{"id":675028,"date":"2016-08-13T13:00:00","date_gmt":"2016-08-13T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/lancamentos\/kawasaki-apresenta-sua-linha-road-2017"},"modified":"2026-09-15T08:31:24","modified_gmt":"2026-09-15T11:31:24","slug":"kawasaki-apresenta-sua-linha-road-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/lancamentos\/kawasaki-apresenta-sua-linha-road-2017\/","title":{"rendered":"Kawasaki apresenta sua linha off-road 2017"},"content":{"rendered":"\n

Da inicia\u00e7\u00e3o em passeios por trilhas leves at\u00e9 a forma\u00e7\u00e3o de campe\u00f5es no off-road. Com a linha 2017 renovada, a Kawasaki quer atuar nestas duas frentes para incentivar ainda mais a pr\u00e1tica do motociclismo fora-de-estrada no Pa\u00eds. A fam\u00edlia KLX, formada pelos modelos KLX 110, KLX 140G (ideais para novatos e mulheres) e a KLX 450R, feita para pilotos mais experientes que participam provas de enduro e rali. J\u00e1 a linha de motocross \u00e9 composta pelas KX 100, KX 250F e KX 450F. Os pre\u00e7os variam entre R$ 7.790 (KLX 110) e R$ 47.490, para a KX 450F. Os destaques da nova linha Kawa ficam por conta da vers\u00e1til KLX140G e da radical KX 250F, que traz at\u00e9 controle de largada.<\/p>\n\n\n\n

Destinada \u00e0s competi\u00e7\u00f5es de motocross, a Kawasaki KX250F 2017 chega totalmente renovada: chassi, motor, suspens\u00f5es etc. Ou seja, a moto est\u00e1 mais leve \u2013 104,5 kg (em ordem de marcha) \u2013, mais potente, mais r\u00e1pida e control\u00e1vel. A moto praticamente rebebeu todas as melhorias do adotadas na KX 450F 2016. A evolu\u00e7\u00e3o do modelo de 250cc foi acompanhada de um aumento de pre\u00e7o: R$ 44.490.<\/p>\n\n\n\n

A 250cc teve seu chassi perimetral em alum\u00ednio redesenhado. Ficou mais estreito e mais leve. O conjunto de suspens\u00e3o foi retrabalhado. Na traseira, a moto ganhou um novo amortecedor. J\u00e1 na dianteira, suspens\u00e3o invertida (upside-down<\/em>) com regulagens separadas, na qual separa as fun\u00e7\u00f5es de absor\u00e7\u00e3o do amortecimento e de impactos: Tubo do lado esquerdo: conjunto de amortecimento e tubo do lado direito para ajustes na pr\u00e9-carga da mola. Os freios s\u00e3o a disco em ambas as rodas.<\/p>\n\n\n\n

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Kawasaki 2017<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Completamente novo, o motor quatro tempos, de 250cc, ganhou novas tecnologias, solu\u00e7\u00f5es e componentes mais resistentes e leves, que o deixaram o propulsor com mais pot\u00eancia e torque. Pena que a Kawa n\u00e3o divulga os dados de desempenho. Segundo a marca, a KX250F \u00e9 a \u00fanica moto de produ\u00e7\u00e3o seriada a oferecer o sistema de inje\u00e7\u00e3o dupla.<\/p>\n\n\n\n

O modelo de cross traz outros diferenciais: modo de controle de largada, que \u00e9 acionado por meio de um bot\u00e3o posicionado do lado esquerdo do guid\u00e3o e funciona em primeira e segunda marchas. Na pr\u00e1tica, o sistema potencializa a tra\u00e7\u00e3o em uma superf\u00edcie escorregadia. Al\u00e9m disso, a moto conta com ajuste plug-and-play<\/em> da inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, que oferece f\u00e1cil acesso a tr\u00eas mapas do motor (Soft, Standard e Hard). Para completar, o piloto pode adquirir um kit de calibra\u00e7\u00e3o KX FI (acess\u00f3rio opcional), que pode ser muito \u00fatil nos ajustes da inje\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Para Marcello Ratinho, piloto de motocross da equipe Kawasaki, a KX 250F teve uma grande evolu\u00e7\u00e3o. \u201cO modelo 2017 est\u00e1 mais magro, com chassi mais estreito e com banco mais fino, assim o piloto pode se movimentar melhor sobre a moto. Al\u00e9m disso, as suspens\u00f5es est\u00e3o mais firmes e o motor entrega agora mais pot\u00eancia em m\u00e9dios e altos giros\u201d, conta Ratinho.<\/p>\n\n\n\n

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Kawasaki 2017<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para come\u00e7ar no barro<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ideal para passeios e trilhas leves, a nova KLX140G conta com sistema de partida el\u00e9trica e assento de 860 mm de altura, que facilita o acesso do piloto \u00e0 moto. A moto \u00e9 leve \u2013 99 kg em ordem de marcha \u2013 e oferece muita facilidade na condu\u00e7\u00e3o off-road. Traz mec\u00e2nica simples do motor monocil\u00edndrico de 144 cm\u00b3 de capacidade c\u00fabica, com refrigera\u00e7\u00e3o ar, transmiss\u00e3o de cinco velocidades. Apesar de toda evolu\u00e7\u00e3o, a moto ainda usa carburador (Keihin).<\/p>\n\n\n\n

Com o apelo est\u00e9tico das motos de competi\u00e7\u00e3o da Casa de Akashi, a KLX140G conta com chassi mais estreito. Usa suspens\u00e3o de curso longo na dianteira e um sistema Uni-Trak (com links) na traseira. Como diferencial, freios a disco em ambas as rodas \u2013 21\u201d na dianteira e 18\u201d na traseira, cal\u00e7adas com pneus Pirelli Scorpion MX.<\/p>\n\n\n\n

As principais concorrentes da KLX140G s\u00e3o a Honda CRF 150F (R$ 10.190) e a Yamaha TT-R 125 (R$ 9.000). Entretanto, os modelos off-road de entrada de Honda e Yamaha s\u00e3o equipados com rodas menores (19\u201d na dianteira e 16\u201d na traseira) e freio a tambor na traseira.<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00e3o seis novos modelos que atendem todos os tipos de pilotos<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":212900,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[949],"tags":[16],"brand":[],"class_list":["post-675028","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos-motos","tag-lancamentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=675028"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675028\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":885987,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675028\/revisions\/885987"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/212900"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=675028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=675028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=675028"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=675028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}