{"id":675454,"date":"2016-11-23T09:45:00","date_gmt":"2016-11-23T09:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/top-5-esportivas-para-acelerar-na-pista-em-2017"},"modified":"2026-09-15T08:06:05","modified_gmt":"2026-09-15T11:06:05","slug":"top-5-esportivas-para-acelerar-na-pista-em-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/esportivas\/top-5-esportivas-para-acelerar-na-pista-em-2017\/","title":{"rendered":"Top 5: Esportivas para acelerar na pista em 2017"},"content":{"rendered":"\n

As motos superesportivas de s\u00e9rie est\u00e3o cada vez mais potentes e tecnol\u00f3gicas. Muitos modelos j\u00e1 ostentam mais de duas centenas de cavalos de pot\u00eancia m\u00e1xima e controles eletr\u00f4nicos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o. Mas nada de tirar o m\u00e1ximo de sua moto nas ruas e estradas. Quem quer acelerar de verdade mesmo j\u00e1 sabe: tem que ir para a pista. Pode ser uma competi\u00e7\u00e3o para valer ou apenas um trackday, mas aut\u00f3dromos e circuitos s\u00e3o os locais apropriados para se divertir em duas rodas com mais seguran\u00e7a e sem correr riscos al\u00e9m do necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Para ajudar quem curte mesmo altas velocidades e \u00e2ngulos de inclina\u00e7\u00e3o acima de 50\u00b0 nas curvas, diversas f\u00e1bricas est\u00e3o criando vers\u00f5es ainda mais racing<\/em> e exclusivas de suas esportivas de s\u00e9rie. Confira nossa lista com cinco superesportivas 2017 que foram criadas para quem quer despertar o piloto dentro de si no local certo, ou seja, em uma pista.<\/p>\n\n\n\n

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1 \u2013 Kawasaki Ninja ZX-10RR<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Embora tenha sido apresentada como uma s\u00e9rie especial e exclusiva da Ninja ZX-10R, a vers\u00e3o \u201cRR\u201d \u00e9 mais do que isso. Segundo a Kawasaki trata-se de um modelo baseado na moto do irland\u00eas Jonathan Rea, bicampe\u00e3o Mundial de Superbike em 2015 e 2016, e capaz de vencer campeonatos nacionais como vem de f\u00e1brica. O motor de quatro cilindros em linha, 998 cm\u00b3 de capacidade, teve seu cabe\u00e7ote modificado para receber balanceiros e molas de corrida, semelhantes aos utilizados na Superbike e que garantem melhor desempenho em altas rota\u00e7\u00f5es \u2013 a pot\u00eancia pode chegar at\u00e9 a 210 cavalos de pot\u00eancia m\u00e1xima a 13.000 rpm.<\/p>\n\n\n\n

Projetada para ser uma moto com banco solo, como uma verdadeira esportiva de pista, a ZX-10RR perdeu a\u00ed 1 kg tamb\u00e9m com a retirada das pedaleiras da garupa. Al\u00e9m disso, traz rodas Marchesini forjadas que tamb\u00e9m s\u00e3o mais leves que as originais. De quebra, os pneus s\u00e3o os Pirelli Diablo Supercorsa SP, feitos para a pista. As suspens\u00f5es foram acertadas para o uso esportivo e o sistema de quick-shift permite subir ou reduzir marchas sem o uso da embreagem. Limitada a 500 unidades, a Ninja ZX-10RR ainda n\u00e3o teve seu pre\u00e7o e nem a data de comercializa\u00e7\u00e3o definida. Mas vai chegar pronta para a pista.<\/p>\n\n\n\n

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2 \u2013 Honda CBR 1000RR SP2<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A Honda finalmente atualizou a sua esportiva de 1.000cc com motor mais potente, novos componentes mais leves e tecnologia de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o. A CBR 1000RR 2017 agora tem tr\u00eas vers\u00f5es: a Fireblade, que seria o modelo standard; a vers\u00e3o SP com alguns componentes especiais; e a mais exclusiva SP2, que promete estar pronta para a pista.<\/p>\n\n\n\n

Visualmente, a CBR 1000RR SP2 se diferencia das outras vers\u00f5es por detalhes que lembram fibra de carbono e uma pintura dourada na roupagem tricolor \u2013 t\u00edpica da Honda Racing Corporation, a divis\u00e3o de competi\u00e7\u00f5es da f\u00e1brica japonesa, al\u00e9m \u00e9 claro de rodas Marchesini forjadas na cor dourada. Mas est\u00e1 por baixo da carenagem o que realmente faz dela uma m\u00e1quina pronta para acelerar na pista.<\/p>\n\n\n\n

