{"id":675487,"date":"2017-10-31T02:00:00","date_gmt":"2017-10-31T02:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/lancamentos\/tracker-ganha-versao-premier-e-itens-de-seguranca"},"modified":"2026-09-16T18:57:41","modified_gmt":"2026-09-16T21:57:41","slug":"tracker-ganha-versao-premier-e-itens-de-seguranca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/servicos-e-manutencao\/tracker-ganha-versao-premier-e-itens-de-seguranca\/","title":{"rendered":"Tracker ganha vers\u00e3o Premier e itens de seguran\u00e7a"},"content":{"rendered":"\n

O Chevrolet Tracker<\/strong> \u00e9 um modelo que sempre prezou pela oferta de itens de s\u00e9rie a pre\u00e7o justo, e ele chega ao ano\/modelo 2018 refor\u00e7ando essa imagem. Al\u00e9m disso, \u00e9 o segundo ve\u00edculo da marca (depois do Equinox<\/strong>) a utilizar a nomenclatura Premier<\/strong> para identificar a vers\u00e3o topo de linha, que deixa de se chamar LTZ. A op\u00e7\u00e3o parte de R$ 96.790, mas pode ficar em R$ 99.990 com o pacote Premier II<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Chevrolet Tracker Premier 2018<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

N\u00e3o se trata, por\u00e9m, de uma mera mudan\u00e7a de nome, j\u00e1 que a Chevrolet tem novas ambi\u00e7\u00f5es para seu SUV compacto. Primeiro, porque o modelo passa a contar com itens de seguran\u00e7a como alerta de colis\u00e3o frontal, alerta de mudan\u00e7a de faixa e airbags laterais e de cortina, somando-se ao duplo dianteiro, dispon\u00edveis para o pacote Premier II.<\/p>\n\n\n\n

VERS\u00d5ES E PRE\u00c7OS<\/h3>\n\n\n\n
Chevrolet Tracker LT 2018<\/td>R$ 85.890<\/td><\/tr>
Chevrolet Tracker Premier I 2018<\/td>R$ 96.790<\/td><\/tr>
Chevrolet Tracker Premier II 2018<\/td>R$ 99.990<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Segundo, porque quer explorar o potencial de vendas \u201cdormente\u201d do ve\u00edculo, ampliando a capacidade de produ\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica do M\u00e9xico, que, at\u00e9 ent\u00e3o, deixava de produzir para o Brasil para a atender a demanda do mercado norte-americano. Com esse potencial fabril liberado, a GM espera dobrar o n\u00famero de emplacamentos do modelo a m\u00e9dio prazo, j\u00e1 que a demanda por ele existe, de acordo com executivos da marca.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m dos itens de seguran\u00e7a que passam a ser oferecidos agora, o Tracker j\u00e1 vem de s\u00e9rie com far\u00f3is com regulagem de altura, projetor e luzes diurnas e lanternas em LED, sensor de estacionamento com c\u00e2mera de r\u00e9, banco do motorista com regulagem el\u00e9trica para a lombar, sistema Easy Entry e partida sem chave, teto solar el\u00e9trico, MyLink com Android Auto e Apple CarPlay e o servi\u00e7o de concierge OnStar.<\/p>\n\n\n\n

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Chevrolet Tracker Premier 2018<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Chevrolet Tracker Premier 2018<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Seu conjunto mec\u00e2nico \u00e9 um dos destaques, e um ponto muito forte em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 concorr\u00eancia, j\u00e1 que conta com um motor 1.4 turbo bicombust\u00edvel com inje\u00e7\u00e3o direta, que rende at\u00e9 153 cv e 24,5 kgfm. Com 90% desse torque dispon\u00edvel desde 1.500 rpm e a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 6 velocidades, o tempo de 9,4 segundos para atingir 100 km\/h soa bastante conservador. Ainda mais depois que se sente a acelera\u00e7\u00e3o numa sa\u00edda vigorosa de sem\u00e1foro, por exemplo. A velocidade m\u00e1xima \u00e9 pr\u00f3xima dos 200 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

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Suas m\u00e9dias de consumo urbano s\u00e3o 7,3 km\/l com etanol e 10,6 km\/l com gasolina, e de consumo rodovi\u00e1rio s\u00e3o 8,2 com etanol e 11,7 com gasolina, n\u00fameros alinhados com o da concorr\u00eancia. Devemos levar em conta o fato de que esses valores s\u00e3o obtidos em laborat\u00f3rio, e que podem variar de acordo com o estilo de dire\u00e7\u00e3o de cada motorista. Mas s\u00e3o uma boa \u201cmeta\u201d para quem quer deixar o m\u00ednimo de dinheiro em postos de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

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Chevrolet Tracker Premier 2018<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como o comprador de SUV no Brasil tem um poder aquisitivo acima da m\u00e9dia, o mix de vendas de Tracker LT (que continua sendo a vers\u00e3o de entrada) e Premier fica em 30% e 70%, respectivamente – como j\u00e1 acontecia com a configura\u00e7\u00e3o LTZ. E a marca enxerga que seu modelo entrega a qualidade adequada para o segmento e para a imagem que deseja passar ao consumidor de produtos mais exclusivos. Por isso, n\u00e3o tem planos de lan\u00e7ar uma vers\u00e3o LS para o modelo, da mesma forma que n\u00e3o enxerga no Onix o potencial para uma vers\u00e3o Premier, por se tratar de um ve\u00edculo de grande volume de vendas, e sua gama j\u00e1 atender o p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

Agora nos resta esperar para ver se o investimento em oferta do Tracker resultar\u00e1 em mais ve\u00edculos nas ruas. Pela percep\u00e7\u00e3o geral que tivemos dele, esperamos que sim.<\/p>\n\n\n\n

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Chevrolet Tracker Premier 2018<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u200bConfigura\u00e7\u00e3o topo de linha do Chevrolet deixa de se chamar LTZ a partir do ano modelo 2018<\/p>\n","protected":false},"author":211,"featured_media":540321,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[952],"tags":[16],"brand":[737],"class_list":["post-675487","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-servicos-e-manutencao","tag-lancamentos","brand-chevrolet"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675487","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/211"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=675487"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675487\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":891073,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675487\/revisions\/891073"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/540321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=675487"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=675487"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=675487"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=675487"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}