{"id":676250,"date":"2017-05-15T11:45:00","date_gmt":"2017-05-15T11:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/guia-escolha-seu-primeiro-scooter"},"modified":"2026-09-15T07:19:57","modified_gmt":"2026-09-15T10:19:57","slug":"guia-escolha-seu-primeiro-scooter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/para-o-dia-a-dia\/guia-escolha-seu-primeiro-scooter\/","title":{"rendered":"Guia: escolha seu primeiro scooter"},"content":{"rendered":"\n

Os scooters podem ser uma excelente porta de entrada para os iniciantes no mundo das duas rodas. Eles tamb\u00e9m agradam aos mais experientes que buscam um segundo ve\u00edculo para fazer companhia \u00e0 sua moto na garagem. 
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\r\nOs scooters usam uma esp\u00e9cie de c\u00e2mbio autom\u00e1tico (chamado CVT). Gra\u00e7as a este sistema o piloto n\u00e3o precisa trocar de marcha, basta acelerar \u2013 como nos carros autom\u00e1ticos. Essa caracter\u00edstica facilita muito a vida do iniciante no mundo das duas rodas, que n\u00e3o precisa se preocupar em usar a embreagem e trocar de marchas. Al\u00e9m disso, o scooter n\u00e3o \u201cmorre\u201d nas sa\u00eddas de farol ou nas subidas. Basta acelerar.<\/p>\r\n\r\n

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Honda PCXg<\/figcaption><\/figure>
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\r\nOutra diferen\u00e7a b\u00e1sica em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s motos s\u00e3o os freios. Para acion\u00e1-los o piloto usa apenas as m\u00e3os: no manete direito freia a roda dianteira; e no esquerdo, a roda traseira. Muitos oferecem freios combinados, que distribuiu a frenagem entre as rodas de forma mais eficiente. Outros possuem at\u00e9 mesmo o sistema de freios ABS, capaz de evitar o travamento das rodas. 
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\r\nOs scooters t\u00eam carenagem frontal \u2013 tamb\u00e9m conhecida como escudo \u2013 que protege os p\u00e9s e pernas dos pilotos contra o frio e chuva. Outra atra\u00e7\u00e3o desses ve\u00edculos est\u00e1 na capacidade de transportar o capacete e outros objetos sob o banco.
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Yamaha Nmax<\/figcaption><\/figure>
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\r\nApesar de tantas vantagens em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s motos, o grande problema dos scooters \u00e9 o tamanho das rodas que n\u00e3o convivem bem com ruas esburacadas. Motos, como a Honda CG, t\u00eam rodas de 19 polegadas enquanto nos scooters s\u00e3o menores \u2013 alguns de 10 ou 12 polegadas \u2013 e exigem cautela para circular em pisos irregulares. Pensando na facilidade de pilotagem e na praticidade, fizemos essa lista com sete modelos para quem est\u00e1 pensando em comprar seu primeiro scooter para fugir do tr\u00e2nsito. 
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\r\nLeia nosso guia e conhe\u00e7a os modelos dispon\u00edveis no Brasil que usam motores de entre 125 e 200 cc de capacidade c\u00fabica e custam at\u00e9 R$ 15.000. Esses pre\u00e7os s\u00e3o sugeridos pelos fabricantes (sem frete e seguro) e podem variar entre as concession\u00e1rias. Por isso recomendamos que o consumidor fa\u00e7a uma boa pesquisa e, antes de finalizar a compra, tente fazer um test-ride.
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\r\n Yamaha Neo 125 (R$ 7.990,00)<\/strong>
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\r\nAtualmente, o Neo 125<\/strong><\/a> \u00e9 o scooter mais barato entre os concorrentes apresentados nesta lista. Al\u00e9m disso, ele \u00e9 o mais leve – pesa 96 kg (em ordem de marcha) – e seu assento fica apenas a 77 cm do solo. Caracter\u00edsticas que permitem manobr\u00e1-lo sem esfor\u00e7o mesmo desligado. Seu motor de 125 cc tem modestos 9,8 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima a 8.000 giros, mas bom torque desde baixos giros.
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Yamaha Neo 125<\/figcaption><\/figure>
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\r\nEquipado com rodas de 14 polegadas, o espa\u00e7o sob o banco do Neo \u00e9 limitado: cabe apenas um capacete do tipo aberto. Seu design \u00e9 um dos atrativos, assim como o farol e as lanternas em LED. Outro destaque fica para o consumo de combust\u00edvel de 42 km\/litro. Sua autonomia, por\u00e9m, \u00e9 limitada a 150 km em fun\u00e7\u00e3o do tanque de apenas 4,2 litros. Veja ofertas aqui<\/strong><\/a>. 
