{"id":676065,"date":"2020-04-30T11:14:00","date_gmt":"2020-04-30T14:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/cultura-wm1\/ayrton-senna-nosso-eterno-campeao"},"modified":"2026-09-14T17:37:52","modified_gmt":"2026-09-14T20:37:52","slug":"ayrton-senna-nosso-eterno-campeao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/ayrton-senna-nosso-eterno-campeao\/","title":{"rendered":"Ayrton Senna, nosso eterno campe\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

Todo 1 de maio \u00e9 dia de saudade. Imposs\u00edvel n\u00e3o associar a data a Ayrton Senna. O tricampe\u00e3o mundial de F\u00f3rmula 1 e um dos maiores \u00eddolos esportivos brasileiros nos deixou h\u00e1 26 anos na curva Tamburello, durante aquele fat\u00eddico GP de San Marino de 1994, no Circuito de Imola.<\/p>\n\n\n\n

Hoje, Senna estaria com 60 anos de idade. Nascido em 21 de mar\u00e7o de 1960, o esportista come\u00e7ou sua trajet\u00f3ria na F\u00f3rmula 1 em 1984, pela Toleman, depois de levar o t\u00edtulo da F\u00f3rmula 3 inglesa no ano anterior.<\/p>\n\n\n\n

Na primeira temporada, ele justificou sua fama de andar muito bem na chuva. Especialmente no GP de M\u00f4naco daquele ano, com um desempenho surpreendente debaixo de um temporal.<\/p>\n\n\n\n

Terminou em segundo lugar no dif\u00edcil Circuito de Monte Carlo, depois de largar na d\u00e9cima-terceira posi\u00e7\u00e3o do grid. E isso porque a prova foi interrompida antes da metade devido \u00e0s condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas – Alain Prost (McLaren), que solicitou a interrup\u00e7\u00e3o, foi o vencedor.<\/p>\n\n\n\n

Foi o seu primeiro p\u00f3dio na categoria \u2013 outros dois seriam obtidos naquele ano nos GPs da Inglaterra e Portugal.<\/p>\n\n\n\n

Primeira vit\u00f3ria e primeiro t\u00edtulo<\/h2>\n\n\n\n

Em 1985, ele se mudou para a Lotus, onde obteve sua primeira pole-position, de um total de 65, no GP de Portugal. Essa prova tamb\u00e9m marcou a primeira vit\u00f3ria do Brasileiro na F1, novamente embaixo de chuva.<\/p>\n\n\n\n

Senna ficou na Lotus at\u00e9 1987, para se mudar, no ano seguinte, para a McLaren, onde levou o primeiro campeonato no mesmo ano \u2013 em 1988, ele e Alain Prost s\u00f3 n\u00e3o venceram uma das provas da temporada, marcando o predom\u00ednio da escuderia brit\u00e2nica.<\/p>\n\n\n\n

\"Ayrton
Ayrton Senna em uma de suas muitas vit\u00f3rias na temporada 1988 da F1, ano do primeiro t\u00edtulo na categoria<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No ano de seu primeiro t\u00edtulo na F1, Senna ficou no lugar mais alto do p\u00f3dio em metade das 16 provas da temporada. E fez a pole-position em 13 corridas. Isso mesmo: apenas em tr\u00eas provas daquele campeonato, o piloto n\u00e3o largou em primeiro no grid.<\/p>\n\n\n\n

Na McLaren, que naqueles anos vivenciou seu \u00e1pice t\u00e9cnico, o brasileiro protagonizou embates hist\u00f3ricos com o franc\u00eas \u2013 inicialmente como companheiro de equipe e depois como piloto da Ferrari (em 1990 e 1991) e da Williams, em 1993.<\/p>\n\n\n\n

Treta forte<\/h2>\n\n\n\n

A rivalidade entre os dois teve seu momento mais emblem\u00e1tico em 1989. Ainda companheiros de escuderia, Prost e Senna se bicaram na quadrag\u00e9sima s\u00e9tima volta do GP do Jap\u00e3o. O franc\u00eas abandonou a prova e o brasileiro retornou \u00e0 pista de Suzuka para vencer a corrida.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, Senna acabou desclassificado por ordem direta de Jean-Marie Balestre, presidente da FISA na \u00e9poca. Alain Prost se tornou campe\u00e3o da F1 daquele ano. No resumo da temporada, Senna obteve 13 poles e seis vit\u00f3rias na temporada.<\/p>\n\n\n\n

Depois, Senna conquistaria dois t\u00edtulos seguidos a bordo da McLaren. E deu o “troco” em Prost justamente no mesmo GP do Jap\u00e3o de 1990. Logo ap\u00f3s a largada, Senna fechou a passagem da Ferrari de Prost na primeira curva. Os dois abandonaram e o franc\u00eas  viu suas chances de t\u00edtulo terminarem ali. Senna foi o campe\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O tricampeonato veio em 1991 com Senna sobrando na pista. Foram sete vit\u00f3rias em 16 corridas e oito poles. Senna ficou 24 pontos \u00e0 frente do vice-campe\u00e3o, o ingl\u00eas Nigel Mansell – a regra de pontua\u00e7\u00e3o era bem menor \u00e0 \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n

\"Ayrton
Debaixo de chuva, Ayrton Senna se mostrava ainda mais ousado e habilidoso<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nos anos seguintes, ainda pela McLaren, Senna ainda colecionou vit\u00f3rias em meio \u00e0 superioridade da Williams, equipe que o receberia em 1994. Mas foram apenas tr\u00eas corridas – e tr\u00eas poles seguidas – at\u00e9 o tr\u00e1gico acidente em Imola.<\/p>\n\n\n\n

Durante sua carreira na F\u00f3rmula 1, Senna obteve 41 vit\u00f3rias, 80 p\u00f3dios, 65 pole-positions  e 19 voltas mais r\u00e1pidas. Devido a esses n\u00fameros – e especialmente ao arrojo na pista, sobretudo quando ela estava molhada -, o brasileiro \u00e9 considerado um dos melhores pilotos de todos os tempos.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 \u00eddolo declarado de colegas, como o hexacampe\u00e3o mundial Lewis Hamilton – que recentemente postou uma foto ao lado de Senna<\/strong><\/a>. Tamb\u00e9m foi apontado como o melhor piloto da hist\u00f3ria em diversas vota\u00e7\u00f5es do g\u00eanero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Na v\u00e9spera dos 26 anos de sua morte, relembre a trajet\u00f3ria brilhante do tricampe\u00e3o mundial de F\u00f3rmula 1<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":437583,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[119],"brand":[],"class_list":["post-676065","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-automobilismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/676065","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=676065"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/676065\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":876460,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/676065\/revisions\/876460"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/437583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=676065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=676065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=676065"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=676065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}