{"id":674739,"date":"2017-06-09T14:30:00","date_gmt":"2017-06-09T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/saloes\/toyota-c-hr-hibrido-e-destaque-na-argentina"},"modified":"2026-09-16T19:28:45","modified_gmt":"2026-09-16T22:28:45","slug":"toyota-c-hr-hibrido-e-destaque-na-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/toyota-c-hr-hibrido-e-destaque-na-argentina\/","title":{"rendered":"Toyota C-HR h\u00edbrido \u00e9 destaque na Argentina"},"content":{"rendered":"\n

Aos poucos ele vai colocando os pneuzinhos na Am\u00e9rica do Sul. O Toyota C-HR<\/strong>, SUV compacto da Toyota<\/a><\/strong> foi, foi o grande destaque do estande da marca japonesa no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Buenos Aires, que acontece de 10 a 20 de junho na capital argentina.<\/p>\n\n\n\n

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Toyota C-HR<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mostrado na vers\u00e3o h\u00edbrida, que utiliza o mesmo conjunto mec\u00e2nico do Prius<\/a><\/strong>, ele \u00e9 equipado com um motor 1.8 a gasolina de 98 cv combinado a um propulsor el\u00e9trico de 72 cv. Juntos, a pot\u00eancia total oferecida \u00e9 de 122 cv. De acordo com a montadora, o SUV vai de 0 a 100 km\/h em 11 segundos e chega \u00e0 velocidade m\u00e1xima de 170 km\/h, com consumo m\u00e9dio de 26,3 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

 A Toyota optou por mostrar esta vers\u00e3o aos hermanos j\u00e1 que estuda import\u00e1-lo como forma de aproveitar a pol\u00edtica de redu\u00e7\u00e3o de impostos para carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos na Argentina.<\/p>\n\n\n\n

O SUV foi lan\u00e7ado no final de 2016 no Jap\u00e3o e no in\u00edcio desde ano come\u00e7ou a ser vendido no restante da \u00c1sia, Oceania, Europa e Estados Unidos. Na Europa, o modelo h\u00edbrido \u00e9 respons\u00e1vel por 90% das vendas.<\/p>\n\n\n\n

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Toyota C-HR<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

NO BRASIL<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O Toyota C-HR apareceu no Sal\u00e3o de S\u00e3o Paulo no ano passado ainda como conceito, mas n\u00e3o deve chegar ao Brasil t\u00e3o cedo. Ele \u00e9 fabricado na Turquia e, para que seja vendido no Brasil, o Inmetro exige uma estamparia feita no fornecedor em determinadas partes do ve\u00edculo, como rodas, pneus e baterias.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de a f\u00e1brica da Turquia n\u00e3o possuir o ferramental para a estamparia, a marca explica que para um volume pequeno que seria vendido no pa\u00eds fica invi\u00e1vel realizar investimentos para alterar o processo de fabrica\u00e7\u00e3o. Bom, por conta disso, nossos hermanos argentinos t\u00eam bem mais chances de rodar de C-HR do que n\u00f3s.<\/p>\n\n\n\n

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Mostrado na vers\u00e3o h\u00edbrida, que utiliza o mesmo conjunto mec\u00e2nico do Prius, ele \u00e9 equipado com um motor 1.8 a gasolina de 98 cv combinado a um propulsor el\u00e9trico de 72 cv. Juntos, a pot\u00eancia total oferecida \u00e9 de 122 cv<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Lembrando que o SUV representa uma ruptura em design dentro da Toyota, com linhas muito futuristas e poderia ser um diferencial da marca em nosso mercado. N\u00e3o podemos deixar de citar que ele tamb\u00e9m \u00e9 uma grande amea\u00e7a ao Honda HR-V, l\u00edder de vendas da Honda no Brasil. Imagina se ele viesse…<\/p>\n\n\n\n

V\u00cdDEO<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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