{"id":675304,"date":"2017-04-21T14:30:00","date_gmt":"2017-04-21T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/royal-enfield-chega-ao-brasil-conheca-motos"},"modified":"2026-09-15T07:28:27","modified_gmt":"2026-09-15T10:28:27","slug":"royal-enfield-chega-ao-brasil-conheca-motos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/lancamentos\/royal-enfield-chega-ao-brasil-conheca-motos\/","title":{"rendered":"Royal Enfield chega ao Brasil: conhe\u00e7a as motos"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como o diretor de neg\u00f3cios internacionais da Royal Enfield, Arun Gopal, j\u00e1 havia confirmado \u00e0 INFOMOTO no ano passado, a centen\u00e1ria marca de origem inglesa, atualmente controlada pelo grupo indiano Eicher Motors, inaugura hoje (20 de abril) a sua primeira concession\u00e1ria oficial no Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As opera\u00e7\u00f5es no Pa\u00eds ser\u00e3o comandadas pela subsidi\u00e1ria local que ir\u00e1 distribuir as motos, nomear revendedores e dar o suporte no p\u00f3s-vendas aos clientes brasileiros. A Royal Enfield do Brasil \u00e9 a segunda distribui\u00e7\u00e3o direta da empresa fora da \u00cdndia \u2013 a outra opera nos Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-395051\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2126\" height=\"1415\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/18185615\/2-561mundomoto_royal_enfield_loja2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-395051\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/18185615\/2-561mundomoto_royal_enfield_loja2.jpg 2126w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/18185615\/2-561mundomoto_royal_enfield_loja2-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 2126px) 100vw, 2126px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Loja Royal Enfield<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inicialmente, a Royal Enfield ter\u00e1 apenas uma concession\u00e1ria na cidade de S\u00e3o Paulo e n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de abrir outras lojas neste ano. \u201cQueremos primeiro aprender e entender o potencial de nossos produtos no mercado brasileiro\u201d, afirmou Rudratej Singh, presidente da Royal Enfield. O diretor geral da marca no Brasil, Claudio Giusti, evita at\u00e9 em falar sobre previs\u00e3o de vendas. \u201cNosso objetivo inicial \u00e9 trazer a filosofia da Royal Enfield \u2018do prazer de pilotar\u2019 para o Brasil e ampliar a comunidade de f\u00e3s da marca no Pa\u00eds\u201d, declarou Giusti.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-395055\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1181\" height=\"786\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/18185619\/2-561mundomoto_royal_enfield_presidente.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-395055\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/18185619\/2-561mundomoto_royal_enfield_presidente.jpg 1181w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/18185619\/2-561mundomoto_royal_enfield_presidente-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 1181px) 100vw, 1181px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Presidente Royal Enfield<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A concession\u00e1ria localizada no bairro de Moema, em S\u00e3o Paulo (SP), ir\u00e1 comercializar inicialmente tr\u00eas modelos de motos, que s\u00e3o fabricadas na \u00cdndia e importadas no sistema CBU (completely built-up), para o Pa\u00eds. O modelo de entrada, a Bullet 500, tem pre\u00e7o sugerido de R$ 18.900. J\u00e1 a Continental GT, uma cafe racer com motor de 535 cc, ser\u00e1 o modelo mais caro, vendido por R$ 24.500 na vers\u00e3o com freios ABS. Conhe\u00e7a tudo sobre os motos que a Royal Enfield ir\u00e1 vender no Brasil, inclusive o pre\u00e7o:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Bullet 500 \u2013 R$ 18.900<\/strong><strong>\n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-403623\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2126\" height=\"1595\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/18224937\/2-561mundomoto_re_bullet_1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-403623\" sizes=\"(max-width: 2126px) 100vw, 2126px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Royal Enfield Bullet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Criada em 1932, a Bullet det\u00e9m o recorde de motocicleta mais antiga em produ\u00e7\u00e3o cont\u00ednua no mundo, segundo a pr\u00f3pria Royal Enfield. Esp\u00e9cie de modelo street, conserva o mesmo visual cl\u00e1ssico e um robusto motor de 499 cm\u00b3. Embora seja alimentado por inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, o monocil\u00edndrico tem refrigera\u00e7\u00e3o a ar e desempenho modesto: 27,5 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima a 5.250 rpm e torque de 4,2 kgf.m a 4.000 rpm. Com c\u00e2mbio de cinco marchas e transmiss\u00e3o final por corrente, a Bullet pesa 195 kg em ordem de marcha.