{"id":676165,"date":"2017-09-29T12:00:00","date_gmt":"2017-09-29T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/pit-stop\/comparamos-o-polo-com-seus-principais-concorrentes"},"modified":"2026-09-16T19:04:40","modified_gmt":"2026-09-16T22:04:40","slug":"comparamos-o-polo-com-seus-principais-concorrentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/comparamos-o-polo-com-seus-principais-concorrentes\/","title":{"rendered":"Comparamos o Polo com seus principais concorrentes"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/lancamentos\/novo-polo-tem-quatro-versoes-e-parte-de-r-49-990\">sexta gera\u00e7\u00e3o do Polo foi lan\u00e7ada nesta semana<\/a> com a miss\u00e3o de entrar na lista dos cinco carros mais vendidos do Brasil. Para tanto, a estrat\u00e9gia da Volkswagen foi preparar uma gama el\u00e1stica para o hatch, com tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de motor e quatro vers\u00f5es que v\u00e3o de R$ 49.990 a R$ 69.190. Desta forma, o modelo feito em S\u00e3o Bernardo do Campo (SP) pode brigar com concorrentes desde o l\u00edder do mercado, Chevrolet Onix, at\u00e9 rivais maiores e mais caros como o Honda Fit.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para ajudar a clarear suas ideias em meios a tantos carros, o <strong>WM1<\/strong> preparou uma rela\u00e7\u00e3o com os dados mais importantes dos principais concorrentes do Polo. Mas, primeiro, confira&nbsp;as informa\u00e7\u00f5es mais importantes&nbsp;sobre o lan\u00e7amento da Volks:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>VOLKSWAGEN POLO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com foco em seguran\u00e7a e tecnologia, o Polo traz de s\u00e9rie quatro airbags. H\u00e1 ainda controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade (este, de s\u00e9rie na vers\u00e3o 1.0 200 TSI). O modelo conseguiu cinco estrelas no teste de impacto do Latin Ncap tanto para a seguran\u00e7a de adultos, quanto de crian\u00e7as. Tamb\u00e9m foi conquistado um selo referente \u00e0 seguran\u00e7a de pedestres.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outro diferencial do hatch \u00e9 o t\u00edtulo de carro com melhor \u00edndice de reparabilidade do Pa\u00eds, segundo o Cesvi (Centro de Experimenta\u00e7\u00e3o e Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria). O levantamento aponta que o m\u00e1ximo de repara\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo \u00e9 de R$ 3.574.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outro destaque do Polo \u00e9 o painel de instrumentos digital, pareado a uma central multim\u00eddia de 8 polegadas. Os itens s\u00e3o opcionais para a vers\u00e3o topo de linha Highline. Com esses equipamentos, e mais alguns itens como bancos de couro sint\u00e9tico e sensor crepuscular, o pre\u00e7o do modelo vai a totais R$ 73.690.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 o valor inicial \u00e9 de R$ 49.990 para a vers\u00e3o de entrada, equipada com motor 1.0 aspirado. A configura\u00e7\u00e3o 1.6 MSI sai por R$ 54.990, enquanto a Comfortline, equipada com propulsor 1.0 TSI, sai por R$ 65.190. Por fim, a vers\u00e3o topo de linha Highline pede R$ 69.190.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><img src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/CiQcxp_e0P8\/sddefault.jpg\" alt=\"Video: Novo Volkswagen Polo Highline 200 TSI - Teste Webmotors\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\">\n            <button type=\"button\" class=\"wp-block-embed__play\" data-video-id=\"CiQcxp_e0P8\" data-title=\"Novo Volkswagen Polo Highline 200 TSI - Teste Webmotors\" aria-label=\"Reproduzir v\u00eddeo\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"96\" height=\"96\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-hidden=\"true\">\n  <path fill=\"#fff\" d=\"M12 22C6.49 22 2 17.52 2 12S6.49 2 12 2s10 4.49 10 10-4.48 10-10 10m0-18c-4.41 0-8 3.59-8 8s3.59 8 8 8 8-3.59 8-8-3.59-8-8-8\"\/>\n  <path fill=\"#fff\" d=\"m15.49 11.1399-4.97-2.98c-.67-.4-1.52.08-1.52.86v5.97c0 .78.85 1.26 1.51.86l4.97-2.99c.65-.39.65-1.33.01-1.72\"\/>\n<\/svg>\n<\/button><\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Motores<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1.0 12V MPI (aspirado) flex de 75(g)\/84 (e) cv de pot\u00eancia e 9,7 (g)\/10,4 (e) kgf.m de torque.<br>\n1.6&nbsp;16V flex de 110 (g)\/117 (e) cv de pot\u00eancia e 15,8 (g)\/16,5 (e) kgf.m de torque.