{"id":675774,"date":"2017-07-17T11:15:00","date_gmt":"2017-07-17T11:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/pit-stop\/accord-aposenta-motor-v6-e-fica-mais-esportivo"},"modified":"2026-09-15T07:04:52","modified_gmt":"2026-09-15T10:04:52","slug":"accord-aposenta-motor-v6-e-fica-mais-esportivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/esportivos\/accord-aposenta-motor-v6-e-fica-mais-esportivo\/","title":{"rendered":"Accord aposenta motor V6 e fica mais esportivo"},"content":{"rendered":"\n

Vendido no Brasil por R$ 162,5 mil na vers\u00e3o \u00fanica EX, equipada com motor 3.5 V6 de 280 cv, o Honda Accord<\/a><\/strong> acaba ter a linha 2018 apresentada nos Estados Unidos, de onde \u00e9 exportado para c\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Renovado, o sed\u00e3 executivo come\u00e7a a ser comercializado l\u00e1 fora a partir de setembro, trazendo mudan\u00e7as visuais na dianteira, que ganhou grade e para-choque redesenhados, cap\u00f4 com vincos mais proeminentes, lanternas traseiras de LEDs em forma de bumerangue, inspiradas no Civic, e teto com perfil rebaixado na traseira, dando ao sed\u00e3 ares de fastback. Ficou mais esportivo, apesar de, agora, ele ser produzido apenas com motores de quatro cilindros turbinados.<\/p>\n\n\n\n

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honda-accord-1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A cabine j\u00e1 exibe um estilo mais cl\u00e1ssico, adequado ao perfil de clientes do Accord, trazendo novos acabamentos, painel de instrumentos redesenhado, detalhes cromados em profus\u00e3o e nova central multim\u00eddia com tela sens\u00edvel ao toque de oito polegadas.<\/p>\n\n\n\n

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honda-accord-19<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os bancos tamb\u00e9m foram reprojetados, trazendo encostos para os ombros mais largos, enquanto os ocupantes do banco traseiro ganharam 5 cm para esticarem as pernas, gra\u00e7as ao entre-eixos maior do modelo da Honda<\/a><\/strong> na linha 2018. Dependendo da vers\u00e3o, o novo Accord pode oferecer mimos como assentos aquecidos e ventilados, heads-up display de seis polegadas para exibir informa\u00e7\u00f5es na altura do para-brisa, carregador de celulares sem fio e conectividade 4G sem a necessidade de compartilhar o plano de dados do smartphone.<\/p>\n\n\n\n

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honda-accord-22<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quanto \u00e0 motoriza\u00e7\u00e3o, as vers\u00f5es de entrada v\u00e3o trazer sob o cap\u00f4 o mesmo motor 1.5 turbo de quatro cilindros que equipa no Brasil o Civic Touring, por\u00e9m ajustado para render mais, entregando 194 cv de pot\u00eancia e 26,5 kgf.m de torque, contra 173 cv e 22,4 kgfm no Civic. Essa configura\u00e7\u00e3o \u00e9 equipada com transmiss\u00e3o manual de seis marchas ou autom\u00e1tica do tipo CVT.<\/p>\n\n\n\n

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honda-accord-6<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Accord  2018 tamb\u00e9m vai contar com a op\u00e7\u00e3o de motor 2.0 turbo de 255 cv e 37,6 kgf.m, com c\u00e2mbio manual de seis velocidades na configura\u00e7\u00e3o Sport e o novo autom\u00e1tico com conversor de torque de dez marchas nas demais vers\u00f5es. Quem desejar um Accord mais amig\u00e1vel com o meio ambiente tamb\u00e9m ter\u00e1 \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o a vers\u00e3o h\u00edbrida, combinando propulsor 2.0 de ciclo Atkinson com dois motores el\u00e9tricos \u2013 as especifica\u00e7\u00f5es dessa op\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o foram anunciadas. A vers\u00e3o V6, com isso, ser\u00e1 descontinuada.<\/p>\n\n\n\n

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honda-accord-4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ainda de acordo com a Honda, o sed\u00e3 recebeu refor\u00e7os estruturais com a\u00e7os de alta resist\u00eancia para ficar com o chassi mais r\u00edgido e, ao mesmo tempo, mais leve: a nova gera\u00e7\u00e3o, informa a fabricante, perdeu entre 50 kg e 80 kg em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 anterior.<\/p>\n\n\n\n

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Linha 2018 do sed\u00e3 da Honda se inspira no novo Civic. Modelo agora s\u00f3 ser\u00e1 produzido com motores turbo de 4 cilindros<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":535220,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[959],"tags":[52],"brand":[749],"class_list":["post-675774","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportivos","tag-pit-stop","brand-honda"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675774","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=675774"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675774\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":884815,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675774\/revisions\/884815"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/535220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=675774"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=675774"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=675774"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=675774"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}