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-403644\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2126\" height=\"1595\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/18225011\/2-561mundomoto_re_bullet_2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-403644\" sizes=\"(max-width: 2126px) 100vw, 2126px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Royal Enfield Bullet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O modelo usa rodas raiadas &#8211; aro 19 na dianteira e 18 na traseira \u2013 com garfo telesc\u00f3pico na frente e sistema bichoque atr\u00e1s. Freio a disco somente na roda dianteira, e n\u00e3o ter\u00e1 ABS. A Bullet ser\u00e1 vendida em tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de cores: preto\/prata, verde\/dourado e cinza\/laranja pelo pre\u00e7o de R$ 18.900<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Classic 500cc \u2013 a partir de R$ 19.900<\/strong><strong>\n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-504358\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2126\" height=\"1595\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/21063023\/2-561mundomoto_re_classic_desert_storm.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-504358\" sizes=\"(max-width: 2126px) 100vw, 2126px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Royal Enfield Classic Desert Storm<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Classic utiliza o mesmo motor monocil\u00edndrico da Bullet, por\u00e9m seu visual remete \u00e0s motos da Segunda Guerra Mundial. O modelo tamb\u00e9m tem c\u00e2mbio de cinco marchas e sua cicl\u00edstica \u00e9 bastante semelhante \u00e0 Bullet, com rodas raiadas, suspens\u00e3o telesc\u00f3pica, na dianteira, amortecimento bichoque, na traseira. O freio usa disco na frente e tambor atr\u00e1s, mas ser\u00e1 oferecida uma vers\u00e3o com ABS. Embora apare\u00e7a nas fotos com apenas o banco do piloto, o modelo tamb\u00e9m vem com assento da garupa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-395047\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2126\" height=\"1595\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/18185608\/2-561mundomoto_re_classic_squadron_blue.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-395047\" sizes=\"(max-width: 2126px) 100vw, 2126px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Royal Enfield Classic Squadron Blue<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Classic Regular ter\u00e1 tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de cores \u2013 azul, bege e preta \u2013 com pre\u00e7o sugerido de R$ 19.900 e R$ 20.900, para a vers\u00e3o com ABS. Tamb\u00e9m haver\u00e1 as vers\u00f5es com pintura militar \u2013 Battle Green (verde), Squadron Blue (azul) e Desert Storm (bege fosco) \u2013 com pre\u00e7os de R$ 21.000 (sem ABS) e R$ 22.000 (com ABS). H\u00e1 tamb\u00e9m uma op\u00e7\u00e3o toda cromada, chamada de Classic Chrome, que ser\u00e1 vendida por R$ 21.900 (R$ 22.900 com ABS).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Continental GT \u2013 a partir de R$ 23.000<\/strong><strong>\n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-504362\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2125\" height=\"1594\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/21063038\/2-561mundomoto_re_continentalgt_1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-504362\" sizes=\"(max-width: 2125px) 100vw, 2125px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Royal Enfield Continental GT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inspirada nas cafe racers dos anos de 1950, o modelo foi um dos mais recentes lan\u00e7ados pela Royal Enfield. Desenvolvida no centro t\u00e9cnico da marca na Inglaterra, a Continental GT tem tudo para agradar os f\u00e3s de customiza\u00e7\u00e3o com seus dois semiguid\u00f5es, banco solo e cobertura na rabeta. O monocil\u00edndrico injetado tem 535 cm\u00b3 de capacidade, refrigera\u00e7\u00e3o a ar e produz 29,5 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima a 5.100 rpm. Na parte cicl\u00edstica, utiliza garfo telesc\u00f3pico na dianteira e dois amortecedores da marca Paioli na traseira. As rodas aro 18 cal\u00e7am pneus Pirelli Sport Demon e freio a disco em ambas as rodas \u2013 a pin\u00e7a dianteira \u00e9 da grife Brembo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-504367\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2126\" height=\"1595\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/21063046\/2-561mundomoto_re_continentalgt_2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-504367\" sizes=\"(max-width: 2126px) 100vw, 2126px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Royal Enfield Continental GT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Continental GT tamb\u00e9m ter\u00e1 tr\u00eas cores: preta, verde e vermelha. O pre\u00e7o p\u00fablico sugerido \u00e9 de R$ 23.000 para a vers\u00e3o standard e R$ 24.500 para a vers\u00e3o com freios ABS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De origem inglesa, hoje controlada pela indiana Eicher Motors, a centen\u00e1ria ter\u00e1 tr\u00eas modelos partindo de R$ 18.900<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":395039,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[949],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-675304","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675304","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=675304"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675304\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":885170,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675304\/revisions\/885170"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/395039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=675304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=675304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=675304"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=675304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}