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Yamaha Neo 125<\/figcaption><\/figure>
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\r\nSuzuki Burgman i (R$ 9.490,00)
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Suzuki Burgman<\/figcaption><\/figure> <\/strong>
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\r\nVeterano em nossas ruas, o Burgman i tem na sua agilidade um ponto positivo. O banco fica a apenas 73 cm do solo e, como o Burgman pesa apenas 110 kg, \u00e9 muito f\u00e1cil de pilotar. Com motor de 124 cc, com 9 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima, acelera com vontade e sai \u00e0 frente dos autom\u00f3veis nas sa\u00eddas de farol. Ainda assim seu consumo \u00e9 baixo, ele percorre at\u00e9 38 km com um litro de gasolina. Como seu tanque de combust\u00edvel tem capacidade para 6 litros \u00e9 poss\u00edvel rodar 250 km sem abastecer.
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Suzuki Burgman<\/figcaption><\/figure>
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\r\nO espa\u00e7o debaixo do banco \u00e9 limitado e s\u00f3 cabe um capacete do tipo aberto. O sistema de freio \u00e9 convencional – com disco na roda dianteira e tambor na roda traseira. Infelizmente o tamanho das rodas \u00e9 o ponto negativo do Burgman. Com apenas 10 polegadas de di\u00e2metro elas exigem que o piloto procure ruas bem asfaltadas e fuja dos buracos sob o risco de quedas. Veja ofertas aqui<\/a><\/strong>. 
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Suzuki Burgman<\/figcaption><\/figure>
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\r\nHonda PCX 150 (R$ 10.300)
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Honda PCX<\/figcaption><\/figure> <\/strong>
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\r\nO primeiro ve\u00edculo de duas rodas a contar com o sistema idling stop, que desliga o motor em paradas longas por mais de tr\u00eas segundos, o PCX tem no baixo consumo e na autonomia grandes atrativos. Seu motor de 149,3 cm\u00b3 \u00e9 capaz de atingir a pot\u00eancia m\u00e1xima de 13,1 cv a 8.500 giros e consome 37 km\/litro. Com seu tanque de 8 litros pode rodar quase 300 km. As rodas de 14 polegadas convivem melhor com terrenos irregulares e t\u00eam freio a disco na dianteira e tambor na traseira \u2013 aliado ao sistema combinado (CBS). Seu banco fica a 76 cm do solo e o PCX pesa 125 kg (a seco), dimens\u00f5es que garantem facilidade de pilotagem.
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\r\nEquipado com farol de LED o modelo n\u00e3o tem uma grande capacidade de carga, mas permite guardar um capacete fechado sob o banco e outros pequenos objetos. Veja ofertas aqui<\/strong><\/a>. 
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Honda PCX<\/figcaption><\/figure>
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\r\nDafra Cityclass 200 (R$ 10.990)<\/strong>
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Dafra Cityclass 200<\/figcaption><\/figure>
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\r\nEste scooter Dafra \u00e9 dono de um visual bastante imponente gra\u00e7as as suas linhas angulosas e modernas. Suas rodas de 16 polegadas facilitam a conviv\u00eancia com vias mal pavimentadas. Apesar da capacidade c\u00fabica do motor \u00e9 de 199,1 cm\u00b3 – a maior entre os scooters aqui apresentados – ele n\u00e3o tem desempenho superior e sua pot\u00eancia \u00e9 de 13,86 cv a 7.500 rpm. O modelo est\u00e1 equipado com freios combinados (a disco nas duas rodas). 
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\r\nSe o porte impressiona, o piloto tem que se acostumar \u00e0 dificuldade de manobr\u00e1-lo. Seu banco est\u00e1 a 78,5 cm e o peso de 135 kg (a seco) exige habilidade do piloto nas mudan\u00e7as de dire\u00e7\u00e3o em baixas velocidades ou quando est\u00e1 desligado. Seu consumo \u00e9 elevado: 23 km\/litro. Como seu tanque tem capacidade para 6 litros, a autonomia se limita a 140 quil\u00f4metros. Veja ofertas aqui<\/a><\/strong>. 
