Sim, est\u00e1 nos planos da Hennessey tentar quebrar o recorde de carro mais r\u00e1pido do mundo, hoje pertencente ao Koenigsegg Agera RS. A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 de ningu\u00e9m menos que John Hennessey, fundador e CEO da marca norte-americana.<\/p>\n\n\n\n
Em entrevista ao site \u2018Top Gear\u2019, Hennessey afirmou que o Venom F5 \u2013 apresentado oficialmente ao mundo no SEMA Show, em Las Vegas, nos Estados Unidos \u2013 dever\u00e1 tentar a quebra da marca no Texas, sede da Hennessey, ou at\u00e9 na mesma estrada utilizada pela Koenigsegg em Nevada, tamb\u00e9m nos EUA.<\/p>\n\n\n\n
Atualmente, o carro mais r\u00e1pido do mundo \u00e9 o Agera RS, que ano passado cravou 444,6 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
Na mesma entrevista, o CEO da marca revelou que o Venom F5 ter\u00e1 um motor 8.5 V8 biturbo de mais de 1.620 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima. No entanto, este n\u00famero pode ser ainda maior, j\u00e1 que o conjunto mec\u00e2nico \u2013 especialmente no que se refere aos turbos \u2013 ainda n\u00e3o est\u00e1 completamente fechado.<\/p>\n\n\n\n
Bater o recorde de Nurburgring para o carro de produ\u00e7\u00e3o, hoje, n\u00e3o faz parte dos planos de Hennessey para o Venom F5. Ainda segundo John, o \u2018b\u00f3lido\u2019 tem como principal caracter\u00edstica atingir velocidades alt\u00edssimas em linha reta. No entanto, ele n\u00e3o descartou a possibilidade de retrabalhar a aerodin\u00e2mica do Venom F5 \u2013 a partir da utiliza\u00e7\u00e3o de recursos aerodin\u00e2micos como aerof\u00f3lio, difusor traseiro e spoiler \u2013 para torna-lo um devorador de curvas e, a\u00ed sim, um candidato ao recorde da pista mais famosa do mundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
John Hennessey, CEO da marca, afirmou que pretende quebrar o recorde do Koenigsegg Agera RS com o poderoso Venom F5<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":563183,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[52],"brand":[],"class_list":["post-675247","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-pit-stop"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675247","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=675247"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675247\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":895582,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675247\/revisions\/895582"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/563183"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=675247"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=675247"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=675247"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=675247"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}