{"id":675488,"date":"2009-02-20T17:37:00","date_gmt":"2009-02-20T17:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/volvo-xc60-e-opcao-mais-acessivel-para-fugir-dos-tradicionais"},"modified":"2026-09-17T01:54:09","modified_gmt":"2026-09-17T04:54:09","slug":"volvo-xc60-e-opcao-mais-acessivel-para-fugir-dos-tradicionais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/volvo-xc60-e-opcao-mais-acessivel-para-fugir-dos-tradicionais","title":{"rendered":"Volvo XC60 \u00e9 op\u00e7\u00e3o mais acess\u00edvel para fugir dos tradicionais"},"content":{"rendered":"\n

– <\/b> Na semana passada o WebMotors<\/b> publicou o teste com o Chevrolet Captiva V6 de 261 cv por R$ 103,99 mil<\/a>. O SUV da GM impressiona e oferece um bom custo\/benef\u00edcio. Agora, se voc\u00ea procura algo mais sofisticado, invista mais R$ 34,51 mil e leve para casa um Volvo XC60. O principal concorrente deste modelo \u00e9 o Land Rover Freelander, que tem um valor sugerido de R$ 130 mil, e o BMW X3, que sai por R$ 226 mil. Apresentado oficialmente no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo, em novembro de 2008,<\/a> o Volvo XC60 chega em tr\u00eas vers\u00f5es de acabamento: Comfort R$ 138,50 mil, Dynamic R$ 156,50 mil e Top R$ 165,90 mil.<\/p>\n\n\n\n

O WebMotors<\/b> foi conferir de perto como anda o carro de origem sueca mas importado de Ghent, na B\u00e9lgica na regi\u00e3o metropolitana de S\u00e3o Paulo, em sua vers\u00e3o top de linha. <\/p>\n\n\n\n

A primeira impress\u00e3o \u00e9 a de um modelo equilibrado e com design \u201climpo\u201d. Ele n\u00e3o \u00e9 um daqueles crossover que impressionam pelo exagero de cromados, ou por apresentar linhas robustas. Ele segue o estilo \u201ccome quieto\u201d, principalmente pelo seu motor turbinado de 6 cilindros em linha e 285 cv de pot\u00eancia a 5.600 rpm. <\/p>\n\n\n\n

O carro n\u00e3o precisa extrapolar na est\u00e9tica para afirmar que tem f\u00f4lego. Tanto que, sem abacaxis, ele chama a aten\u00e7\u00e3o por onde passa. O torque de 400 Nm come\u00e7a a apenas 1.500 rpm e a acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h pode ser feita, segundo a Volvo, em 7,5 s. A velocidade m\u00e1xima, controlada eletronicamente, \u00e9 de 210 km\/h. <\/p>\n\n\n\n

O Volvo XC60 \u00e9 200 mm menor que o XC70 e mais baixo do que XC90. Ele tem 4,62 m de comprimento, 2,77 m de entreeixos, 2,14 m de largura e 1,71 m de altura. Com um peso total de 1.825 kg, a rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia fica em 6,2 kg\/cv. Um n\u00famero baixo, principalmente para o segmento de SUV.<\/p>\n\n\n\n

Sopa de letrinhas<\/b><\/p>\n\n\n\n

Desde que nos conhecemos por gente a Volvo \u00e9 sin\u00f4nimo de seguran\u00e7a. Dizem as m\u00e1s l\u00ednguas que o desenvolvimento de equipamentos evolu\u00eddos foi criado para resguardar o mercado interno sueco dos produtos importados. J\u00e1 as boas falam que a seguran\u00e7a sempre foi a principal preocupa\u00e7\u00e3o da marca. <\/p>\n\n\n\n