O motor de quatro cilindros manteve o mesmo di\u00e2metro, mas o curso \u00e9 1 mm maior. \u00c2ngulo de abertura e o di\u00e2metro das v\u00e1lvulas de admiss\u00e3o e exaust\u00e3o foram recalibrados. A c\u00e2mara de combust\u00e3o foi polida para garantir maior efici\u00eancia e recebeu novos dutos de arrefecimento \u2013 uma solu\u00e7\u00e3o herdada da RC 213V de Marc M\u00e1rquez na MotoGP. Com certeza a moto ter\u00e1 mais de 190 cv da vers\u00e3o standard. Com produ\u00e7\u00e3o limitada a 500 unidades, a Fireblade SP2 ainda ter\u00e1 dois kits de competi\u00e7\u00e3o para uso exclusivo em pistas feitos pela HRC.<\/p>\n\n\n\n

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3 \u2013 Ducati 1299 Superleggera<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m limitada a 500 unidades, a exclusiva Superleggera j\u00e1 traz no nome um de seus predicados: com quadro, subquadro, balan\u00e7a traseira e rodas feitas em fibra de carbono a superesportiva pesa apenas 167 kg em ordem de marcha!<\/p>\n\n\n\n

Por baixo da carenagem (tamb\u00e9m em fibra de carbono), a 1299 Superleggera traz uma vers\u00e3o apimentada do motor Superquadro, o L2 de 1.285 cm\u00b3, que oferece 215 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima. As suspens\u00f5es s\u00e3o topo de linha da marca \u00d6hlins e os freios Brembo, semelhantes aos utilizados em competi\u00e7\u00f5es com pastilhas especiais.<\/p>\n\n\n\n

Na parte eletr\u00f4nica, a Superleggera foi atualizada com um novo sensor de medi\u00e7\u00e3o inercial de 6 eixos, al\u00e9m do ABS em curvas da Bosch e novos comandos no punho. Os 500 felizardos que adquirirem a 1299 Superleggera ainda levam para casa um kit Racing, composto de sistema completa de escapamento Akrapovic com duas ponteiras, cavaletes dianteiro e traseiro, kit para remover o suporte de placa, para-brisa Racing e uma capa para cobrir essa belezura na garagem.<\/p>\n\n\n\n

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4 \u2013 BMW HP4 Race<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Apresentada como um conceito no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o (EICMA 2016) , a HP4 Race \u00e9 uma vers\u00e3o mais exclusiva da superesportiva S 1000RR. Anunciada pelo presidente da BMW Motorrad, Stephan Schaller, como a moto BMW mais exclusiva jamais fabricada, a HP4 Race tamb\u00e9m ter\u00e1 quadro, rodas e carenagem de fibra de carbono.<\/p>\n\n\n\n

Schaller, entretanto, n\u00e3o deu mais informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas sobre a nova superesportiva. Mas, levando-se em conta o valor de uma estrutura de fibra de carbono, \u00e9 de se esperar que a f\u00e1brica alem\u00e3 tamb\u00e9m apimente o motor de quatro cilindros em linha que, originalmente, produz 199 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima. Novidades eletr\u00f4nicas n\u00e3o devem ficar de fora da HP4 Race, que chega ao mercado no segundo trimestre de 2017.<\/p>\n\n\n\n

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4_bmw_hp4_race_1.jpg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

5 \u2013 Aprilia RSV4 RR FW-GP<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A j\u00e1 radical RSV4 RR da Aprilia pode ficar ainda mais potente na nova vers\u00e3o FW-GP. N\u00e3o se espante com as siglas, pois elas revelam que a moto ser\u00e1 preparada pela f\u00e1brica de Noale: FW significa \u201cFactory Works\u201d e GP, Grand Prix. A vers\u00e3o, tamb\u00e9m mostrada em Mil\u00e3o, ser\u00e1 um misto do que h\u00e1 de mais moderno nas pistas. Afinal o motor ser\u00e1 o mesmo V4 que a equipe utiliza nas pistas do Campeonato Mundial de Superbike, por\u00e9m com os comandos de v\u00e1lvulas pneum\u00e1ticos, que incrementam a Aprilia de Alvaro Bautista na MotoGP. Com isso o motor ser\u00e1 capaz de produzir 250 cavalos! Isso mesmo: 250 cv.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da prepara\u00e7\u00e3o no motor, a RSV4 RR FW-GP ter\u00e1 componentes especiais no quadro, suspens\u00f5es e freios e sair\u00e1 pronta para alinhar no grid. Para isso, o piloto ter\u00e1 que desembolsar mais de 100.000 Euros (valor estimado). O pre\u00e7o \u00e9 t\u00e3o alto que inclui at\u00e9 mesmo um engenheiro da Aprilia que acompanhar\u00e1 o cliente para acertar a moto antes de entrar na pista.<\/p>\n\n\n\n

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Cinco motos exclusivas, potentes e caras para quem quer fazer bonito no trackday<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":275434,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[953],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-675454","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportivas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675454","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=675454"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675454\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":885729,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675454\/revisions\/885729"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/275434"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=675454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=675454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=675454"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=675454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}