{"id":675313,"date":"2017-01-03T12:45:00","date_gmt":"2017-01-03T12:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/o-abre-alas-street-twin-e-moto-para-desfilar"},"modified":"2026-09-16T20:14:25","modified_gmt":"2026-09-16T23:14:25","slug":"o-abre-alas-street-twin-e-moto-para-desfilar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/o-abre-alas-street-twin-e-moto-para-desfilar","title":{"rendered":"\u00d4 abre alas: Street Twin \u00e9 moto para desfilar"},"content":{"rendered":"\n

N\u00e3o, o carnaval ainda n\u00e3o chegou. Mas nestes dias de in\u00edcio de ano, enquanto eu vinha para o trabalho dirigindo \u2013 complete o cen\u00e1rio com dias lindos de sol e a cidade vazia -, desejei v\u00e1rias vezes que meu carro se transformasse em uma Triumph Street Twin<\/strong>, como a fada fez de uma simples ab\u00f3bora a carruagem da Cinderela, no conto infantil. A diferen\u00e7a aqui \u00e9 que a princesa prefere motos e nenhuma fada apareceu para realizar meu desejo. Ali\u00e1s, nunca acreditei em contos de fadas mesmo.<\/p>\n\n\n\n

Seja com as marginais vazias ou em \u00e9pocas de tr\u00e2nsito ca\u00f3tico, a bel\u00edssima Street Twin veste a cidade como uma luva e com ela voc\u00ea n\u00e3o passeia, desfila. O modelo de entrada da Triumph no Brasil, vendido a R$ 36.500, \u00e9 uma releitura moderna das motos do passado que deram fama \u00e0 marca inglesa.<\/p>\n\n\n\n

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Bonita, ela encanta pelo acabamento minimalista e pelo visual retr\u00f4, mas \u00e9 no estilo absolutamente agrad\u00e1vel de pilotagem que ela vai te conquistar. Seu motor de 900 cm\u00b3 com dois cilindros paralelos refrigerado a l\u00edquido gera 55 cv de pot\u00eancia e 8,2 kgf.m de torque. N\u00fameros bem t\u00edmidos para uma \u201cnovecentas\u201d, mas suficientes para uma moto pensada para uso urbano. Como o torque chega cedo, a somente 3.230 rpm, sobra for\u00e7a em baixos regimes, o que garante sa\u00eddas e retomadas fortes. O ronco, caracter\u00edstico das motos de dois cilindros, tamb\u00e9m empolga.<\/p>\n\n\n\n

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A embreagem extremamente macia \u00e9 outro ponto favor\u00e1vel e, embora o c\u00e2mbio de cinco marchas d\u00ea conta do recado na cidade, em velocidades mais altas, como na estrada, a vibra\u00e7\u00e3o sentida nos manetes entrega que a sexta marcha faz falta.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil listar pontos positivos. A come\u00e7ar pela largura de apenas 78 cm, o que facilita a condu\u00e7\u00e3o di\u00e1ria nos \u201ccorredores\u201d da vida. Com a agilidade de uma \u201cHonda CG<\/strong>\u201d, ela corta o tr\u00e2nsito e muda de dire\u00e7\u00e3o facilmente. Montada sob um chassi de treli\u00e7a tubular em a\u00e7o, a Street Twin \u00e9 levinha. Pesa apenas 198 kg.<\/p>\n\n\n\n

Caso o tr\u00e2nsito pare, o motor n\u00e3o vai esquentar tanto e \u201cfritar\u201d a perna do piloto como algumas concorrentes (sim, estou falando da Ducati Scrambler). A posi\u00e7\u00e3o de pilotagem \u00e9 excelente, com pedais bem posicionados, guid\u00e3o em uma altura confort\u00e1vel e banco macio, que n\u00e3o cansa em trajetos na cidade. A altura do assento, de apenas 785 mm, tamb\u00e9m favorece o conforto dos mais \u201cbaixinhos\u201d, mas o garupa, embora tenha certa comodidade, n\u00e3o tem al\u00e7as para segurar, apenas um v\u00e3o embaixo do banco onde \u00e9 poss\u00edvel colocar as m\u00e3os. Ali\u00e1s, \u00e9 sob o banco que fica a entrada USB, para que o piloto possa carregar seu celular. Vai pensando que ela \u00e9 antiga, vai…<\/p>\n\n\n\n

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Pelo contr\u00e1rio. Al\u00e9m do controle de tra\u00e7\u00e3o, ela conta com freios ABS com pin\u00e7a flutuante Nissin. A suspens\u00e3o com garfos Kayaba na dianteira e amortecimento duplo na traseira filtra bem as pequenas imperfei\u00e7\u00f5es do asfalto, mas n\u00e3o encara com tanta naturalidade buracos maiores, onde o impacto \u00e9 transferido imediatamente ao piloto.<\/p>\n\n\n\n

O painel \u00e9 bonito, com um \u00fanico veloc\u00edmetro anal\u00f3gico e um visor digital com as informa\u00e7\u00f5es do computador de bordo. Quer ver a rota\u00e7\u00e3o? Esque\u00e7a. Conta-giros n\u00e3o tem.<\/p>\n\n\n\n

Com ela, a vida na cidade \u00e9 definitivamente mais feliz. Gostosa de pilotar, a Street Twin pode ser sua companheira na cidade para ir ao trabalho ou passear no final de semana. Andei tranquila, sem medo de assalto (ela n\u00e3o \u00e9 do tipo das que chama mais aten\u00e7\u00e3o) e, quando chegou na hora de devolver a moto, n\u00e3o queria. Se seus olhos brilham pela Bonneville T120 (R$ 42.500) ou pela diab\u00f3lica Thruxton R (R$55.500), saiba que a Street Twin \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o bem mais acess\u00edvel para voc\u00ea come\u00e7ar. Sem d\u00favida, a colocaria na minha garagem. Viu fada? H\u00e3? Eu disse que n\u00e3o acreditava em contos de fadas?<\/p>\n\n\n\n

Bolso<\/h3>\n\n\n\n
Valor do seguro *<\/td>R$ 2.425,99<\/td><\/tr>
1\u00aa revis\u00e3o (800 km ou 1 m\u00eas)<\/td>R$ 560,82<\/td><\/tr>
2\u00aa revis\u00e3o (1 ano)<\/td>R$ 735,82 **<\/td><\/tr>
3\u00aa revis\u00e3o (2 anos)<\/td>R$ 1.374,88<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

* Perfil masculino, 36 anos, morador de S\u00e3o Paulo, com garagem \/ cota\u00e7\u00e3o Suhai Seguros
\n** Se for necess\u00e1rio trocar o filtro do ar adiciona-se R$ 217 ao valor da revis\u00e3o <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por R$ 36.500 esta cl\u00e1ssica contempor\u00e2nea da Triumph pode ser uma \u00f3tima companhia para os ‘rol\u00eas’ urbanos<\/p>\n","protected":false},"author":205,"featured_media":349271,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-675313","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/205"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=675313"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675313\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":892003,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675313\/revisions\/892003"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/349271"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=675313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=675313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=675313"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=675313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}