{"id":675176,"date":"2017-04-12T18:15:00","date_gmt":"2017-04-12T18:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/lancamentos\/jeep-lanca-suv-mais-potente-do-mundo"},"modified":"2026-09-16T19:47:07","modified_gmt":"2026-09-16T22:47:07","slug":"jeep-lanca-suv-mais-potente-do-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/esportivos\/jeep-lanca-suv-mais-potente-do-mundo\/","title":{"rendered":"Jeep lan\u00e7a SUV mais potente do mundo"},"content":{"rendered":"\n

Por que colocar um motor de 717 cv de pot\u00eancia em um SUV familiar? Insanidade? Loucura? Christopher O\u2019Hara, gerente de produto da Jeep n\u00e3o poderia ter me dado uma resposta melhor. \u201cPor que n\u00e3o?\u201d, disse ele rindo.<\/p>\n\n\n\n

A marca preparou um segundo prot\u00f3tipo para revelar aos f\u00e3s no Easter Jeep Safari, evento off-road que acontece anualmente em Moab, simultaneamente com a apresenta\u00e7\u00e3o oficial do carro no Sal\u00e3o de Nova York<\/strong> seu SUV. Eis seu SUV mais ignorante: o Grand Cherokee Trackhawk 2018<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Jeep Grand Cherokee Trackhawk<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O mais r\u00e1pido do mundo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A Tesla<\/strong> pode discordar dizendo que seu SUV Model X (que faz o 0 a 100 km\/h em 2.9 segundos) \u00e9 o mais r\u00e1pido, mas a Jeep garante que o Trackhawk \u00e9 o SUV mais potente e r\u00e1pido do mundo. S\u00e3o 717 cavalos <\/strong>e <\/strong>89,8 kgf.m de torque extra\u00eddos de um V8 6.2 litros Supercharged, o mesmo motor que equipa os Dodge Charger<\/strong> e Challenger Hellcat<\/strong>. \u00c9 ou n\u00e3o \u00e9 uma insanidade?<\/p>\n\n\n\n

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Jeep Grand Cherokee Trackhawk<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Depois que ambos muscle cars foram apresentados, os engenheiros da Jeep passaram os \u00faltimos anos pensando em como colocar este motor absurdo em um Grand Cherokee e faz\u00ea-lo funcionar com um sistema de tra\u00e7\u00e3o integral sem que a coisa toda voasse pelos ares. Pena foi n\u00e3o podermos dar uma voltinha com o carro ou v\u00ea-lo funcionando.<\/p>\n\n\n\n

O Trackhawk chega \u00e0s lojas nos Estados Unidos no final deste ano. N\u00e3o h\u00e1 previs\u00f5es de que o modelo seja vendido no Brasil e na verdade n\u00e3o temos muita esperan\u00e7a (muitos ainda esperam sentados pelos muscles Challenger e Charger em vers\u00f5es mais mansas…e nada). O pre\u00e7o ainda n\u00e3o foi revelado.<\/p>\n\n\n\n

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Jeep Grand Cherokee Trackhawk<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sobre o Trackhawk<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para segurar o \u00edmpeto deste SUV \u201cfrom Hell\u201d, freios parrudos da Brembo com discos duplos na dianteira e 401 mm de di\u00e2metro com pin\u00e7as de seis pist\u00f5es. As pin\u00e7as amarelas destacam-se nas rodas exclusivas em acabamento Titanium de 20 polegadas.<\/p>\n\n\n\n

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Jeep Grand Cherokee Trackhawk<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Grand Cherokee tem que conviver com seu centro de gravidade alto, ent\u00e3o, para ajudar na estabilidade, a altura ao solo foi reduzida em 25 mm, a suspens\u00e3o \u00e9 adaptativa e os amortecedores da Bilstein foram recalibrados. Molas dianteiras e traseiras est\u00e3o mais robustas em 9 e 15%, respetivamente, segundo a montadora.<\/p>\n\n\n\n

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Jeep Grand Cherokee Trackhawk<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Apesar dos 300 quilos a mais que o Challenger Hellcat (autom\u00e1tico), o novo Jeep Grand Cherokee Trackhawk conseguiu os mesmos n\u00fameros de 0 a 100 km\/h do esportivo: 3,5 segundos. Isso mostra o f\u00f4lego de atleta do motorz\u00e3o para empurrar as quase 2.5 toneladas de peso do Trackhawk. A velocidade m\u00e1xima de 290 km\/h!<\/p>\n\n\n\n

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Jeep Grand Cherokee Trackhawk<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segundo a Jeep, o Trackhawk ser\u00e1 oferecido apenas com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito velocidades, mas conta com diversos modos de condu\u00e7\u00e3o que permitem distribuir melhor tanta pot\u00eancia. No modo normal, o eixo traseiro recebe 60% da pot\u00eancia, no modo Sport 65% e no modo Track (pista) 70%. H\u00e1 ainda um modo Snow (neve), no qual a pot\u00eancia \u00e9 dividida igualmente entre os eixos e o modo Tow (reboque) onde 60% da for\u00e7a vai para o eixo dianteiro. Ele pode rebocar pouco mais de 3,2 toneladas!<\/p>\n\n\n\n

Na parte traseira, o destaque s\u00e3o quatro belas sa\u00eddas de escape pintadas de preto brilhante. Infelizmente n\u00e3o pudemos entrar no carro e ver o interior.<\/p>\n\n\n\n

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Jeep Grand Cherokee Trackhawk<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Precisava mesmo, Jeep?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o podemos nos esquecer que a Jeep j\u00e1 tem o Grand Cherokee SRT<\/strong> muito bem servido de 481 cv. Entretanto, parece que n\u00e3o eram suficientes. Pude ver isso na aceita\u00e7\u00e3o do p\u00fablico de Moab, cujos olhos brilhavam. C\u00e1 entre n\u00f3s, que gostamos de gasolina e pneus fritando, \u00e9 quase reconfortante ver uma montadora apresentar com tanto entusiasmo um carro cheio de superlativos politicamente incorretos (leia bebedor de gasolina, poluidor, e barulhento) em meio a tantos lan\u00e7amentos el\u00e9tricos e h\u00edbridos. Seja bem-vindo Trackhawk.<\/p>\n\n\n\n

Fotos: Marcos Camargo
\n*Viagem \u00e0 Moab feita a convite da Jeep<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Grand Cherokee Trackhawk \u00e9 equipado com o insano motor de 717 cv do Hellcat<\/p>\n","protected":false},"author":205,"featured_media":380210,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[959],"tags":[16],"brand":[754],"class_list":["post-675176","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportivos","tag-lancamentos","brand-jeep"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/205"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=675176"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675176\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":891681,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675176\/revisions\/891681"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/380210"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=675176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=675176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=675176"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=675176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}