{"id":674841,"date":"2017-07-08T11:15:00","date_gmt":"2017-07-08T11:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/tres-superesportivas-exclusivas-venda-no-brasil"},"modified":"2026-09-15T07:06:19","modified_gmt":"2026-09-15T10:06:19","slug":"tres-superesportivas-exclusivas-venda-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/tres-superesportivas-exclusivas-venda-no-brasil","title":{"rendered":"Tr\u00eas superesportivas exclusivas \u00e0 venda no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

A insatisfa\u00e7\u00e3o move a humanidade. Como se n\u00e3o bastassem as duas centenas de cavalos no motor e a eletr\u00f4nica de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o das superesportivas \u201cnormais\u201d, algumas f\u00e1bricas criam vers\u00f5es ainda mais exclusivas e sofisticadas de seus modelos de s\u00e9rie. Caso da Ninja ZX-10RR<\/strong>, que acaba de ser lan\u00e7ada no Brasil pela Kawasaki. Com prepara\u00e7\u00e3o especial no motor e baseada na moto bicampe\u00e3 mundial de Superbike, a vers\u00e3o RR \u00e9 uma moto de corrida que pode rodar na rua. Mas s\u00f3 se voc\u00ea quiser aumentar as multas no seu prontu\u00e1rio e desperdi\u00e7ar todo o potencial dessa Ninja top de linha. <\/p>\n\n\n\n

A ZX-10RR faz parte de um seleto grupo de esportivas exclusivas feitas para acelerar de verdade no local certo: um aut\u00f3dromo. Al\u00e9m dessa nova Kawasaki, outras duas dessas esportivas puro-sangue est\u00e3o \u00e0 venda no Brasil. Confira.<\/p>\n\n\n\n

1 \u2013 Kawasaki Ninja ZX-10RR \u2013 R$ 83.990<\/strong>\n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Kawasaki ZX10 RR<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Embora tenha sido apresentada como uma s\u00e9rie especial e exclusiva da Ninja ZX-10R, a vers\u00e3o \u201cRR\u201d \u00e9 muito mais do que isso. Segundo a Kawasaki, trata-se de um modelo baseado na moto do irland\u00eas Jonathan Rea, bicampe\u00e3o Mundial de Superbike em 2015 e 2016, e capaz de vencer campeonatos nacionais como vem de f\u00e1brica. O motor de quatro cilindros em linha, 998 cm\u00b3 de capacidade, teve seu cabe\u00e7ote modificado para receber um eixo de comando com ressaltos mais altos de competi\u00e7\u00e3o, semelhantes aos utilizados na Superbike e que garantem melhor desempenho em altas rota\u00e7\u00f5es \u2013 a pot\u00eancia pode chegar at\u00e9 210 cavalos de pot\u00eancia m\u00e1xima a 13.000 giros. <\/p>\n\n\n\n

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Kawasaki ZX10 RR<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como uma verdadeira esportiva de pista, a ZX-10RR \u00e9 vendida apenas com banco \u00fanico. O que j\u00e1 a fez perder um quilograma tamb\u00e9m com a retirada das pedaleiras da garupa. Mas o regime n\u00e3o para por a\u00ed: a ZX-10RR tem rodas Marchesini forjadas mais leves que as originais. De quebra, os pneus s\u00e3o os Pirelli Diablo Supercorsa SP, feitos para competi\u00e7\u00e3o. E por falar em pista, a Kawasaki afirma que a ZX-10RR \u00e9 at\u00e9 dois segundos mais r\u00e1pida do que a vers\u00e3o ABS no Circuito Autopolis, pista de testes da marca. <\/p>\n\n\n\n

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Kawasaki ZX10 RR<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As melhorias ainda passam pelas suspens\u00f5es, acertadas para o banco \u00fanico, as rodas mais leves e os pneus esportivos. O sistema de quick-shift, que permite subir ou reduzir marchas sem o uso da embreagem, \u00e9 de s\u00e9rie. Com produ\u00e7\u00e3o limitada em todo o mundo a cerca de 1.000 unidades, 20 unidades da Ninja ZX-10RR chegaram \u00e0s lojas brasileiras agora em julho com pre\u00e7o sugerido de R$ 83.990 \u2013 a vers\u00e3o ABS \u00e9 vendida por R$ 72.990.<\/p>\n\n\n\n

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Kawasaki ZX10 RR<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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2 \u2013 Ducati 1299 Superleggera \u2013 R$ 550.000<\/strong>\n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Ducati Superleggera<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Tamb\u00e9m limitada a 500 unidades, a Superleggera traz no nome seu principal destaque. Carenagens, quadro, rodas, subquadro e monobra\u00e7o s\u00e3o fabricados em fibra de carbono. Da\u00ed seu nome, que significa \u201csuperleve\u201d em italiano. A exclusiva superesportiva pesa apenas 167 kg em ordem de marcha!<\/p>\n\n\n\n