<br>\n1.0 12V TSI (turbo) flex de 116 (g)\/128 (e) cv de pot\u00eancia e 20,4 (g\/e) kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>C\u00e2mbios<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Manual de 5 marchas ou autom\u00e1tica de 6 velocidades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Medidas<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comprimento: 4,06 m<br>\nLargura: 1,75 m<br>\nAltura: 1,47 m<br>\nDist\u00e2ncia entre-eixos: 2,56 m<br>\nPorta-malas: N\u00e3o divulgado<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_wide wp-image-536039\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/23215037\/2-aro_onix_06.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-536039\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/23215037\/2-aro_onix_06.jpg 1800w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/23215037\/2-aro_onix_06-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Chevrolet Onix LTZ 1.4 Autom\u00e1tico 2018<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">CHEVROLET ONIX<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O carro mais popular do Brasil nos \u00faltimos dois anos \u00e9 vendido em duas vers\u00f5es com desenhos distintos. O Onix Joy, mant\u00e9m o design \u201cantigo\u201d e est\u00e1 tabelado a R$ 41.990. Mas ele n\u00e3o \u00e9 muito o foco do Polo, que briga com o facelift que tem pre\u00e7o inicial de R$ 46.390 e pode chegar a R$ 59.990 na vers\u00e3o aventureira Activ. A vers\u00e3o autom\u00e1tica mais em conta \u00e9 a LT 1.4 de R$ 56.490. Existe ainda uma op\u00e7\u00e3o com desenho mais esportivo, chamada de Effect, que est\u00e1 tabelada a R$ 55.090.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A exclusividade do Onix no segmento \u00e9 a tecnologia OnStar, que traz servi\u00e7o de concierge e seguran\u00e7a por uma assinatura mensal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O modelo tamb\u00e9m foi pioneiro em oferecer central multim\u00eddia com tela sens\u00edvel ao toque no segmento (MyLink). Agora ela tem Android Auto e Apple CarPlay.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=BKjtYuLPwq0\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Motores<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1.0 flex de 78 (g)\/80 (e) cv de pot\u00eancia e 9,5 (g)\/9,8 (e) kgf.m de torque.<br>\n1.4 8V flex de 98 (g)\/106 (e) cv de pot\u00eancia e 13 (g)\/13,9 (e) kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>C\u00e2mbios<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Manual de 6 marchas e autom\u00e1tico de 6 velocidades (somente para motor 1.4).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Medidas<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comprimento: 3,93 m<br>\nLargura: 1,70 m<br>\nAltura: 1,47 m<br>\nDist\u00e2ncia entre-eixos: 2,52 m<br>\nPorta-malas: 280 l<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-410062\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"760\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/19015016\/2-hyundai_hb20.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-410062\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">hyundai_hb20.jpg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">HYUNDAI HB20<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O segundo carro mais vendido do Pa\u00eds tamb\u00e9m traz diversas op\u00e7\u00f5es de motor, c\u00e2mbio, al\u00e9m de umavers\u00e3o aventureira. A vers\u00e3o de entrada Comfort sai por R$ 43.000, enquanto a configura\u00e7\u00e3o topo de linha Premium est\u00e1 tabelada a R$ 66.830. O HB20X, por sua vez, tem pre\u00e7o de R$ 59.845. J\u00e1 a op\u00e7\u00e3o com motor 1.0 turbo sai R$ 50.330.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um dos destaques do carro \u00e9 o motor 1.6 16V, que entrega os mesmos 128 cv que o motor 1.0 TSI do Polo. Outra semelhan\u00e7a \u00e9 o porta-malas de 300 litros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na vers\u00e3o topo de linha, o HB20 oferece bancos e parte das portas e console revestidos em couro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Motores<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1.0 flex de 75 (g)\/80 (e) cv de pot\u00eancia e 9,4 (g)\/10,2 (e) kgf.m de torque.<br>\n1.6 16V flex de 122 (g)\/128 (e) cv de pot\u00eancia e 16 (g)\/16,5 (e) kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>C\u00e2mbios<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Manual de 6 marchas e autom\u00e1tico de 6 velocidades (somente para motor 1.6).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Medidas<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comprimento: 3,92 m<br>\nLargura: 1,68 m<br>\nAltura: 1,47 m<br>\nDist\u00e2ncia entre-eixos: 2,50 m<br>\nPorta-malas: 300 l<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-98273\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"940\" height=\"576\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/09225541\/940x576_c4cc70a9-1d3e-4e0b-9a71-23e932e04144.