<\/b> – \u201cIndestrut\u00edvel. Barato. Agrad\u00e1vel de dirigir\u201d. Esses foram alguns dos argumentos apresentados pelos propriet\u00e1rios do Honda Accord, que de uma maneira geral se consideram muito satisfeitos com o carro. O Accord chegou ao Brasil em 1991, primeiramente importado de maneira independente, logo ap\u00f3s a abertura das importa\u00e7\u00f5es no pa\u00eds. Com desenho moderno para a \u00e9poca, embora sem grandes ousadias, trazia ainda no curr\u00edculo o enorme sucesso no agressivo mercado americano, onde entre 1989 e 1992 foi o carro de passeio mais vendido. S\u00f3 em 1990, por exemplo, foram comercializadas 415 mil unidades! No Brasil, o Accord tem o m\u00e9rito de ter sido o primeiro carro equipado com far\u00f3is de superf\u00edcie complexa a ser comercializado por aqui. <\/p>\n\n\n\n
Uma curiosidade \u00e9 que o Accord \u2013 fabricado na unidade da Honda localizada em Marysville, Ohio EUA, inaugurada em novembro de 1982 \u2013 pode ser encontrado com combina\u00e7\u00f5es de cores pouco usuais, como exterior bege met\u00e1lico e interior cor de vinho… Em 1994 passa a ser importada a ent\u00e3o nova gera\u00e7\u00e3o do modelo, com carroceria maior e de linhas mais arredondadas, al\u00e9m de 38% mais r\u00edgida, nas vers\u00f5es LX e EX – as mesmas dispon\u00edveis para a gera\u00e7\u00e3o anterior no Brasil. A diferen\u00e7a b\u00e1sica entre as duas, al\u00e9m dos acess\u00f3rios farol de neblina, teto solar, couro, rodas de liga etc, estava no motor. Um quatro-cilindros de 2,2 litros de cilindrada em ambas, mas de 130 cv na b\u00e1sica e 145 cv na top. Os 15 cv eram m\u00e9rito da tecnologia VTEC um variador de fase do comando de v\u00e1lvulas. Ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, ABS e duplo airbag eram itens de s\u00e9rie desde a vers\u00e3o mais barata. <\/p>\n\n\n\n
Em 1998 chega ao Brasil uma nova gera\u00e7\u00e3o do Accord, a sexta desde o surgimento do modelo, em 1976, mas apenas a terceira a alcan\u00e7ar nossas ruas. Era dispon\u00edvel com motor de quatro cilindros e 2,3 litros de cilindrada, que apresentava 135 cv na LX e 150 cv na EXR, diferen\u00e7a ainda por conta do sistema VTEC. Novamente a Honda mudou tudo nesse novo modelo, desde a carroceria at\u00e9 a suspens\u00e3o, passando pela parte interna e acabamento. Essa gera\u00e7\u00e3o \u00e9 encontrada at\u00e9 o ano-modelo 2001.<\/p>\n\n\n\n
Para quem vai comprar um Accord usado, as unidades mais interessantes s\u00e3o as fabricadas entre 1994 e 1997 quinta gera\u00e7\u00e3o mundial do modelo, segunda no Brasil e entre 1998 e 2001 sexta gera\u00e7\u00e3o mundial, terceira no Brasil. Em ambos os casos, o pre\u00e7o entre R$ 14 mil e R$ 24 mil e entre R$ 25 e R$ 40 mil, respectivamente \u00e9 o grande atrativo, tendo em vista a excelente quantidade de equipamentos de s\u00e9rie desse modelo. <\/p>\n\n\n\n
Para quem est\u00e1 preocupado com os custos de manuten\u00e7\u00e3o, a boa not\u00edcia \u00e9 que existe uma boa rede de importadores que trazem as pe\u00e7as diretamente dos Estados Unidos, em muitos casos sob encomenda e mesmo para as vers\u00f5es menos comuns do Accord, como a Station Wagon e o cup\u00ea, que foram comercializadas tanto pela Honda como por importadores independentes. <\/p>\n\n\n\n
