{"id":674657,"date":"2017-02-01T10:45:00","date_gmt":"2017-02-01T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/pit-stop\/gm-e-honda-juntas-pela-celula-de-combustivel"},"modified":"2026-09-15T07:52:02","modified_gmt":"2026-09-15T10:52:02","slug":"gm-e-honda-juntas-pela-celula-de-combustivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/gm-e-honda-juntas-pela-celula-de-combustivel\/","title":{"rendered":"GM e Honda: juntas pela c\u00e9lula de combust\u00edvel"},"content":{"rendered":"\n

Recentemente vimos grandes montadoras se unindo para aumentar a infraestrutura<\/a> para carros el\u00e9tricos na Europa. Agora, dois grandes nomes da ind\u00fastria automotiva, GM<\/strong> e Honda<\/strong>, juntaram seus investimentos e formaram a primeira joint-venture da ind\u00fastria automotiva para a produ\u00e7\u00e3o em massa de um sistema de c\u00e9lulas de combust\u00edvel de hidrog\u00eanio que ser\u00e1 utilizado nos futuros ve\u00edculos das marcas.<\/p>\n\n\n\n

Para que voc\u00ea entenda, a tecnologia de c\u00e9lula de combust\u00edvel \u201cresolveria\u201d algumas quest\u00f5es importantes que os carros enfrentam na atualidade, como emiss\u00f5es, efici\u00eancia, autonomia, tempo de reabastecimento e a depend\u00eancia do petr\u00f3leo. Isso porque os ve\u00edculos movidos a c\u00e9lula de combust\u00edvel podem operar com hidrog\u00eanio produzido a partir de fontes renov\u00e1veis como e\u00f3lica e biomassa. Em vez de poluentes, ve\u00edculos deste tipo emitem vapor d\u2019\u00e1gua.<\/p>\n\n\n\n

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Todavia, o processo precisa evoluir e \u00e9 oneroso. Por isso, as empresas integraram as equipes de desenvolvimento e compartilharam conte\u00fado de propriedade intelectual para criar uma solu\u00e7\u00e3o comercial mais acess\u00edvel para a tecnologia, bem como para sistemas de c\u00e9lula de combust\u00edvel e armazenamento de hidrog\u00eanio.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA eventual implanta\u00e7\u00e3o desta tecnologia nos ve\u00edculos de passageiros criar\u00e1 op\u00e7\u00f5es de mobilidade mais diferenciadas e ambientalmente amig\u00e1veis para os consumidores\u201d, diz Mark Reuss, Vice-presidente executivo de Desenvolvimento de Produto Global, Compras e Cadeia de Fornecedores da GM.<\/p>\n\n\n\n

A nova empresa, batizada de Fuel Cell System Manufacturing, LLC, ou Manufatura de Sistema de C\u00e9lulas de Combust\u00edvel, em portugu\u00eas, a ir\u00e1 operar dentro da f\u00e1brica de baterias da GM em Brownstown, Michigan, Estados Unidos. Cada montadora fez um investimento igualit\u00e1rio, totalizando US $85 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Curiosidade: <\/strong>GM e Honda j\u00e1 trabalharam juntas em 1999 no desenvolvimento colaborativo de sistemas de propuls\u00e3o, quando a Honda fabricou 50.000 motores V-6 para o modelo Saturn VUE e recebeu motores a diesel da filial da GM, Isuku, para uso na Europa.<\/p>\n\n\n\n

A produ\u00e7\u00e3o em massa est\u00e1 prevista para iniciar por volta de 2020 e gerar aproximadamente 100 novos empregos. O acordo de colabora\u00e7\u00e3o foi anunciado em Julho de 2013. \u201cNos \u00faltimos tr\u00eas anos, engenheiros da Honda e GM t\u00eam trabalhado como um time \u00fanico, em que cada empresa fornece seu conhecimento espec\u00edfico para criar a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de sistema de c\u00e9lula de combust\u00edvel compacto e de baixo custo\u201d, afirma Toshiaki Mikoshiba, diretor de opera\u00e7\u00f5es da Honda para a Am\u00e9rica do Norte e presidente e CEO da Honda Am\u00e9rica do Norte.<\/p>\n\n\n\n

A joint-venture ser\u00e1 operada por um conselho de administra\u00e7\u00e3o composto por tr\u00eas executivos de cada empresa. Al\u00e9m disso, o posto da presid\u00eancia ser\u00e1 rotativo, intercalado entre as empresas.<\/p>\n\n\n\n

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Colorado ZH2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No mercado<\/strong><\/p>\n\n\n\n

As duas marcas s\u00e3o l\u00edderes reconhecidas em tecnologias de c\u00e9lula de combust\u00edvel com mais de 2.200 patentes, de acordo com o \u00cdndice de Crescimento de Patentes de Energia Limpa (Clean Energy Patent Growth Index). A GM e Honda aparecem no ranking como n\u00famero 1 e n\u00famero 3, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

A Honda j\u00e1 vende o Clarity Fuel Cell No Jap\u00e3o e Estados Unidos, o modelo tem autonomia de 589 quil\u00f4metros e economia m\u00e9dia de combust\u00edvel de 109 quil\u00f4metros por litro do equivalente a gasolin, segundo a montadora.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro prot\u00f3tipo de hidrog\u00eanio apresentado no mundo foi em 1966, pela GM. Batizado de Eletrovan, ele tinha praticamente uma \u201cusina\u201d de eletricidade na traseira e levava apenas dois ocupantes. Em 2016, a GM apresentou a picape Colorado ZH2, desenvolvida em parceria com Centro de Pesquisa, Desenvolvimento e Engenharia Automotiva de Tanques do Ex\u00e9rcito Americano (TARDEC). Todavia, a marca n\u00e3o lan\u00e7ou at\u00e9 hoje um modelo com esta tecnologia no mercado.<\/p>\n\n\n\n

A Toyota tamb\u00e9m tem seu exemplar movido a c\u00e9lula de combust\u00edvel, o Mirai, vendido no Jap\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Tecnologia ser\u00e1 aplicada nos futuros produtos das duas empresas<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":328765,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[52],"brand":[749],"class_list":["post-674657","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-pit-stop","brand-honda"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674657","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=674657"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674657\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":885499,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674657\/revisions\/885499"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/328765"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=674657"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=674657"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=674657"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=674657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}