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-98273\" sizes=\"(max-width: 940px) 100vw, 940px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">940&#215;576 C4cc70a9 1d3e 4e0b 9a71 23e932e04144<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">FORD KA<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agora fechamos o p\u00f3dio dos tr\u00eas carros mais vendidos do Pa\u00eds com o Ford Ka. O compacto parte de R$ 44.780 na vers\u00e3o SE 1.0 e pode chegar a R$ 54.390 na configura\u00e7\u00e3o SEL 1.5. Assim como os rivais j\u00e1 listados, o modelo tamb\u00e9m tem uma vers\u00e3o aventureira, chamada de Trail, que tem tabela de R$ 48.180 com motor 1.0, e R$ 52.490, com o propulsor 1.5.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas, diferentes dos demais, n\u00e3o h\u00e1 op\u00e7\u00e3o de c\u00e2mbio autom\u00e1tico, nem automatizado. O diferencial fica por conta do torque alto do motor 1.0, de 10,7 kgf.m.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Motores<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1.0 flex de 80 (g)\/85 (e) cv de pot\u00eancia e 10,2 (g)\/10,7 (e) kgf.m de torque.<br>\n1.5 16V flex de 105 (g)\/110 (e) cv de pot\u00eancia e 14,6 (g)\/14,9 (e) kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>C\u00e2mbios<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Manual de 5 marchas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Medidas<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comprimento: 3,88 m<br>\nLargura: 1,69 m<br>\nAltura: 1,52 m<br>\nDist\u00e2ncia entre-eixos: 2,49 m<br>\nPorta-malas: 257 l<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=SmYYMHAyfL0\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">FIAT ARGO<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/ja-aceleramos-o-fiat-argo-2018\">O mais novo hatch da Fiat<\/a> tem uma linha t\u00e3o el\u00e1stica quanto o Polo. Tem tabela de R$ 46.800 na vers\u00e3o Drive 1.0 e pode chegar a R$ 70.600 na configura\u00e7\u00e3o topo de linha HGT 1.8 Autom\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Argo \u00e9 o concorrente com a linha mais diversificada, com tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de motor e tr\u00eas de c\u00e2mbio. O propulsor 1.8 rende 139 cv e desenvolve um relevante torque de 19,3 kgf.m.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O modelo tem como diferencial o acabamento interno, al\u00e9m da extensa rela\u00e7\u00e3o de opcionais da Mopar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Motores<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1.0 flex de 72 (g)\/77 (e) cv de pot\u00eancia e 10,4 (g)\/10,9 (e) kgf.m de torque.<br>\n1.3 16V flex de 101 (g)\/109 (e) cv de pot\u00eancia e 13,7 (g)\/14,2 (e) kgf.m de torque.<br>\n1.8 16V flex de 135 (g)\/139 (e) cv de pot\u00eancia e 18,8 (g)\/19,3 (e) kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>C\u00e2mbios<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Manual de 5 marchas, automatizado de 5 marchas e autom\u00e1tico de 6 velocidades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Medidas<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comprimento: 4,00 m<br>\nLargura: 1,75 m<br>\nAltura: 1,50 m<br>\nDist\u00e2ncia entre-eixos: 2,52 m<br>\nPorta-malas: 300 l<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><img src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/ixVd0K88kWg\/sddefault.jpg\" alt=\"Video: Honda Fit EXL 2018 - Teste Webmotors\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\">\n            <button type=\"button\" class=\"wp-block-embed__play\" data-video-id=\"ixVd0K88kWg\" data-title=\"Honda Fit EXL 2018 - Teste Webmotors\" aria-label=\"Reproduzir v\u00eddeo\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"96\" height=\"96\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-hidden=\"true\">\n  <path fill=\"#fff\" d=\"M12 22C6.49 22 2 17.52 2 12S6.49 2 12 2s10 4.49 10 10-4.48 10-10 10m0-18c-4.41 0-8 3.59-8 8s3.59 8 8 8 8-3.59 8-8-3.59-8-8-8\"\/>\n  <path fill=\"#fff\" d=\"m15.49 11.1399-4.97-2.98c-.67-.4-1.52.08-1.52.86v5.97c0 .78.85 1.26 1.51.86l4.97-2.99c.65-.39.65-1.33.01-1.72\"\/>\n<\/svg>\n<\/button><\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">HONDA FIT<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ter uma gama ampla, o Polo chega a concorrer com modelos maiores e mais caros, como o consolidado Honda Fit. <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/lancamentos\/mais-seguro-honda-fit-2018-parte-de-r-58-700\">O hatch acabou de ganhar um facelift na linha 2018<\/a> e agora disp\u00f5e de itens de seguran\u00e7a como controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, uma nova central multim\u00eddia (com Android Auto e Apple CarPlay), al\u00e9m de far\u00f3is de LED na vers\u00e3o topo de linha EXL (R$ 80.900).