Entre os equipamentos de seguran\u00e7a dispon\u00edveis est\u00e3o o sistema de freios com ABS e EBA, travamento de descida HDC uma esp\u00e9cie de reduzida, controle anticapotamento RSC, controle din\u00e2mico de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o DSTC e prote\u00e7\u00e3o contra impactos laterais SIPS.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da pr\u00e9via alfab\u00e9tica acima, o Volvo XC60 conta com o sistema City Safety, que \u201cestanca\u201d a velocidades de at\u00e9 30 km\/h sem a necessidade de o motorista pisar no pedal do freio. Ele s\u00f3 funciona se h\u00e1 risco iminente de colis\u00e3o. Caso a diferen\u00e7a da velocidade relativa entre os dois carros seja inferior a 15 km\/h, o dispositivo ajuda o motorista a evitar totalmente a colis\u00e3o. Entre 15 e 30 km\/h, o City Safety reduz a velocidade o m\u00e1ximo poss\u00edvel antes do impacto. Veja se o sistema funciona<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Ao volante<\/b><\/p>\n\n\n\n

Tanto o assento do motorista como o do passageiro contam com regulagens el\u00e9tricas. Os comandos s\u00e3o \u00e0 m\u00e3o e a visibilidade oferece poucos pontos cegos. Outra tecnologia inovadora \u00e9 o sensor de ponto cego. Isso mesmo! Logo abaixo dos espelhos retrovisores h\u00e1 uma c\u00e2mera que detecta quando um ve\u00edculo ou uma motocicleta est\u00e1 passando na lateral do Volvo. O aviso \u00e9 feito por uma luz laranja interna pr\u00f3xima \u00e0 regi\u00e3o do espelho.<\/p>\n\n\n\n

Durante o teste pegamos a rodovia Presidente Dutra com chuva. Nada abalou a estabilidade do autom\u00f3vel, principalmente em trechos mais sinuosos. Outro ponto positivo do Volvo \u00e9 a boa \u201cfisgada\u201d das pin\u00e7as nos discos de freios, de 328 mm na dianteira e 302 mm na traseira. O arrasto a 120 km\/h chega perto de 60 m, segundo a montadora sueca. <\/p>\n\n\n\n

O conforto ao pilotar fica por conta dos detalhes em alum\u00ednio escovado aplicados ao console flutuante, o mesmo que estreou no Volvo S40 em 2004. O comandos do ar-condicionado digital de duas zonas ficam ali. <\/p>\n\n\n\n

A transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis velocidades acompanha o motor 3-litros. A posi\u00e7\u00e3o \u201cS\u201d esportiva responde com rapidez \u00e0 tocada. Ela \u00e9 at\u00e9 um pouco incoerente para o fluxo natural do tr\u00e2nsito. Em avenidas mais \u201ccheias\u201d, a posi\u00e7\u00e3o \u201cD\u201d drive \u00e9 a melhor sa\u00edda. Se o usu\u00e1rio quiser trocar a marcha manualmente, o Volvo XC60 oferece esta possibilidade.<\/p>\n\n\n\n

A tra\u00e7\u00e3o integral distribui automaticamente a dire\u00e7\u00e3o entre as rodas dianteiras e traseiras. A fun\u00e7\u00e3o Instant Traction<\/i> alterna a for\u00e7a das rodas da frente para as de tr\u00e1s em baixas velocidades, por exemplo, quando o carro parte de uma superf\u00edcie escorregadia.<\/p>\n\n\n\n

E o bolso?<\/b><\/p>\n\n\n\n

Segundo a Volvo, o sistema City Safety vai favorecer o consumidor na hora de fechar o valor do seguro. Os representantes da marca no Brasil acreditam que haver\u00e1 uma redu\u00e7\u00e3o de 15% no pre\u00e7o do servi\u00e7o. A previs\u00e3o \u00e9 de que sejam comercializadas mil unidades do XC60 durante 2009.<\/p>\n\n\n\n

