00e7\u00e3o de \u201ccluster” 100% digital e configur\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

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segredo flagra ford focus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por fora, as imagens que j\u00e1 circulam indicam (acima e abaixo, imagens feitas pela ag\u00eancia Automedia), apesar dos disfarces, que o Focus vai seguir uma evolu\u00e7\u00e3o do design atual, com carroceria ligeiramente maior, far\u00f3is mais estreitos e lanternas traseiras horizontalizadas, possivelmente sem o prolongamento nas laterais que hoje o hatch exibe.<\/p>\n\n\n\n

Quanto \u00e0 parte mec\u00e2nica, espera-se que o Focus compartilhe motores e c\u00e2mbio com o Fiesta europeu, que, ali\u00e1s, n\u00e3o tem previs\u00e3o de lan\u00e7amento no Brasil – para o nosso mercado, o hatch compacto deve receber apenas uma reestiliza\u00e7\u00e3o, ganhando cabine semelhante \u00e0 do EcoSport 2018<\/a><\/strong> e o novo motor 1.5 aspirado de tr\u00eas cilindros flex.<\/p>\n\n\n\n

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segredo flagra ford focus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No mercado Europeu, o Focus deve contar com op\u00e7\u00f5es 1.0 e 1.5 turbo Ecoboost, al\u00e9m de vers\u00f5es aspiradas desses propulsores, al\u00e9m de motores turbodiesel de 1,5 e dois litros. As transmiss\u00f5es ser\u00e3o manual ou autom\u00e1tica convencional, com conversor de torque. Tamb\u00e9m haver\u00e1 vers\u00f5es h\u00edbrida plug-in e 100% el\u00e9trica. Parte dessas configura\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m ser\u00e1 disponibilizada no mercado norte-americano.<\/p>\n\n\n\n

O Focus de quarta gera\u00e7\u00e3o deve ser exibido em janeiro de 2018 no Sal\u00e3o de Detroit, nos Estados Unidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quarta gera\u00e7\u00e3o do hatch chega em 2018 com cabine parecida com a do Fiesta europeu e trazendo evolu\u00e7\u00e3o do design atual<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":497230,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[965],"tags":[],"brand":[743],"class_list":["post-674565","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-segredos","brand-ford"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=674565"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674565\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":891447,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674565\/revisions\/891447"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/497230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=674565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=674565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=674565"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=674565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}