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A vers\u00e3o mais em conta DX, pede R$ 58.700. Existe ainda uma configura\u00e7\u00e3o focada no consumidor PCD (pessoa com defici\u00eancia), chamada de Personal, que est\u00e1 tabelada em R$ 68.700.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os pontos fortes do carro est\u00e3o no espa\u00e7o interno, no porta-malas e na modularidade dos bancos, que permite levar objetos maiores, como uma bicicleta ou prancha de surf, uma vez que o volume do interior aumenta para 1.045 litros. Al\u00e9m disso, o Fit conta ainda com seis airbags na vers\u00e3o mais cara.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Motor<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1.5 16V flex de 115 (g)\/116 (e) cv de pot\u00eancia e 15,2 (g)\/15,3 (e) kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>C\u00e2mbios<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Manual de 5 marchas e CVT (rela\u00e7\u00f5es infinitas).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Medidas<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comprimento: 4,09 m<br>\nLargura: 1,69 m<br>\nAltura: 1,53 m<br>\nDist\u00e2ncia entre-eixos: 2,53 m<br>\nPorta-malas: 363 l<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-551879\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2255\" height=\"1600\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/24084007\/2-1._toyota_yaris.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-551879\" sizes=\"(max-width: 2255px) 100vw, 2255px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Toyota Yaris<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">TOYOTA YARIS<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/pit-stop\/toyota-confirma-producao-do-yaris-no-brasil\">A Toyota anunciou a produ\u00e7\u00e3o do Yaris em Sorocaba (SP) no mesmo dia em que o Polo foi lan\u00e7ado, na \u00faltima segunda-feira (25)<\/a>. Portanto, j\u00e1 antecipamos alguns dados do modelo que ser\u00e1 vendido por aqui a partir do segundo semestre de 2018.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No exterior, o Yaris tem desenhos de carroceria diferentes, dependendo do mercado onde \u00e9 vendido. No Brasil, o carro vir\u00e1 com o design semelhante ao usado em pa\u00edses como Tail\u00e2ndia e Mal\u00e1sia, de acordo com a foto do modelo divulgada pela Toyota.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neste locais, o hatch \u00e9 vendido em quatro vers\u00f5es, todas equipadas com um motor 1.2 16V de 86 cv e 11 kgf.m pareado a um c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas se voc\u00ea achou pouco, tem raz\u00e3o. Por isso, o modelo deve chegar aqui com o motor 1.5 que equipa o Etios. \u00c9 poss\u00edvel tamb\u00e9m que ele utilize o propulsor 1.8 do Corolla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Motores<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1.5 16V flex de 102 (g)\/107 (e) cv de pot\u00eancia e 14,3 (g)\/14,7 (e) kgf.m de torque.<br>\n1.8 16V flex de 139 (g)\/144 (e) cv de pot\u00eancia e 17,7 (g)\/18,4 (e) kgf.m de torque (op\u00e7\u00e3o&nbsp;ainda n\u00e3o confirmada oficialmente).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>C\u00e2mbio<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Autom\u00e1tico CVT (rela\u00e7\u00f5es infinitas).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Medidas<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comprimento: 4,14 m<br>\nLargura: 1,73 m<br>\nAltura: 1,50 m<br>\nDist\u00e2ncia entre-eixos: 2,55 m<br>\nPorta-malas: N\u00e3o divulgado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Veja os dados do hatch da Volkswagen frente a Chevrolet Onix, Hyundai HB20, Ford Ka, Honda Fit e Toyota Yaris<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":213967,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[52],"brand":[791],"class_list":["post-676165","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-pit-stop","brand-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/676165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=676165"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/676165\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":891163,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/676165\/revisions\/891163"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/213967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=676165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=676165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=676165"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=676165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}