{"id":676204,"date":"2017-06-21T18:00:00","date_gmt":"2017-06-21T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/triumph-lanca-novas-bobber-e-street-scrambler"},"modified":"2026-09-15T07:10:52","modified_gmt":"2026-09-15T10:10:52","slug":"triumph-lanca-novas-bobber-e-street-scrambler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/aventura-e-off-road\/triumph-lanca-novas-bobber-e-street-scrambler\/","title":{"rendered":"Triumph lan\u00e7a novas Bobber e Street Scrambler"},"content":{"rendered":"\n

Como prometido no evento da Street Cup<\/strong><\/a>, a Triumph aumenta ainda mais a fam\u00edlia de cl\u00e1ssicas no Brasil. Nesta segunda-feira (19), a marca lan\u00e7ou as novas Street Scrambler<\/strong>, por R$ 41.990, e a Bobber<\/strong> por R$ 49.990. <\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m das duas novidades, a fam\u00edlia de cl\u00e1ssicas \u00e9 composta pela: Street Twin<\/strong><\/a>, Street Cup<\/a><\/strong>, Bonneville T120<\/a><\/strong>, Bonneville T120 Black e a ardida Thruxton R<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Street Scrambler<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Street Scrambler<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A novidade chega como mais uma op\u00e7\u00e3o para quem gosta de um estilo mais r\u00fastico, focado no off-road. Com base no modelo de entrada Street Twin<\/strong>, a Scrambler vem equipada com o mesmo motor de 900cc, que gera 55 cv a 6.000 rpm e 8,1 kgf.m de torque, entre 2.750 a 4.750 rpm.<\/p>\n\n\n\n

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Triumph Street Scrambler<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para a Screabler, o motor fez diferen\u00e7a, j\u00e1 que s\u00e3o 28% a mais de torque do que o modelo anterior, que n\u00e3o foi vendido no Brasil. Segundo a Triumph, um dos destaques do motor \u00e9 o intervalo de acionamento de 270\u02da, com resfriamento l\u00edquido. O c\u00e2mbio \u00e9 de cinco marchas e o acelerador \u00e9 eletr\u00f4nico ride-by-wire.<\/p>\n\n\n\n

Ela tem apar\u00eancia bem aut\u00eantica e \u00e9 bonita, especialmente na cor verde. Chama aten\u00e7\u00e3o o novo escapamento duplo de a\u00e7o inoxid\u00e1vel, conjunto \u00e9 integrado com o catalisador e finalizado com silenciadores com protetores t\u00e9rmicos.<\/p>\n\n\n\n

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Street Scrambler<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No mais, ela conta com freios ABS e controle de tra\u00e7\u00e3o, ambos podem ser desligados se for necess\u00e1rio. Outra coisa que voc\u00ea precisa saber sobre a Scrambler \u00e9 que ela vem com banco bipartido, por isso, o pequeno assento para o garupa pode ser removido. No lugar, vem de s\u00e9rie um suporte para voc\u00ea levar suas tralhas (ele aguenta tr\u00eas quilos).<\/p>\n\n\n\n

A novidade pesa 206 kg, tem capacidade para 12 litros de combust\u00edvel no tanque e, conforme a montadora estima, faz 26,3 km\/l. As rodas \u00e9 de 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, ambas com cubos e aros pretos cal\u00e7adas com pneus Metzeler Tourance. Ela custa 41.990, R$ 1 mil a mais que a Street Cup<\/strong>, cujo pre\u00e7o baixou esta semana. <\/p>\n\n\n\n

O conceito Scrambler nasceu na d\u00e9cada de 50, quando as motos eram adaptadas para as corridas de enduro, ganhando pneus off-road, escapamento alto e guid\u00e3o largo. A Triumph n\u00e3o \u00e9 novata neste segmento. Ela come\u00e7ou em 1963 com a Bonneville R-120 TT, de 650 cc, produzida at\u00e9 1967.<\/p>\n\n\n\n

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Triumph Street Scrambler<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em 2006 a marca lan\u00e7ou a Scrambler com motor de 865 cc e recentemente a marca trabalhou bem o estilo scrambler com seu embaixador David Beckham, <\/strong>cuja jornada pela floresta amaz\u00f4nica pilotando uma “Bonnie” customizada para o off-road foi documentada pela BBC.<\/p>\n\n\n\n

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Triumph Bonneville Bobber<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bonneville Bobber <\/h2>\n\n\n\n

