{"id":675733,"date":"2017-07-04T14:15:00","date_gmt":"2017-07-04T14:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/pit-stop\/ford-reduz-preco-de-focus-e-fusion-em-ate-r-6-mil"},"modified":"2026-09-15T07:07:23","modified_gmt":"2026-09-15T10:07:23","slug":"ford-reduz-preco-de-focus-e-fusion-em-ate-r-6-mil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/ford-reduz-preco-de-focus-e-fusion-em-ate-r-6-mil\/","title":{"rendered":"Ford reduz pre\u00e7o de Focus e Fusion em at\u00e9 R$ 6 mil"},"content":{"rendered":"\n

Quem estiver de olho em um Focus<\/a><\/strong> ou Fusion<\/a><\/strong> pode aproveitar que, a partir deste m\u00eas, a Ford<\/a><\/strong> oferece os modelos com redu\u00e7\u00f5es de pre\u00e7o de at\u00e9 R$ 6.000, dependendo do modelo e da vers\u00e3o. Ao fechar neg\u00f3cio, o cliente tamb\u00e9m conta com financiamento em at\u00e9 24 parcelas com taxa zero, mediante o pagamento de uma entrada.<\/p>\n\n\n\n

O Focus Hatch, por exemplo, ficou R$ 2,6 mil mais em conta na vers\u00e3o SE 1.6, que agora parte de R$ 74,6 mil, enquanto a configura\u00e7\u00e3o SE Plus 2.0 autom\u00e1tica, a mais vendida do hatch m\u00e9dio, apresentou o maior corte, de R$ 6.000, com o pre\u00e7o de R$ 89,9 mil. J\u00e1 as vers\u00f5es de topo Titanium e Titanium Plus tiveram queda de R$ 4.000, passando a custar, respectivamente, R$ 100,9 mil e 106,9 mil.<\/p>\n\n\n\n

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O sed\u00e3 Focus Fastback, por sua vez, agora tem pre\u00e7o inicial de R$ 81,9 mil na configura\u00e7\u00e3o SE 2.0 autom\u00e1tica, uma redu\u00e7\u00e3o de R$ 4.090. O Focus Fastback SE Plus 2.0 autom\u00e1tico tamb\u00e9m ficou mais barato, custando agora R$ 89,9 mil, uma diferen\u00e7a de R$ 5.940. Para completar, as op\u00e7\u00f5es Titanium e Titanium Plus do sed\u00e3 m\u00e9dio ficaram R$ 4.940 mais baratas com pre\u00e7os de R$ 99,9 mil e R$ 105,9 mil, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

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O sed\u00e3 executivo Fusion apresentou redu\u00e7\u00e3o de R$ 4,8 mil na vers\u00e3o de entrada 2.5 Flex, vendida agora por R$ 119,9 mil, enquanto as configura\u00e7\u00f5es com motor 2.0 Ecoboost turbo ficaram R$ 2,8 mil mais em conta \u2013 o Fusion SEL 2.0 ficou com o pre\u00e7o de R$ 125,9 mil e a vers\u00e3o Titanium AWD, com tra\u00e7\u00e3o integral, passou a custar R$ 155,9 mil. A vers\u00e3o Hybrid do sed\u00e3, com propuls\u00e3o h\u00edbrida, custa R$ 160,9 mil.<\/p>\n\n\n\n

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Ford Fusion 2017<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Focus Hatch conta com motores flex 1.6 de 135 cv e 2.0 de 176 cv, este com inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel. Desde a vers\u00e3o de entrada, o modelo conta de s\u00e9rie com controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, assistente de partida em rampa, monitoramento da press\u00e3o dos pneus, alarme volum\u00e9trico, far\u00f3is de neblina, central multim\u00eddia Sync com comandos de voz e Bluetooth (foto abaixo), sensor de chuva e acendimento autom\u00e1tico dos far\u00f3is. J\u00e1 o Focus Fastback \u00e9 oferecido exclusivamente com motoriza\u00e7\u00e3o 2.0 e transmiss\u00e3o automatizada Powershift de dupla embreagem.<\/p>\n\n\n\n

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J\u00e1 o Fusion pode contar com o motor 2.5 flex de 175 cv ou o 2.0 Ecoboost, com turbo e inje\u00e7\u00e3o direta, capaz de render 248 cv de pot\u00eancia. A vers\u00e3o mais b\u00e1sica j\u00e1 vem com oito airbags, cintos de seguran\u00e7a laterais infl\u00e1veis e central multim\u00eddia com tela de 4,2 polegadas com c\u00e2mera de r\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vers\u00e3o SE 1.6 do Focus Hatch teve o maior corte na tabela. Ambos os modelos podem ser financiados em 24 vezes sem juros<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":199702,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[52],"brand":[743],"class_list":["post-675733","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-pit-stop","brand-ford"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=675733"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675733\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":884855,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675733\/revisions\/884855"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/199702"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=675733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=675733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=675733"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=675733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}