{"id":674650,"date":"2017-07-25T03:00:00","date_gmt":"2017-07-25T03:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/lancamentos\/novo-ecosport-2018-parte-de-r-73-990"},"modified":"2026-09-15T07:03:17","modified_gmt":"2026-09-15T10:03:17","slug":"novo-ecosport-2018-parte-de-r-73-990","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/novo-ecosport-2018-parte-de-r-73-990\/","title":{"rendered":"Novo EcoSport 2018 parte de R$ 73.990"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nesta segunda-feira (24) a Ford lan\u00e7ou no Brasil o <strong>EcoSport 2018<\/strong>. O SUV que inaugurou no Brasil o segmento que hoje mais cresce no mercado, o de utilit\u00e1rios esportivos, precisava com urg\u00eancia de um f\u00f4lego para brigar com a concorr\u00eancia. N\u00e3o se trata de uma nova gera\u00e7\u00e3o, mas sim de uma reestiliza\u00e7\u00e3o de meia-vida onde a <strong>Ford<\/strong> fez quest\u00e3o de ouvir os clientes para entender o que eles gostariam de ter em um SUV.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O novo EcoSport 2018 chega \u00e0s lojas no final do m\u00eas de agosto, com novo motor, novo c\u00e2mbio e muito mais recheio. Ser\u00e3o oferecidas cinco vers\u00f5es, <strong>SE<\/strong> (manual e autom\u00e1tica), <strong>Freestyle<\/strong> (manual e autom\u00e1tica) e <strong>Titanium<\/strong> (autom\u00e1tica) com pre\u00e7os que v\u00e3o de <strong>R$ 73.990<\/strong> a<strong> R$ 93.990<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-531102\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2398\" height=\"1600\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/23183222\/2-novo_ecosport_freestyle_31.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-531102\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/23183222\/2-novo_ecosport_freestyle_31.jpg 2398w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/23183222\/2-novo_ecosport_freestyle_31-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 2398px) 100vw, 2398px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Novo EcoSport 2018<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ele quer voltar a ser refer\u00eancia<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de uma enxurrada de rivais com muitos atributos, a estrat\u00e9gia da Ford para o novo Eco \u00e9 oferecer conte\u00fado e pre\u00e7o. O principal destaque das vers\u00f5es SE e Freestyle \u00e9 o novo powertrain.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <em>downsizing <\/em>tamb\u00e9m chegou ao SUV que aposentou o 1.6 Sigma e ganhou um motor totalmente novo que ser\u00e1 comercializado globalmente, o <strong>1.5 de tr\u00eas cilindros<\/strong>. Este motor, por enquanto, vem importado da \u00cdndia, mas a Ford j\u00e1 confirmou sua produ\u00e7\u00e3o no Brasil. Mais leve, mais compacto e com menos atrito, ele entrega mais pot\u00eancia e melhores n\u00fameros de desempenho: 1<strong>37 cv e 16,16 kgf.m de torque<\/strong> (etanol) ante os 131 cv e 16,13 do Sigma 1.6.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo o Inmetro, o novo propulsor tem consumo de 8,3 km\/l no etanol e 11,6 km\/l na gasolina em circuito urbano e 9,0 km\/l (etanol) e 13,1 km\/l&nbsp;(gasolina) na estrada para as vers\u00f5es com c\u00e2mbio manual. J\u00e1 o autom\u00e1tico realiza com etanol 7,1 km\/l na cidade e 8,9 km\/l em rodovias, e na gasolina faz 10,4 km\/l na cidade e 12,8 km\/l na estrada. Classificado com nota A na categoria.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-508534\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2398\" height=\"1600\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/21090005\/2-novo_ecosport_freestyle_55.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-508534\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/21090005\/2-novo_ecosport_freestyle_55.jpg 2398w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/21090005\/2-novo_ecosport_freestyle_55-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 2398px) 100vw, 2398px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Novo EcoSport 2018<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outra novidade \u00e9 o c\u00e2mbio. A Ford desistiu do Powershift de dupla embreagem (que convenhamos, deu muita dor de cabe\u00e7a) e optou por um <strong>novo c\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/strong> de seis velocidades com conversor de torque. Esque\u00e7a aquele bot\u00e3ozinho chato na alavanca para trocas de marcha, agora o EcoSport ganhou borboletas para trocas atr\u00e1s do volante. Sem d\u00favida, uma maneira muito mais ergon\u00f4mica e prazerosa de guiar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A suspens\u00e3o foi aprimorada e ganhou 17 mm a mais de curso na dianteira, enquanto o eixo traseiro ficou mais&nbsp;r\u00edgido. A aerodin\u00e2mica tamb\u00e9m foi trabalhada, al\u00e9m dos defletores de ar, a grade ativa abre e fecha as aletas de acordo com a velocidade. Ajudam na din\u00e2mica tamb\u00e9m o controle de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o e o novo sistema anticapotamento. Tudo isso desde a vers\u00e3o de entrada, inclusive o pacote com sete airbags de s\u00e9rie (frontais, laterais, de cortina e de joelho), isofix, aux\u00edlio de frenagem e luzes de emerg\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-538348\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2398\" height=\"1600\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/23232345\/2-novo_ecosport_freestyle_33.