{"id":676302,"date":"2014-06-17T11:54:00","date_gmt":"2014-06-17T11:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/teste-mitsubishi-pajero-dakar-1"},"modified":"2026-09-17T01:44:19","modified_gmt":"2026-09-17T04:44:19","slug":"teste-mitsubishi-pajero-dakar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/teste-mitsubishi-pajero-dakar","title":{"rendered":"Teste: Mitsubishi Pajero Dakar"},"content":{"rendered":"\n
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\n A Mitsubishi<\/strong><\/a> tem como principal mote em suas campanhas publicit\u00e1rias o \u201cDNA 4×4\u201d. Sempre relacionando seus ve\u00edculos a aventura, trilhas… uma \u201cpegada\u201d mais radical. Eu particularmente n\u00e3o sou dos maiores f\u00e3s desse estilo, mas confesso ter sido surpreendido com o que mais o Pajero Dakar<\/strong> oferece al\u00e9m das caracter\u00edsticas supra citadas.<\/p>\n\n\n\n

\n O Pajero Dakar foi lan\u00e7ado no Brasil em 2009, importado da Tail\u00e2ndia, mas desde 2011 \u00e9 produzido na cidade goiana de Catal\u00e3o. A vers\u00e3o escolhida para teste foi a HPE, que tem pre\u00e7os que partem dos R$ 172.990.<\/p>\n\n\n\n

\n Estilo<\/strong>
\n De frente o Pajero Dakar pode ser confundido com uma picape L200 Triton<\/strong><\/a>, tamb\u00e9m da Mitsubishi (a plataforma \u00e9 a mesma). As semelhan\u00e7as v\u00e3o desde a grade dianteira, que no utilit\u00e1rio traz detalhes cromados, passando pelo conjunto \u00f3ptico dotado de lentes transparentes.  Na linha 2014, os far\u00f3is agora s\u00e3o em xenon e vem com lavadores e regulagem autom\u00e1tica de altura.<\/p>\n\n\n\n

\n O utilit\u00e1rio tem 4,69 metros de comprimento, 1,81 m de largura e 1,80 m de altura As rodas de liga leve t\u00eam 17 polegadas e est\u00e3o devidamente cal\u00e7adas por pneus de uso misto 265\/65 R17. Em um ve\u00edculo com essas dimens\u00f5es o sensor de estacionamento tamb\u00e9m vem de f\u00e1brica.. A dist\u00e2ncia entre-eixos \u00e9 de 2,80 metros, suficientes para garantir boa oferta de espa\u00e7o interno para sete ocupantes, distribu\u00eddos em tr\u00eas fileiras de assentos.<\/p>\n\n\n\n

Comum neste tipo de ve\u00edculo, o assoalho mais elevado \u00e9 o \u00fanico por\u00e9m na cabine do Pajero Dakar. Essa caracter\u00edstica limita o espa\u00e7o para as pernas dos ocupantes nos bancos traseiros e mais ainda para quem resolver acomodar-se na \u00faltima fileira de assentos. O porta-malas tem capacidade para 115 litros e, com todas as fileiras de bancos rebatidas, pode aumentar para at\u00e9 1.920 l (at\u00e9 o teto).<\/p>\n\n\n\n

\n Por dentro, a vers\u00e3o avaliada pelo WebMotors<\/strong> veio equipada com bancos de couro. Agora o banco do passageiro frontal traz os mesmos ajustes el\u00e9tricos do banco do motorista. O ar condicionado \u00e9 digital e autom\u00e1tico e tem como diferencial o controle de temperatura para os ocupantes da terceira fileira de assentos. Ele ainda conta com volante de tr\u00eas raios com bot\u00f5es de comando do limitador de velocidade e da central multim\u00eddia Power Touch com tela de 7 polegadas. O sistema integra GPS com mais de 1.250 cidades mapeadas, CD, DVD e MP3 Player e Bluetooth com viva-voz, al\u00e9m de c\u00e2mara de r\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

\n Desempenh<\/strong>
\n A vers\u00e3o 2014 vem equipada com o novo conjunto Power Train, que contempla motor Diesel<\/strong> 3.2L Common Rail DI-D de 180cv<\/strong> e 38kgfm de torque, transmiss\u00e3o INVECS II de 5 velocidades com sistema sequencial Sport Mode e paddle shifters no volante, e tra\u00e7\u00e3o Super Select 4WD. Outra novidade \u00e9 o tanque de combust\u00edvel, que teve sua capacidade elevada para 90L (20L a mais do que na vers\u00e3o anterior).<\/p>\n\n\n\n

\n A caixa de transmiss\u00e3o autom\u00e1tica  \u00e9 adaptativa, ou seja, se ajusta automaticamente ao estilo de condu\u00e7\u00e3o do motorista. De acordo com o fabricante, o tempo de adapta\u00e7\u00e3o do sistema \u00e9 de aproximadamente 15 minutos. Desta forma, a comunica\u00e7\u00e3o entre o c\u00e2mbio e o motor se mostra bastante eficiente, o que acaba resultando em respostas mais imediatas do conjunto em situa\u00e7\u00f5es de ultrapassagens ou em aclives mais \u00edngremes. Claro que n\u00e3o podemos esperar uma pronta rea\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo desse tamanho, mas o que vimos surpreendeu.<\/p>\n\n\n\n

\n A vantagem do motor a diesel \u00e9 que o torque vem em baixas rota\u00e7\u00f5es sempre. Independente da marcha engatada, o motor trabalha sempre com a for\u00e7a necess\u00e1ria. Falando em motor diesel, outra grata surpresa foi o n\u00edvel de ru\u00eddo baix\u00edssimo dentro da cabine. A n\u00e3o ser nos momentos de retomada, mal parece que estamos a bordo de um carro equipado com este tipo de propulsor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Avaliamos a vers\u00e3o HPE. Pre\u00e7os que partem de R$ 172.990<\/p>\n","protected":false},"author":158,"featured_media":153639,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[770],"class_list":["post-676302","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","brand-mitsubishi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/676302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/158"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=676302"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/676302\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":895405,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/676302\/revisions\/895405"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153639"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=676302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=676302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=676302"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=676302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}