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Ducati Superleggera<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por baixo da carenagem, a 1299 Superleggera traz uma vers\u00e3o apimentada do motor Superquadro, o L2 de 1.285 cm\u00b3, que oferece 215 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima, o que faz dele o mais potente bicil\u00edndrico do mundo. As suspens\u00f5es s\u00e3o topo de linha da marca \u00d6hlins e os freios Brembo, semelhantes aos utilizados em competi\u00e7\u00f5es com pastilhas especiais. <\/p>\n\n\n\n

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Ducati Superleggera<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como se n\u00e3o bastassem os n\u00fameros impressionantes da ficha t\u00e9cnica, a Ducati 1299 Superleggera ainda \u00e9 recheada de eletr\u00f4nica de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o: a unidade de medi\u00e7\u00e3o inercial em seis eixos controla as centrais eletr\u00f4nicas e ajusta o controle de tra\u00e7\u00e3o, os freios ABS e o controle de derrapagem lateral com mais precis\u00e3o. O modelo ainda ganhou o Ducati Power Launch, um sistema eletr\u00f4nico que permite largadas mais r\u00e1pidas, afinal este \u00e9 um modelo feito para a pista. Tr\u00eas unidades das 500 fabricadas em todo o mundo foram vendidas por R$ 550.000 no Brasil. Os felizardos que compraram a 1299 Superleggera ainda ganharam um exclusivo macac\u00e3o Ducati Corse, a divis\u00e3o de corridas da f\u00e1brica italiana.<\/p>\n\n\n\n

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Ducati Superleggera<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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3 \u2013 BMW HP4 Race \u2013 Pre\u00e7o n\u00e3o definido
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BMW HP4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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No Sal\u00e3o de Mil\u00e3o (EICMA 2016), a HP4 Race foi anunciada pelo presidente da BMW Motorrad, Stephan Schaller, como a moto mais exclusiva jamais fabricada pela marca alem\u00e3. Essa vers\u00e3o top de linha da superesportiva S 1000RR tamb\u00e9m ter\u00e1 quadro, rodas e carenagem de fibra de carbono. Tudo para marcar apenas 171 kg (em ordem de marcha) na balan\u00e7a. Para se ter uma ideia esse peso \u00e9 menor do que o das motos utilizadas no Campeonato Mundial de Superbike \u2013 e levemente acima dos prot\u00f3tipos da MotoGP. <\/p>\n\n\n\n

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BMW HP4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Das pistas de Superbike tamb\u00e9m vem a base do motor de quatro cilindros em linha e 1.000 cc, derivado da S 1000 RR, mas com giros mais altos: vai at\u00e9 14.500 rota\u00e7\u00f5es. Entretanto, a pot\u00eancia m\u00e1xima de 217,9 cv \u00e9 atingida a 13.900 rpm. Para aprimorar ainda mais o desempenho, o c\u00e2mbio de seis marchas tem rela\u00e7\u00f5es mais curtas, que podem ser ajustadas conforme a pista. <\/p>\n\n\n\n

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BMW HP4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Garfos invertidos FGR 300 (upside-down), na dianteira, e amortecedor TTX 36 GP, na traseira, ambos da \u00d6hlins, comp\u00f5em o conjunto de suspens\u00e3o da HP4 Race. Freios Brembo GP4 PR com pin\u00e7as monobloco e discos de 320 mm de di\u00e2metro completam o pacote cicl\u00edstico. Eletr\u00f4nica mais sofisticada, como controle de tra\u00e7\u00e3o com 15 n\u00edveis, ajuda a domar esse foguete alem\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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BMW HP4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com um processo de fabrica\u00e7\u00e3o \u00fanico e quase artesanal, cada uma das 750 unidades ser\u00e1 produzida individualmente por um grupo reduzido de engenheiros. A HP4 Race ser\u00e1 vendida no Brasil, mas a BMW ainda n\u00e3o definiu o pre\u00e7o e nem quantas unidades ser\u00e3o vendidas por aqui. Na It\u00e1lia, a HP4 Race \u00e9 vendida por 80.000 euros, cerca de R$ 270.000. O que significa que n\u00e3o dever\u00e1 custar menos do que isso em nosso mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sofisticadas e potentes, elas t\u00eam produ\u00e7\u00e3o limitada e mais de 200 cv de pot\u00eancia<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":430764,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-674841","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=674841"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674841\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":884836,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674841\/revisions\/884836"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/430764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=674841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=674841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=674841"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=674841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}