FICHA T\u00c9CNICA \u2013 Volvo XC60<\/b><\/p>\n\n\n\n

MOTOR<\/b><\/font><\/td>Quatro tempos, seis cilindros em tinha, transversal, quatro v\u00e1lvulas por cilindro, refrigera\u00e7\u00e3o a \u00e1gua, a gasolina, 2.953 cm\u00b3<\/font><\/td><\/tr>
POT\u00caNCIA<\/b><\/font><\/td>285 cv a 5.600 rpm<\/font><\/td><\/tr>
TORQUE<\/b><\/font><\/td>400 Nm a 1.500 rpm<\/font><\/td><\/tr>
C\u00c2MBIO<\/b><\/font><\/td>Autom\u00e1tico de seis velocidades<\/font><\/td><\/tr>
TRA\u00c7\u00c3O<\/b><\/font><\/td>AWD Integral<\/font><\/td><\/tr>
DIRE\u00c7\u00c3O<\/b><\/font><\/td> Por pinh\u00e3o e cremalheira; hidr\u00e1ulica progressiva<\/font><\/td><\/tr>
RODAS<\/b><\/font><\/td> Dianteiras e traseiras em aro 18\u201d,de liga-leve <\/font><\/td><\/tr>
PNEUS<\/b><\/font><\/td> Dianteiros e traseiros 235\/60 R18 <\/font><\/td><\/tr>
COMPRIMENTO<\/b><\/font><\/td> 4,62 m<\/font><\/td><\/tr>
ALTURA<\/b><\/font><\/td> 1,71 m<\/font><\/td><\/tr>
LARGURA<\/b><\/font><\/td> 1,89 m<\/font><\/td><\/tr>
ENTREEIXOS<\/b><\/font><\/td> 2,77 m<\/font><\/td><\/tr>
PORTA-MALAS<\/b><\/font><\/td> 495 l <\/font><\/td><\/tr>
PESO em ordem de marcha <\/b><\/font><\/td>1.825 kg <\/font><\/td><\/tr>
TANQUE<\/b><\/font><\/td>70 l<\/font><\/td><\/tr>
SUSPENS\u00c3O<\/b><\/font><\/td> Dianteira independente, tipo McPherson; traseira independentes, com bra\u00e7os articulados <\/font><\/td><\/tr>
FREIOS<\/b><\/font><\/td> Discos ventilados na dianteira e na traseira<\/font><\/td><\/tr>
CORES<\/b><\/font><\/td> N\u00e3o declaradas<\/font><\/td><\/tr>
PRE\u00c7O<\/b><\/font><\/td>R$ 165,90 mil vers\u00e3o Top<\/font><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Gosta de utilit\u00e1rios esportivos?<\/b><\/p>\n\n\n\n

Ent\u00e3o veja aqui no WebMotors<\/b> as melhores ofertas para esse segmento:<\/p>\n\n\n\n

Kia Sportage <\/a><\/p>\n\n\n\n

Hyundai Tucson <\/a><\/p>\n\n\n\n

Honda CR-V<\/a><\/p>\n\n\n\n

Toyota RAV4 <\/a><\/p>\n\n\n\n

Land Rover Freelander<\/a><\/p>\n\n\n\n

Leia tamb\u00e9m:<\/b><\/p>\n\n\n\n

Stilo renasce com o c\u00e2mbio Dualogic<\/a> Citro\u00ebn C4 VTR n\u00e3o \u00e9 esportivo, mas \u00e9 bom de dirigir<\/a><\/p>\n\n\n\n

No duelo entre C4 Picasso e Sc\u00e9nic, detalhes favorecem Citro\u00ebn<\/a><\/p>\n\n\n\n

Sandero Nokia<\/a><\/p>\n\n\n\n

Fiat Siena ELX 1.4 <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Carro importado da B\u00e9lgica traz sistema in\u00e9dito de assist\u00eancia \u00e0 frenagem e motor turbinado de 285 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima<\/p>\n","protected":false},"author":161,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[792],"class_list":["post-675488","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-testes","brand-volvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/161"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=675488"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675488\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":895546,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675488\/revisions\/895546"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=675488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=675488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=675488"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=675488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}