A Bobber<\/strong> tem um estilo minimalista e um motorz\u00e3o de 1.200 cc. Esse estilo de motocicleta apareceu na d\u00e9cada de 40, ap\u00f3s a Segunda Guerra Mundial. Os soldados com suas motos que haviam sobrevivido \u00e0 guerra, resolveram depen\u00e1-las e deixar s\u00f3 o ess\u00eancial. Depois da customiza\u00e7\u00e3o feita na garagem, os caras disputavam corridas de rua. Obviamente, o estilo virou febre na \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n

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Triumph Bonneville Bobber<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Bobber utiliza o mesmo motor da “Bonnie” T 120<\/strong> e tem visual inconfund\u00edvel. Ela \u00e9 baixa, tem a traseira mais larga, guid\u00e3o largo e tanque esculpido. A base do banco monoposto \u00e9 feita em a\u00e7o inox e tem aspecto flutuante. \u00c9 interessante que ele \u00e9 ajust\u00e1vel e pode se deslocar para tr\u00e1s com o auxl\u00edlio de uma ferramenta, para oferecer um ride mais confort\u00e1vel caso o piloto seja muito alto.<\/p>\n\n\n\n

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Bonneville Bobber<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O painel, que tamb\u00e9m pode ser ajustado, tem um mostrador bem bonito com um disco em bronze usinado, tr\u00e1s um menu digital com diversas fun\u00e7\u00f5es como indicador de marcha, hod\u00f4metro, os dois modos de pilotagem (rain e road), indicador de revis\u00e3o, autonomia, n\u00edvel do combust\u00edvel e configura\u00e7\u00f5es do controle de tra\u00e7\u00e3o. O veloc\u00edmetro \u00e9 anal\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n

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Bonneville Bobber<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O motor 1200HT com resfriamento l\u00edquido entrega 77 cv de pot\u00eancia a 6.100 rpm e 10,8 kgf.m de torque. A Triumph explica que este motor ganhou uma afina\u00e7\u00e3o t\u00edpica \u201cBobber\u201d, ou seja, mais for\u00e7a em baixas rota\u00e7\u00f5es. O c\u00e2mbio \u00e9 de seis velocidades.<\/p>\n\n\n\n

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Bonneville Bobber<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No visual, o destaque vai para o escapamento duplo em linha reta com o catalisador oculto e com pel\u00edcula de a\u00e7o inoxid\u00e1vel e silenciadores peashooter<\/em> serrados, com corte transversal.<\/p>\n\n\n\n

Embora a Triumph seja parceira da Pirelli, os pneus s\u00e3o da marca Avon (n\u00e3o pense na marca de cosm\u00e9ticos, por favor, pronuncia-se eivon). A Cooper-Avon Limited Tires \u00e9 uma marca de pneus de origem inglesa que fica em Wiltshire, Inglaterra, e exporta pneus para mais de 70 pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

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Bonneville Bobber<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Triumph explica que a matriz optou pelos pneus Avon Cobra pois desenvolvidos especialmente para a Bobber. Com uma configura\u00e7\u00e3o caracter\u00edstica de \u201croda traseira mais larga\u201d, utiliza o AV71 de 19 x 2,5 polegadas na dianteira, com massa reduzida para melhor manobrabilidade em alta velocidade, e o radial AV72, mais largo, de 16 x 3,5 polegadas na traseira. Segundo a Triumph n\u00e3o vai faltar pneus para reposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

No mais, a moto conta com acelerador eletr\u00f4nico, freios ABS, controle de tra\u00e7\u00e3o, e aquela embreagem bem levinha com aux\u00edlio de torque. Ela j\u00e1 est\u00e1 nas lojas da marca por R$ 49.990.<\/p>\n\n\n\n

Ambos modelos contam com umas linha de acess\u00f3rios de mais de 150 pe\u00e7as, tanto para estilo quanto para desempenho, como amortecedores Fox e escapes da marca Vance & Hines.<\/p>\n\n\n\n

Aguarde teste completo dos lan\u00e7amentos aqui no WM1. <\/p>\n\n\n\n

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Fam\u00edlia Boneville cresce ainda mais, novidades partem de R$ 41.990<\/p>\n","protected":false},"author":205,"featured_media":422990,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[951],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-676204","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aventura-e-off-road-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/676204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/205"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=676204"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/676204\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":884907,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/676204\/revisions\/884907"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/422990"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=676204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=676204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=676204"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=676204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}