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-538348\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/23232345\/2-novo_ecosport_freestyle_33.jpg 2398w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/23232345\/2-novo_ecosport_freestyle_33-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 2398px) 100vw, 2398px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Novo EcoSport 2018<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conectividade<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um dos atributos mais valorizados pelos clientes foi a conectividade. De s\u00e9rie, o novo EcoSport vem com SYNC 3 com tela de 6,5 polegadas sens\u00edvel ao toque compat\u00edvel com Android Auto e Apple Car Play. H\u00e1 ainda duas entradas USB com amperagem maior para&nbsp;uma carga mais&nbsp;r\u00e1pida dos dispositivos&nbsp;eletr\u00f4nicos. Segundo a Ford, as portas s\u00e3o capazes de transmitir energia a 2,5 ampere enquanto as convencionais est\u00e3o na casa de 0,9.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Confira os pre\u00e7os e principais equipamentos de cada vers\u00e3o:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EcoSport SE 1.5 MT \u2013 R$ 73.990<\/strong><br>\nAl\u00e9m do motor 1.5 tr\u00eas cilindros de 137 cv, a vers\u00e3o de entrada do novo Eco conta com sete airbags de s\u00e9rie, um sistema anticapotamento batizado de Advance Trac, ar condicionado, assistente de partida em rampa, piloto autom\u00e1tico, sensor de press\u00e3o dos pneus, central de entretenimento SYNC 3 com tela de 6,5 polegadas, sensor de estacionamento traseiro, grade frontal com controle ativo e rodas aro 15.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EcoSport SE 1.5 AT \u2013 R$ 78.990<\/strong><br>\nTudo da vers\u00e3o SE mais o novo c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis velocidades com borboletas para troca de marcha atr\u00e1s do volante.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-508536\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2398\" height=\"1600\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/21090010\/2-novo_ecosport_se_1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-508536\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/21090010\/2-novo_ecosport_se_1.jpg 2398w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/21090010\/2-novo_ecosport_se_1-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 2398px) 100vw, 2398px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Novo EcoSport 2018<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EcoSport Freestyle 1.5 MT \u2013 R$ 81.490<\/strong><br>\nNesta vers\u00e3o, al\u00e9m dos equipamentos da vers\u00e3o SE, a tela do SYNC 3 \u00e9 de 8\u201d, h\u00e1 c\u00e2mera de r\u00e9, ar-condicionado autom\u00e1tico e digital, luzes diurnas de LED, painel de instrumentos com tela de 4,2 polegadas, sistema inteligente do porta-malas, bancos que mesclam tecido e couro e rodas aro 16.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EcoSport Freestyle 1.5 AT \u2013 R$ 86.490<\/strong><br>\nAdiciona c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis velocidades com borboletas para trocas de marchas atr\u00e1s do volante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EcoSport Titanium 2.0 AT \u2013 R$ 93.990<\/strong><br>\nNa topo de linha, o motor \u00e9 o 2.0 de 176 cv e todos os equipamentos da vers\u00e3o Freestyle mais teto solar, auxiliar de ponto cego, partida sem chave, acendimento autom\u00e1tico dos far\u00f3is, sensor de chuva, espelho retrovisor eletrocr\u00f4mico, far\u00f3is de xenon, bancos em couro, sistema de som Sony Premium Sound e rodas de liga aro 17.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Confira em breve todos&nbsp;os detalhes e nossas impress\u00f5es ao volante do novo EcoSport 2018.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Confira vers\u00f5es e pre\u00e7os do SUV que inaugurou o segmento no Brasil e quer voltar a ser refer\u00eancia<\/p>\n","protected":false},"author":205,"featured_media":531104,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[552],"tags":[16],"brand":[743],"class_list":["post-674650","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos","tag-lancamentos","brand-ford"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674650","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/205"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=674650"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674650\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":884797,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674650\/revisions\/884797"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/531104"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=674650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=674650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=674650"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=674650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}