Uma dica importante \u00e9 procurar com cuidado entre os carros \u00e0 venda, pois a diferen\u00e7a de pre\u00e7o entre um carro maltratado e um bem-cuidado \u00e9 relativamente pequena e, dependendo do que tiver de ser reparado, a brincadeira pode sair cara. Uma caixa autom\u00e1tica em mau estado, por exemplo, pode custar cerca de R$ 4 mil para ser colocada em ordem novamente.<\/p>\n\n\n\n
Evite tamb\u00e9m modelos com combina\u00e7\u00f5es de cores muito extravagantes, pois n\u00e3o h\u00e1 diferen\u00e7a de pre\u00e7o substancial em rela\u00e7\u00e3o aos modelos mais \u201ctradicionais\u201d. E, na hora de vender, carros muito espec\u00edficos podem representar uma boa dor de cabe\u00e7a. <\/p>\n\n\n\n
Comprando um Accord usado<\/b><\/p>\n\n\n\n
Modelo de poucos defeitos, n\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil encontrar um Accord em bom estado \u00e0 venda. Mas, mesmo assim, todo cuidado \u00e9 pouco. O c\u00e2mbio \u00e9 um bom exemplo. Devido \u00e0 idade ou mesmo ao uso, verifique cuidadosamente se n\u00e3o h\u00e1 trancos nos engates das marchas, ou mesmo se a transmiss\u00e3o n\u00e3o est\u00e1 “patinando”. O conserto de uma caixa dessas pode chegar aos R$ 4 mil.<\/p>\n\n\n\n
Ao andar com o ve\u00edculo, estalos ou pancadas \u201csecas\u201d na parte inferior do ve\u00edculo podem indicar problemas nas buchas da suspens\u00e3o ou nos amortecedores. Com rela\u00e7\u00e3o ao sistema de ar-condicionado, veja se o compressor e o aquecimento funcionam corretamente. Vazamentos nas mangueiras ou problemas no compressor n\u00e3o s\u00e3o problemas dif\u00edceis de encontrar nos Accord usados.<\/p>\n\n\n\n
Na alimenta\u00e7\u00e3o, problemas na sonda lambda, devido ao combust\u00edvel nacional, causavam grandes transtornos nas unidades importadas independentemente. Como o conserto sa\u00eda caro, alguns modelos tinham a l\u00e2mpada de checagem da inje\u00e7\u00e3o inibida ou simplesmente removida. Mas as conseq\u00fc\u00eancias, como instabilidade da marcha-lenta ou mesmo o corte da alimenta\u00e7\u00e3o sem aviso, permanecem. Boa sorte!<\/p>\n\n\n\n
Gosta do Honda Accord?<\/b><\/p>\n\n\n\n
Ent\u00e3o veja aqui em nossos estoques as melhores ofertas para este sed\u00e3 e seus principais concorrentes:<\/p>\n\n\n\n
Honda Accord <\/a><\/p>\n\n\n\n Toyota Camry <\/a><\/p>\n\n\n\n Ford Fusion<\/a><\/p>\n\n\n\n Veja nossa lista completa de guias de compra:<\/b>\n<\/b><\/p>\n\n\n\n Audi A4<\/a> _______________________________
Citro\u00ebn Xsara Picasso<\/a>
Chevrolet Calibra<\/a>
Chevrolet Omega<\/a>
Chevrolet Zafira<\/a>
Chevrolet Celta<\/a>
Chevrolet Astra – 1995-2006<\/a>
Chevrolet Vectra II – 1996-2005<\/a>
Chevrolet Corsa 1994-2005<\/a>
Daewoo Espero<\/a>
Fiat Stilo<\/a>
Fiat Palio 2001-2004<\/a>
Fiat Palio 1996-2000<\/a>
Fiat Brava<\/a>
Fiat Uno Mille<\/a>
Fiat Palio Weekend<\/a>
Ford Ka<\/a>
Ford Focus<\/a>
Ford Fiesta – 1995-2002<\/a>
Ford EcoSport<\/a>
Honda Civic – 1997-2005<\/a>
Kia Sportage<\/a>
Land Rover Defender<\/a>
Mitsubishi Eclipse 2G<\/a>
Peugeot 206<\/a>
Peugeot 307<\/a>
Renault Sc\u00e9nic<\/a>
Toyota Corolla – 1998-2002<\/a>
Toyota Hilux<\/a>
VW Polo Classic<\/a>
VW Polo<\/a>
VW Golf<\/a>
VW Parati<\/a>VW Gol Gera\u00e7\u00e3o III<\/a>
VW Gol Gera\u00e7\u00e3o II<\/a>
VW Gol BX – Gera\u00e7\u00e3o I<\/a>
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