{"id":676209,"date":"2015-04-20T03:28:00","date_gmt":"2015-04-20T03:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/saloes\/jac-t3-sera-o-1o-modelo-brasileiro-da-marca-2"},"modified":"2026-09-16T21:58:47","modified_gmt":"2026-09-17T00:58:47","slug":"jac-t3-sera-o-1o-modelo-brasileiro-da-marca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/jac-t3-sera-o-1o-modelo-brasileiro-da-marca\/","title":{"rendered":"JAC T3 ser\u00e1 o 1\u00ba modelo ‘brasileiro’ da marca"},"content":{"rendered":"\n
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\n\t(Xangai, China)<\/span><\/strong> <\/span><\/span>O Sal\u00e3o de Xangai, na China, come\u00e7ou quente para o Brasil. Na manh\u00e3 desta segunda-feira, a JAC Motors<\/a><\/strong> apresentou o S2, que ser\u00e1 comercializado no Brasil a partir de agosto do pr\u00f3ximo ano com o nome de T3. O modelo, que faz o estilo aventureiro e chega para brigar com modelos como Volkswagen CrossFox<\/a><\/strong>, Renault Sandero Stepway<\/strong> e Hyundai HB20X<\/strong>, ser\u00e1 o primeiro a ser produzido na f\u00e1brica que a JAC est\u00e1 construindo em Cama\u00e7ari, Bahia.<\/o:p><\/span><\/p>\n\n\n\n

\n\tImportante destacar que os primeiros modelos comercializados no Brasil ainda ser\u00e3o importados da China e somente depois passar\u00e3o a ser feitos em solo baiano. O pre\u00e7o, apesar de a JAC n\u00e3o confirmar, dever\u00e1 girar em torno de R$ 50.000 e R$ 55.000.<\/span><\/p>\n\n\n\n

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\n\tO T3 mostra uma evolu\u00e7\u00e3o no design, revelando forte influ\u00eancia dos modelos da Hyundai – especialmente i30 -, tanto na dianteira quanto na traseira. De acordo com S\u00e9rgio Habib, presidente da JAC do Brasil, o carro foi desenhado na It\u00e1lia com foco total em atender o perfil do consumidor brasileiro. Por dentro, al\u00e9m do espa\u00e7o confort\u00e1vel para os que viajam no bancio traseiro, o acabamento \u00e9 muito s\u00f3brio. As pe\u00e7as s\u00e3o de qualidade ‘ok’ para o segmento do ve\u00edculo, n\u00e3o apresentam rebarbas e est\u00e3o muito bem encaixadas.<\/o:p><\/span><\/p>\n\n\n\n

\n\tEntre os equipamentos de s\u00e9rie, podemos apostar uma lista bem completa com ar-condicionado, travas e vidros el\u00e9tricos, alarme, rodas de liga leve, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, central multim\u00eddia com tela sens\u00edvel ao toque, e todo o conjunto de apetrechos est\u00e9ticos que um ‘off-road urbano’ recebe: suspens\u00e3o ligeiramente elevada, caixas de rodas maiores, rack no teto, soleiras, entre outros. Uma linha de acess\u00f3rios tamb\u00e9m ser\u00e1 criada para o T3. <\/o:p><\/span><\/p>\n\n\n\n

\n\tO motor ser\u00e1 o mesmo utilizado atualmente na fam\u00edlia J3, o j\u00e1 conhecido 1.5 JetFlex (bicombust\u00edvel) de 127 cv de pot\u00eancia a 6.000 rpm e 15,7 kgf.m de torque a 4.000 giros, quando abastecido com etanol. A principal novidade deste conjunto mec\u00e2nico \u00e9 a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica CVT (continuamente vari\u00e1vel) como op\u00e7\u00e3o para o c\u00e2mbio manual de cinco marchas.<\/o:p><\/span><\/p>\n\n\n\n

\n\t Deste modelo nascer\u00e1 uma fam\u00edlia de ve\u00edculos formada por um hatch e um sed\u00e3. Os mdeolos substituir\u00e3o os atuais J3 e J3 Turin e, apesar de a JAC n\u00e3o confirmar, dever\u00e1 manter estes nomes para os novos modelos.<\/span><\/p>\n\n\n\n

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\n\tMAIS BRASIL<\/strong>
\n\tAl\u00e9m do T3, outros dois carros expostos no estande da JAC no Sal\u00e3o de Xangai est\u00e3o confirmados para o Brasil: o T7 (segundo semestre de 2016), uma van de passageiros abaixo da T8, e o T5, utilit\u00e1rio esportivo compacto para atuar no mercado abaixo do rec\u00e9m-lan\u00e7ado T6<\/a><\/strong>. O T5 chega este ano ainda (dezembro) com motor 1.5 JetFlex, mas apenas com transmiss\u00e3o manual de cinco marchas. Posteriormente, em maio de 2016, a vers\u00e3o autom\u00e1tica CVT passar\u00e1 a ser vendida tamb\u00e9m.<\/span><\/p>\n\n\n\n

\n\tViagem a convite da JAC Motors<\/em><\/p>\n\n\n\n

\n\tConsulte pre\u00e7os de carros novos e usados na Tabela Fipe e WebMotors<\/a><\/strong>.<\/o:p><\/span><\/p>\n\n\n\n