{"id":675852,"date":"2017-07-19T15:30:00","date_gmt":"2017-07-19T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/indian-embarca-na-onda-retro-com-nova-scout-bobber"},"modified":"2026-09-15T07:04:04","modified_gmt":"2026-09-15T10:04:04","slug":"indian-embarca-na-onda-retro-com-nova-scout-bobber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/aventura-e-off-road\/indian-embarca-na-onda-retro-com-nova-scout-bobber\/","title":{"rendered":"Indian embarca na onda retr\u00f4 com nova Scout Bobber"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A onda das cl\u00e1ssicas modernas \u00e9 uma realidade em todo o mundo e a Indian n\u00e3o podia perder essa oportunidade. Modelo de entrada da marca norte-americana, a Scout chega com uma nova roupagem retr\u00f4 e o nome de Bobber. A maioria das mudan\u00e7as \u00e9 puramente est\u00e9tica, embora algumas altera\u00e7\u00f5es na cicl\u00edstica e na ergonomia conferiram uma atitude mais agressiva \u00e0 moto e tamb\u00e9m \u00e0 posi\u00e7\u00e3o de pilotagem. A Indian Bobber 2018 custa US$11.499 (cerca de R$ 36.500, na convers\u00e3o direta), apenas US$200 a mais que a Scout original. Em termos de compara\u00e7\u00e3o, o modelo-base aqui no Brasil tem pre\u00e7o sugerido de R$ 49.990.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-507193\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1476\" height=\"984\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/21081202\/2-574mundomoto_indian_scout_bobber_01.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-507193\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/21081202\/2-574mundomoto_indian_scout_bobber_01.jpg 1476w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/21081202\/2-574mundomoto_indian_scout_bobber_01-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 1476px) 100vw, 1476px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Indian Scout Bobber<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O novo membro da tribo evoca ainda mais o estilo retr\u00f4 da Scout, por\u00e9m com uma \u201cpegada\u201d mais sombria. Traz guid\u00e3o reto com retrovisores nas extremidades e pedaleiras avan\u00e7adas. A lanterna traseira foi descartada e as luzes de dire\u00e7\u00e3o incorporaram a lanterna traseira e a luz de freio. Al\u00e9m disso, a Bobber apresenta v\u00e1rias pe\u00e7as pintadas em preto. Tudo para atrair clientes mais jovens e descolados. No mercado internacional Triumph Bobber e Harley-Davidson Street Bob s\u00e3o as principais concorrentes da nova Indian.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-536585\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1476\" height=\"1107\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/23221226\/2-574mundomoto_indian_scout_bobber_02.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-536585\" sizes=\"(max-width: 1476px) 100vw, 1476px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Indian Scout Bobber<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O farol recebeu uma capa e o mostrador do veloc\u00edmetro conta com fundo preto, em vez do tradicional creme com vermelho. Preto tamb\u00e9m foi o padr\u00e3o usado no cobre-corrente, escapamento e motor. Os para-lamas est\u00e3o mais curtos. O assento, \u00fanico e redesenhado, recebeu duas tonalidades de cor: preto e marrom. Motor, c\u00e2mbio e freios permanecem os mesmos da sua irm\u00e3 Scout.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_wide wp-image-507196\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2126\" height=\"1419\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/21081213\/2-574mundomoto_indian_scout_bobber_03.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-507196\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/21081213\/2-574mundomoto_indian_scout_bobber_03.jpg 2126w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/21081213\/2-574mundomoto_indian_scout_bobber_03-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 2126px) 100vw, 2126px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Indian Scout Bobber<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Propulsor de dois cilindros em \u201cV\u201d, 1133 cm\u00b3 de capacidade, 94 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima e muito torque desde as baixas rota\u00e7\u00f5es: 9,96 Kgf.m a 5.900 rpm. Conta ainda com refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida e c\u00e2mbio de seis velocidades. Com capacidade para 12,5 litros de combust\u00edvel, a Bobber pesa 254 kg, em ordem de marcha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Cicl\u00edstica rebaixada e &#8220;jovem&#8221;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na parte cicl\u00edstica, a principal altera\u00e7\u00e3o foi na suspens\u00e3o traseira, rebaixada em 25 mm. Agora o curso \u00e9 de apenas 50 mm. Com essa mudan\u00e7a, aliada ao guid\u00e3o e ao novo banco, a posi\u00e7\u00e3o de pilotagem se tornou mais esportiva.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-423479\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1772\" height=\"1179\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/19082301\/2-574mundomoto_indian_scout_bobber_06.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-423479\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/19082301\/2-574mundomoto_indian_scout_bobber_06.jpg 1772w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/19082301\/2-574mundomoto_indian_scout_bobber_06-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 1772px) 100vw, 1772px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Indian Scout Bobber<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na dianteira, a moto conta com novos cartuchos no garfo telesc\u00f3pico, com 120 mm de curso. O conjunto, segundo a marca, oferece mais progressividade e conforto. J\u00e1 o sistema de freios \u00e9 composto por disco simples em ambas as rodas, como na vers\u00e3o original. E sendo fiel ao estilo Bobber o modelo ganhou pneus mais largos &#8211; 130\/90-16 (D) e 150\/80-16 (T), cal\u00e7ados em rodas de liga-leve com aro de 16 polegadas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-423483\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1440\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/19082306\/2-574mundomoto_indian_scout_bobber_07.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-423483\" sizes=\"(max-width: 1440px) 100vw, 1440px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Indian Scout Bobber<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para o diretor de marketing da Indian Motorcycle, Reid Wilson, a Scout Bobber \u00e9 uma m\u00e1quina incrivelmente divertida. \u201cE o estilo bobber \u00e9 uma velha solicita\u00e7\u00e3o dos f\u00e3s da Scout, que queriam uma moto mais agressiva e com uma \u00f3tima plataforma para customiza\u00e7\u00e3o\u201d. Consultada, a Indian Motorcycle do Brasil afirma n\u00e3o ter informa\u00e7\u00f5es sobre a vinda da Bobber ao nosso mercado, pois o modelo acaba de ser apresentado nos Estados Unidos. Por\u00e9m garante que a nova Bobber que se encaixaria muito bem no cen\u00e1rio nacional.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-423485\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1476\" height=\"1107\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/19082307\/2-574mundomoto_indian_scout_bobber_08.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-423485\" sizes=\"(max-width: 1476px) 100vw, 1476px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Indian Scout Bobber<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nova vers\u00e3o da Scout traz cicl\u00edstica rebaixada, pneus mais largos e \u201cV2\u201d de 1.133 cc com 94 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":536594,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[951],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-675852","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aventura-e-off-road-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675852","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=675852"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675852\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":884805,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675852\/revisions\/884805"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/536594"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=675852"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=675852"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=675852"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=675852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}