{"id":675138,"date":"2017-09-06T14:30:00","date_gmt":"2017-09-06T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/pit-stop\/novo-leaf-fica-mais-barato-e-dobra-autonomia"},"modified":"2026-09-15T06:52:09","modified_gmt":"2026-09-15T09:52:09","slug":"novo-leaf-fica-mais-barato-e-dobra-autonomia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/novo-leaf-fica-mais-barato-e-dobra-autonomia\/","title":{"rendered":"Novo Leaf fica mais barato e dobra autonomia"},"content":{"rendered":"\n

Carro el\u00e9trico mais longevo e vendido do mundo, com quase 280 mil unidades comercializadas em diferentes pa\u00edses desde o seu lan\u00e7amento, no fim de 2010, o Nissan<\/a><\/strong> Leaf acaba de ter a segunda gera\u00e7\u00e3o revelada em evento na cidade de T\u00f3quio, no Jap\u00e3o. Pensado e projetado para rivalizar com o rec\u00e9m-lan\u00e7ado Tesla Model 3 e com o Chevrolet Bolt no segmento de el\u00e9tricos mais acess\u00edveis, o Leaf ganhou um visual mais esguio, esportivo e aerodin\u00e2mico, com pintura em dois tons, lanternas traseiras parecidas com as do SUV Kicks e dianteira com far\u00f3is de LEDs.<\/p>\n\n\n\n

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2018-nissan-leaf_2.jpg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segundo a fabricante, as dimens\u00f5es gerais tamb\u00e9m cresceram, com 3,5 cm adicionais no comprimento, 1 cm extra na altura e 2 cm na largura, enquanto o centro de gravidade, onde ficam concentradas as baterias e o motor el\u00e9trico, na altura do piso, baixou 5 cm – o que contribui para maior estabilidade e condu\u00e7\u00e3o mais afiada. S\u00e3o no total, agora, 4,48 m de comprimento e 2,70 m de dist\u00e2ncia entre-eixos, com porta-malas de 435 litros.<\/p>\n\n\n\n

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2018-nissan-leaf.jpg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas s\u00e3o as baterias que merecem destaque, pois autonomia \u00e9 um fator crucial para ve\u00edculos el\u00e9tricos. O novo Leaf ter\u00e1 duas op\u00e7\u00f5es: uma com baterias de 40 kWh, que v\u00e3o proporcionar autonomia de cerca de 241 km com uma carga completa, enquanto a outra, com 60 kWh, vai possibilitar rodar cerca de 321 km at\u00e9 acabar a carga – essas s\u00e3o estimativas no ciclo norte-americano de consumo, enquanto a Nissan anuncia at\u00e9 400 km no ciclo japon\u00eas. Para se ter uma ideia, a autonomia do Leaf atual \u00e9 de at\u00e9 172 km, enquanto os concorrentes Model 3 e Bolt s\u00e3o capazes de rodar at\u00e9 345 km e 382 km, respectivamente (dados das montadoras, no ciclo de consumo adotado nos Estados Unidos).<\/p>\n\n\n\n

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2018-nissan-leaf_3.jpg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O pre\u00e7o \u00e9 outro ponto alto no Leaf de segunda gera\u00e7\u00e3o, que ficou mais barato. A vers\u00e3o de entrada vai partir de US$ 29.990 (cerca de R$ 93,5 mil na convers\u00e3o direta) quando chegar aos Estados Unidos, Europa e Canad\u00e1, em janeiro de 2018 – o Jap\u00e3o recebe o hatch antes, j\u00e1 no m\u00eas que vem – ainda n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de lan\u00e7amento no Brasil, onde o carro j\u00e1 fez parte de um projeto experimental de t\u00e1xis cedidos em comodato nas cidades de S\u00e3o Paulo e do Rio de Janeiro, mas nunca foi oferecido ao consumidor final.<\/p>\n\n\n\n

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2018-nissan-leaf_5.jpg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esse valor \u00e9 US$ 690 mais em conta que o cobrado pelo Leaf atual e mais barato que o pre\u00e7o inicial de Model 3 (US$ 35 mil ou R$ 109 mil) e Bolt (US$ 36.620 ou R$ 114,1 mil). Vale destacar que os pre\u00e7os n\u00e3o incluem benef\u00edcios fiscais, que variam de estado para estado no mercado norte-americano.<\/p>\n\n\n\n

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2018-nissan-leaf_11.jpg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quanto \u00e0 performance, o Leaf 2 conta com motor el\u00e9trico de 150 cv de pot\u00eancia e 32,60 kgf.m de torque, o que vai garantir acelera\u00e7\u00f5es espertas. A carga das baterias em uma tomada convencional leva cerca de oito horas, mas com carregador r\u00e1pido o tempo cai para 40 minutos, com 80% da carga.<\/p>\n\n\n\n

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2018-nissan-leaf_21.jpg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Uma das novas caracter\u00edsticas do el\u00e9trico da Nissan \u00e9 a fun\u00e7\u00e3o e-Pedal, que, ao apertar de um bot\u00e3o, faz o carro desacelerar at\u00e9 a imobilidade bastando tirar o p\u00e9 do pedal do acelerador – o freio convencional continua ativo, caso seja preciso us\u00e1-lo. Ao aliviar o p\u00e9 do acelerador, o carro j\u00e1 come\u00e7a a reduzir a velocidade.<\/p>\n\n\n\n

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2018-nissan-leaf_13.jpg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o novo Leaf ter\u00e1 recursos de condu\u00e7\u00e3o semiaut\u00f4noma, como o Pro Pilot, um controle de velocidade de cruzeiro adaptativo, que segue o ve\u00edculo logo \u00e0 frente em rodovias, mantendo uma dist\u00e2ncia segura e freando, acelerando e girando o volante sozinho. O modelo tamb\u00e9m vai contar com sistema de estacionamento semiautom\u00e1tico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Carro el\u00e9trico mais vendido do planeta agora poder\u00e1 rodar at\u00e9 400 km para concorrer com Tesla Model 3 e Chevrolet Bolt<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":545373,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[967],"tags":[52],"brand":[772],"class_list":["post-675138","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eletricos-e-hibridos","tag-pit-stop","brand-nissan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675138","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=675138"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675138\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":884659,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675138\/revisions\/884659"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/545373"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=675138"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=675138"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=675138"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=675138"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}