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\r\nDafra Fiddle III (R$ 11.390)
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Dafra Fiddle III<\/figcaption><\/figure> <\/strong>
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\r\nQuem se liga no visual cl\u00e1ssico e procura um scooter para se destacar entre os ve\u00edculos de duas rodas tem o Dafra Fiddle III uma op\u00e7\u00e3o interessante. O peso de 115 kg (a seco) e o assento a 77,5 cm do solo garantem a facilidade de pilotagem. O modelo usa motor de 125 cc que atinge a pot\u00eancia m\u00e1xima de 10,3 cv aos 8.500 giros. \u00c9 \u00fanico em nossa lista alimentado por carburador, o que compromete seu consumo de combust\u00edvel que ficou na casa dos 27 km\/litro. Seu tanque com a capacidade para 6,2 litros projeta uma autonomia de pouco mais de 160 km. 
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Dafra Fiddle III<\/figcaption><\/figure>
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\r\nSuas rodas de 12 polegadas exigem cuidado ao trafegar nas ruas com pavimenta\u00e7\u00e3o ruim. O espa\u00e7o sob o banco \u00e9 bem limitado cabendo apenas um capacete do tipo aberto. O sistema de freios \u00e9 a disco na dianteira e na traseira. Veja ofertas aqui<\/a><\/strong>.
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\r\nYamaha NMax 160 (R$ 11.690)
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Yamaha Nmax<\/figcaption><\/figure> <\/strong>
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\r\nO Yamaha NMax tem um forte apelo esportivo e \u00e9 o mais potente desta lista. Equipado com motor de 155,1 cm\u00b3, oferece 15,1 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima. Al\u00e9m do bom desempenho, os freios ABS s\u00e3o um diferencial do modelo. Com o banco a 76,5 cm do solo e a posi\u00e7\u00e3o de pilotagem bem ereta \u00e9 f\u00e1cil controlar os 120 kg (a seco) do modelo que se mostra bem amig\u00e1vel aos novos motociclistas. 
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Yamaha Nmax<\/figcaption><\/figure>
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\r\nO NMax oferece bom espa\u00e7o debaixo do banco onde cabe um capacete fechado e pequenos objetos. Seu consumo, na casa dos 38 km\/litro, garante mais de 250 km sem abastecer, gra\u00e7as ao tanque de 6,6 litros. Equipado com freio a disco nas duas rodas, usa sistema ABS que garante maior seguran\u00e7a. As rodas de 13 polegadas exigem cuidado com o piso e n\u00e3o gostam de buracos e ou lombadas. Veja ofertas aqui<\/a><\/strong>. 
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\r\nHonda SH 150 (R$ 12.450)
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Honda SH 150i<\/figcaption><\/figure> <\/strong>
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\r\nCom suas rodas grandes (de 16 polegadas) o novo Honda SH 150 \u00e9 capaz de conviver melhor com as ruas esburacadas. Outro atrativo \u00e9 o sistema de freios ABS, mas o grande diferencial \u00e9 a chave do tipo smart key que n\u00e3o precisa ser inserida no contato. Basta mant\u00ea-la pr\u00f3xima ao scooter para ligar o motor de 149,3 cm\u00b3 com pot\u00eancia m\u00e1xima de 14,7 cv a 7.750 giros que acelera com bastante vigor. 
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\r\nO consumo est\u00e1 na casa dos 40 km\/litro e sua autonomia \u00e9 de 300 quil\u00f4metros por conta do tanque com capacidade para 7,5 litros. Para atingir est\u00e1 marca o piloto deve usar sempre o idling stop – que desliga o SH 150 toda vez que ele para durante mais de 3 segundos. N\u00e3o h\u00e1 muito espa\u00e7o sob o banco, mas ainda assim \u00e9 poss\u00edvel guardar um capacete fechado. O destaque visual do SH 150 fica por conta das luzes de LED. Seu banco fica a 79,9 cm do solo e seu peso (a seco) de 129 kg exigem habilidade do piloto. Veja ofertas aqui<\/strong><\/a>. <\/p>\r\n\r\n

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Lista traz sete modelos de 125cc a 200cc que custam at\u00e9 R$ 13.000 para voc\u00ea fugir do tr\u00e2nsito<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":515213,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[956],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-676250","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-para-o-dia-a-dia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/676250","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=676250"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/676250\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":885053,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/676250\/revisions\/885053"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/515213"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=676250"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=676250"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=676250"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=676250"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}